沙坪坝交通蝶变：通达内外，发展之“路”越走越完美
随着重庆加快推进“一带一路”和长江经济带联动发展，交通成为促发展、谋福祉的一大重要时代命题。在重庆的版图中，沙坪坝区作为这条“大交通”生命带上其中一环，2017年，这方土地也经历着一轮交通蝶变。
01、交通大发展，给沙坪坝发展插上腾飞的翅膀
市区重点项目超进度完成投资，一批支撑力强、带动性大的项目落成。
这一年，沙坪坝区新“两站”落成。曾经的沙坪坝火车站完成了它光荣的历史使命，给沙坪坝人和南来北往的客人留下美好的记忆。“两站两线”的成渝客专沙坪坝站、重庆西站闪亮登场，承接着新时代的发展使命。这里，正在汇集着东南西北的资源，人流、资金流、物流、信息流……在这里交汇。
高家花园复线桥、凤中立交、西环立交架起“飞云索”，重庆“魔幻地图”又添新地标，让重庆，沙坪坝的发展在交通大发展中提速。
中梁山隧道扩容工程、歇马隧道东西段等开隧工程问路群山，新中梁山隧道的正式通车不但为老中梁山隧道分流减负，更顺畅了渝西地区的物流通道。
轨道环线完成交地230余亩，主线及站点土建施工基本完工，预计2018年8月通车；轨道9号线已开工建设；轨道5号线沙区段土建工程基本完工，轨道1号线延伸（尖璧段）隧道已贯通。
此外，汉渝路至渝碚路下穿道、站东路东延伸段、成渝复线高速连接道正在办理前期手续。沿山路分流道、凤天东路等12个重大前期研究项目已委托设计单位开展前期方案研究。这一批项目的落地，势必为沙坪坝区内畅外联大添动力。
02、“三年行动”计划，让沙坪坝内畅外联
2017年，沙坪坝区推进区级市政道路项目30个，30条城市路网铺就沙坪坝区发展“主动脉”，令市民出行生活更便利。
打通“断头路”，建设活力城。打通了纵二路、沙坪坝区大学城市政道路等4条断头路，并进行了美化绿化。
城乡融合，提高公共交通服务水平。新开行5条公交线路，优化调整公交线路10条。实现了城市居民出行（家门-车门）500米公交覆盖率达100%，农村村民出行（家门-车门）1公里公交覆盖率达70%的目标。
致力于内畅外联，停车场等配套设施于细节处见诚意。2017年，曾家682人防工程配套停车库、电信大厦公共停车库、磁器口滨江平台停车库、滨江路秋水长天公共停车库等4个停车库完工投用，提供约5000个停车泊位。凤凰广场公共停车库、磁器口滨江平台停车库、滨江路秋水长天公共停车库等9个项目开工建设，还有部分项目启动手续办理。
这一年，沙坪坝区在全市率先启动“解决交通拥堵”三年行动方案的编制，建立了“解决交通拥堵”三年行动项目储备库，截至2017年底已储备201个交通基础设施项目。
03、交通一体化，实现沙坪坝城乡协调发展
2017年，沙坪坝区公路建设围绕全区产业布局，不断实施公路提档升级改造和路域环境美化。
全年在12个街镇完成了80公里农村联网公路建设，为各街镇的产业发展和群众出行提供了更为便利的条件。
实施了曾家现代农业示范园区路、中井路、风回路、后槽路等50公里公路新改建，持续开展国际慢城上、下山通道及核心区公路提档升级和文化节点打造，成功创建市级“四好农村路”示范区县，让区级农村公路成为旅游之路、发展之路、致富之路。
04、连通全球市场，构筑重庆内陆开放高地
2017年，沙坪坝区续力做好内陆开放这篇大文章。包括西永微电园和西部物流园在内的22.81平方公里纳入重庆自贸区西永片区。“渝新欧”中欧国际物流通道、“渝黔桂新”铁海联运南向通道、“渝满俄”北上通道，让重庆沙坪坝直接对接和配置全球国际资源。
位于沙坪坝区的西部物流园紧紧围绕“一带一路新起点、重庆开放大平台、沙坪坝经济增长极”的总体目标和“一枢纽三中心”战略定位，加强中欧班列（重庆）通道向东欧地区的辐射。
这一年，国际班列大幅增加，中欧班列（重庆）开行663班，同比增长53.5%，提前两个月完成全年500班的目标任务。
“渝黔桂新”铁海联运南向通道实现常态化运行，“渝满俄”实现试运行。
这一年，3288辆整车千里而至，进口量同比增长60.8%，保持内陆第一。普洛斯重庆跨境贸易物流基地等大项目签订正式协议，本地贸易物流跨出国门提档升级。这些都是国际大通道带来的红利。
以沙坪坝为中心节点的跨国、跨海交通体系的完善和成熟，连通全球市场，给开放型经济的沙坪坝，恰如虎添翼。站在重庆进一步深化对外开放、加快构建内陆开放高地的大格局来说，也是沙坪坝深化改革开放的积极探索和生动实践。
沙坪坝的路
是重庆版图上的发展之路
沙坪坝的交通
让全国乃至全球资源在这里聚集
“路”数的增加
让沙坪坝的发展再提速
“路”数的扩张
成就沙坪坝成为重庆内陆开放高地
沙坪坝人，一“路”向前
沙坪坝现在和未来
必将一“路”美好
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