手洗便池、牙刷擦缝隙……动车保洁工，一份你难以想象的艰辛工作
保洁工们用辛勤的汗水换来了动车干净整洁的环境
五一小长假刚结束，相信很多外出游玩的旅客都有乘坐动车。
踏上动车，有美女乘务员迷人的微笑，有明净玻璃外漂亮的风景，甚至空气中都会有淡淡的清香味......舒适干净的环境，让人心情愉悦。但你可知道，这干净整洁车厢里的每一寸“土地”，都流淌着保洁工人的汗水。
5月4日下午至晚上9点，慢新闻-重庆晚报记者走进动车车库，直击动车清洁的全过程。
车头和通风口最脏
清洗车头
8时，动车进库。
13名身穿统一工作服的保洁工人，手持水桶、长柄棕刷、抹布、专用清洁剂……排着整齐的队伍，朝动车车库走去。进到库里，工人们迅速走上自己的工作岗位，开始了为动车“洗澡”。
排队进场
“动车出去跑一趟，回来时最脏的就是车头和通风口这些地方。”洁丽雅保洁公司相关负责人刘海平说，每次出去的列车，就像是外出的孩子，回来时都要洗个澡。动车洗澡前会用水大致冲一遍，随后就要靠保洁工人手动擦洗了。他们会在车皮不同部位，喷上相应的清洁剂，然后进行擦洗。
站在车顶工作
要洗干净就要用上清洗剂
“车头处的挡风玻璃要擦得透亮，否则就会影响驾驶视线。而动车通风口，由于靠近动车底部等原因，很容易沾土沾灰，洗的时候要拿刷子刷，将上面的黄色物体全部刷下来。”刘海平说，车顶也要洗，工人通过架子和安全绳到达顶部，通常车顶清洗需要3个人合作。
动车的部分车底也要清洗
“洗一辆动车的表皮，大概需要半个小时，工人们一般要洗二十几辆动车，直到凌晨4、5点才能下班。”刘海平表示，这动车的表面算是比较好清洗的，其实真正难做的清洁是在里面。而动车里面的卫生又很重要，几乎是直接关系到乘客的舒适度。
窗缝门缝座椅转轴都要洗
更换座套
厕所这样才洗得干净
用牙刷清洗缝隙和角落
清洁动车车厢内部是技术活，除了常规的刷子、抹布以外，还需要竹签、牙刷这些特殊工具。“动车里面需要清洗的地方相当之多，只有你想不到的地方，没有洗不到的地方。”刘海平说，除了能看见的内部天花板、行李架、座椅套、窗户、过道、厕所这些地方需要清洁以外，保洁工人连窗缝、门缝、座椅下转轴处这些地方都不会放过。
窗缝、门缝里的污渍需要用竹签才能挑出来，比较难清洗的应该就是厕所了。“厕所蹲便器要先用除臭剂清洗一遍，然后用刷子刷，再用牙刷刷一些细微的地方，接着用抹布擦干，最后还要消毒。”刘海平告诉重庆晚报记者，这一系列程序走完以后，还要在厕所放上清香剂。
清洗行李架缝隙
“除了内部和外部的清理，每辆动车在行驶途中，都会有我们的几名保洁人员在车上，随时补充做一些清洁。”刘海平说，别看这小小的清洗，每一寸地方可都流淌着保洁工人的汗水。
过年不回家是常态
来自四川邻水县的保洁工人黄琼华今年54岁，她成为动车保洁人员已经6年了。“做这个工作作息时间不规律，且经常要熬夜。碰上车晚点和节假日，我们就更辛苦。”黄琼华说，动车清洁是一项细致活，比一般的保洁要求高很多，在清洁动车内部时，还很容易受伤。“每次清洗座椅下面的转轴处，总容易被划伤。”黄琼华边说着，边指了指自己左手食指，上面正绑着一块有些脏的纱布，“瞧，这就是前段时间割伤的。”
自信的笑容
“我一般凌晨4点左右下班，早上9点半到13点上班，然后13点到18点休息，随即又开始新一轮的工作......”坐在铁轨旁边石头上的一位阿姨正在吃饭，她自己带的饭，白米饭里掺了些豆腐和豆瓣酱。“我洗动车洗了4年，4年都没有回家过年。”记者当询问这名阿姨的名字，她摆了摆手拒绝透露，说：“我的名字不重要，只是300多名保洁人员中的一名而已。”
深夜时分，保洁工们完成清洁工作准备回去休息。
“别人休息的时候，就是我们最忙的时候，我们的保洁工人，很多人很多年了都没回家过年，我自己也已经10多年没在家过年了......”刘海平说。
慢新闻-重庆晚报记者 范圣卿 冉文 李野
原标题：动车保洁工，一份你难以想象的艰辛工作
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