渝万高铁将深刻改变沿途这四座城
重庆日报消息，11月9日，备受关注的渝万高铁开工建设。一张车票、一列高铁，快速拉近的不仅是时空距离，更深刻改变着经济地理版图。
渝万高铁自重庆东站引出，沿长江向东经南岸、巴南、涪陵、丰都、忠县至万州，沿线设重庆东、涪陵北、丰都北、忠县、万州北等车站。
渝万高铁将给万州、涪陵、丰都、忠县带来哪些变化？重庆日报记者就此进行了探访。
高峡平湖，美丽万州。（摄于2019年3月3日） 特约摄影 冉孟军/视觉重庆
万州 完善区域性综合交通枢纽功能
万州 渝万高铁建成后，到主城都市区中心城区约50分钟
11月9日，万州区相关负责人在接受记者采访时称，万州是渝万高铁的终点，也是郑万高铁和达万铁路复线的起点。渝万高铁将有效缩短万州与沿江城市、主城都市区中心城区，乃至中部和西部地区的时空距离，万州将借机完善长江上游区域性综合交通枢纽功能。
万州地处重庆市东北部、三峡库区腹心，区位优势突出、交通便捷，历史上既有黄金水道，又有古驿道，现在则是成渝地区双城经济圈东向开放门户、“一带一路”和长江经济带重要节点。在建或规划建设的有郑万、沿江、成达万等高铁和万达直线、万巫南线、万州南环等高速公路，水陆空铁多式联运的区域性综合交通枢纽正初步形成。
“高铁时代的到来，就是经济大融合时代的到来。”该负责人称，渝万高铁开通后，万州到主城都市区中心城区只需要50分钟。这将使万州成为重庆市产业布局的重要选择地之一，一些高端产业会进一步落户万州。作为渝东北三峡库区城镇群唯一的国家级经开区，万州经开区将借渝万高铁建成的“东风”，乘势打造更加开放、共享的工业经济主阵地之一，以更加自信从容的姿态走出去，招徕八方客商投资万州、兴业万州，以更加便捷优越的条件集聚万千人才建设万州、创新万州。
涪陵区江南滨江公园。（摄于2018年7月25日）记者 谢智强 摄/视觉重庆
涪陵 建设“高铁新城”
涪陵 渝万高铁建成后，到主城都市区中心城区约15分钟
渝万高铁正式开工建设，是涪陵人民盼望已久的喜事、大事！记者从该区获悉，立足市委、市政府赋予涪陵的“三个重要”定位和建设战略支点城市历史使命，涪陵将抢抓这一发展机遇，加快建设成渝地区双城经济圈区域性综合交通枢纽。
“渝万高铁建成后，涪陵将在原有连接重庆北站一条动车线基础上，新增一条连接重庆东站的高铁干线，且15分钟可达主城都市区中心城区，为涪陵发挥对主城都市区重要支撑作用创造了条件。”涪陵区主要负责人说，渝万高铁的建设标志着涪陵将真正迈入高铁时代，渝万大动脉使渝东北联系更加顺畅，40分钟之内可达万州，更有利于涪陵辐射带动渝东北。
同时，涪陵火车北站将成为渝利、渝万、渝宜高铁的交汇点，成为真正的枢纽站。未来，从涪陵出发，北至西安、郑州、北京，东至武汉、上海，南至昆明，西至成都将实现全高铁，这为涪陵建设区域性交通枢纽奠定基础。
为充分用好高铁红利，涪陵已围绕涪陵北站建设“高铁新城”，打造高品质的产城融合新区；而涪陵北站所在涪陵新区，不仅仅是千亿级工业园区，也是涪陵国家级高新区、综保区所在地，更是涪陵扩大对外开放的窗口。渝万高铁的建设，将极大提高涪陵新区吸引力，对高素质人才、龙头企业来涪投资兴业提供便捷高效的交通条件。
为此，涪陵区正着力抓好两件大事：一是迅速启动征地拆迁工作，及时交付建设用地；二是全力协调好建设工程周边关系，营造良好建设秩序，共同推动渝万高铁早日建成，造福于沿线人民。
丰都县南天湖景区。（摄于2020年8月8日） 通讯员 陈勇 摄/视觉重庆
丰都 构建立体交通网络
丰都 渝万高铁建成后，到主城都市区中心城区约30分钟
“渝万高铁开建将助推丰都发挥沿江通道作用，实现与主城都市区多通道直连，与京津冀地区畅通直达，更好地融入成渝地区双城经济圈建设，为丰都加快构建区域协调发展新格局提供可靠的运力保障。”丰都县有关负责人表示。
目前，丰都境内仅有一条东西走向的渝利铁路。去年，渝利铁路丰都站共输送旅客310余万人次，占全县陆上运输客运量的50%，占全年游客接待量的20%。可以说，铁路运输已成为丰都旅游升级、带动经济社会发展的重要支撑。
“渝万高铁建成后，对外，将促进丰都进一步融入便捷、快速的全国铁路运输网络中，成为重庆连接周边省市对外交通大通道的重要支点；对内，将助力丰都加快形成铁公水空无缝对接的交通格局，辐射带动丰都长江北岸18个乡镇发展以旅游为先导的地方经济产业，整体提升长江北岸城市的发展活力，实现脱贫攻坚与乡村振兴的有机衔接。”该负责人表示，下一步，丰都县将以渝万高铁开工建设为契机，加快区域综合交通枢纽、客运服务基地、现代物流基地、内河重要开放口岸、旅游交通等建设，打通大通道、畅通微循环，力争到2035年，实现“半小时重庆、2小时成都、5小时上海”的运输体系。同时，借助交通优势，积极探索生态优先、绿色发展的新路子，着力推进畜禽养殖等扶贫产业体系建设，促进一二三产业融合发展，让百姓富与生态美实现有机统一。
忠县石宝寨。通讯员 余鸿 摄/视觉重庆
忠县 将结束无铁路的历史
忠县 渝万高铁建成后，到主城都市区中心城区约36分钟
忠县相关负责人表示，渝万高铁的开工建设将结束忠县县域无铁路的历史，铁公水多式联运体系即将形成，促进当地经济社会的发展，更加方便100万忠县人出行。
目前忠县外出只有通过高速公路、长江水运或者到石柱、万州等区县换乘动车。渝万高铁将使忠县至主城都市区中心城区车程从2个半小时压缩为0.6小时，可实现2小时到达成都、西安、贵阳，3小时到达武汉，5小时到达上海，6小时到达北京。
该负责人介绍，渝万高铁让忠县与主城都市区中心城区、涪陵、丰都、万州等节点城市实现无缝衔接，可加快与周边区域的人流、物流、资金流、信息流的交流，让忠县的工农业产品更加便利地出县、出市。
依托渝万高铁，忠县接下来将不断提升营商环境，吸引更多的客商落户忠县，更多的人才来到忠县，吸引更多的游客到忠县看烽烟三国大型实景演出。游客还可以打一场电竞、听一场音乐会、跑一次马拉松、采一篮柑橘、观一次三峡鸟、赏一轮江月、体验一次忠文化，加快推动“三峡库心·长江盆景”建设。
重庆日报记者彭瑜、王翔、左黎韵，通讯员 谢国邦
原标题：自重庆东站引出，沿长江向东设涪陵北、丰都北、忠县、万州北等车站——渝万高铁将深刻改变这四座城
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