川渝携手共建西部重要增长极 一年实施18个重大合作项目

最快时速300公里，重庆去成都仅需一个半小时——去年底开通的成渝高铁，每天搭乘约5万人往返成渝两个大城市，穿越于大城市连绵带的川渝城市群。

2015年5月20日至21日，重庆市党政代表团赴四川学习考察，并签署《关于加强两省市合作共筑成渝城市群工作备忘录》（以下简称《合作备忘录》）。7个月之后通车的成渝高铁，正好成为川渝两省市全面加强合作的生动诠释——重庆市发改委提供的资料显示，《合作备忘录》签署一年来，类似的川渝合作大项目，多达18个。

掘金重庆

广安GDP增幅跃居四川第三

在刚刚结束的第十九届渝洽会上，四川广安协议引进的119.84亿元资本中，六成以上来自重庆——这不过是广安“掘金重庆”的最新成果，近一年来，这个和重庆接壤的四川城市，举全市之力承接重庆产业转移，仅今年1-5月，就新引进重庆项目73个，占省外引资项目个数的61.3%。

广安市委书记侯晓春介绍，目前，广安八成以上的机械制造、电子信息企业是在为重庆做配套，75%以上的农产品销往了重庆，旅游总人次的60%以上，来自重庆。“重庆已成为广安与省外合作项目最多、投资总额最大的地区。”广安市投资促进委主任罗海波说。

事实上，作为《成渝经济区区域规划》中四川唯一的川渝合作示范区，广安掘金重庆既有区位优势，又不乏政策支持，但直到“十二五”末，广安每年承接的重庆项目和投资额，仅占其引资总额的40%左右，重庆项目工业总产值占广安工业总产值的1/3左右。

广安加速融入重庆，源自川渝两省市深化合作的一次新契机。

2015年5月，川渝签署《合作备忘录》，进一步明确了两地深化合作的重点和方向。广安抓住机遇，从产业经济培育和社会公共管理等诸方面，加强与重庆的合作。

交通建设方面，在川渝两省市共同促进下，兰渝铁路主线、支线广安段实现客货投运，巴（中）广（安）渝高速公路广安段、遂（宁）广（安）高速成功通行，连接长江黄金口岸的广安港成功运行，重庆江北机场广安候机楼开通运营。今年4月底，广安过境高速公路东环线及渝广高速公路支线项目签约，项目建成后，广安市将新增一条通往重庆的便捷通道，大幅缩短两地距离。

环保建设方面，广安和重庆签订一揽子生态环境保护、建设合作协议，联合开展“洁净水”八大专项行动，全面改善水环境质量。同时，双方还建立区域大气污染联防联控工作机制，川渝合作大气污染联防联控示范项目建成投入运行。

公共服务方面，两地率先在全国探索建立跨省财税分享机制，川渝医保跨省异地就医联网即时结算顺利开通，也让广安和重庆的老百姓在两地都能享受到市民待遇，促进了渝广两地政务服务及公共服务一体化发展……

全方位、多领域的深入合作，让广安步入了成渝经济区这一区域经济概念提出以来最快的发展时期——2015年，广安GDP突破1000亿元大关，GDP增速位居四川省第三位，排位比2010年上升五位。今年一季度，广安市GDP增长7.7%，规模以上工业总产值增长10.5%、社会固定资产投资增长15.3%。

和广安一样，四川宜宾、泸州、达州与重庆永川、荣昌、铜梁等城市，都以《合作备忘录》的签订为契机，全面深化双方合作，从而在更大范围内配置生产要素，全力提高生产效率。

六大领域

18个合作事项成效明显

重庆市发改委提供的一份资料显示，自去年5月两省市签署《合作备忘录》以来，两省市政府办公厅印发实施了18项重大合作事项，交通、信息、市场、公共服务、资源环境保护与利用和产业发展等六个领域合作有序推进，取得明显成效。

交通一体化方面，去年12月，连接重庆和成都的首条高速铁路——成渝高铁建成通车，两地通达时间从两个多小时缩短至一个半小时。按照规划，未来五年，成渝之间将建成8条与成渝高铁类似的城际铁路，总里程1008公里，总投资约969亿元。

信息一体化方面，《合作备忘录》提出联手构建区域基础性大型数据库，并鼓励和引导两地营运商逐步取消手机漫游费、降低长途费。一年过去，川渝两地共同规划新建100G数据链路4条，10G数据链路5条，扩容40G数据链路2条，成渝高铁沿线通信网络建成投入运行，川渝电信企业通过定向漫游包降低漫游费。

市场一体化方面，《合作备忘录》提出，要打破区域性市场壁垒，共同构建统一开放的市场体系，推动两地工商等部门合作，共同打破行政壁垒，推动建筑、中介等专业服务市场共同开放互认。如今，两地实现企业登记、市场准入等结果互认和执法信息共享，两地金融、保险等行业互设分支机构新增8家；成渝海关开展“推进区域通关一体化”、“创新海关监管模式”等合作。

公共服务一体化方面，《合作备忘录》提出要在加强公共服务互助方面，两地将在人口自由流动、教育资源共享、社会保障、防疫、人力合作、治安综合治理等方面开展合作。去年7月，川渝医保跨省异地就医联网即时结算业务开通，重庆市城镇职工医保参保人员即可持本人社保卡在定点医院实现即时结算。这意味着，今后川渝两地的老百姓，可以实现在四川交保险重庆领钱，反之亦然。

资源环境保护联动方面，《合作备忘录》提出，两地将共同营造和保护区域内生态环境，推动长江经济带绿色发展。如今，两省市长江流域控制性水库群信息共享平台已经建成，实现了32座水利水电工程、16个雨量站点等信息共享。

产业发展合作方面，《合作备忘录》提出，川渝将合力打造在全国有重要影响力的产业链和产业集群。如今，川渝已经联合建成西部技术转移联盟、现代农业技术转移联盟……

两地合作实践

推动《成渝城市群发展规划》出台

在川渝两省市签订《合作备忘录》之后一年，国家发展改革委、住房和城乡建设部联合印发《成渝城市群发展规划》（以下简称《城市群规划》）。此前的2011年，《成渝经济区区域规划》（以下简称《经济区规划》）获得批复。五年间国家层面出台两个重大文件，从经济区到城市群，不变的成渝，变化的后缀，背后蕴藏着怎样的动力？

在重庆市社科院研究员李勇看来，动力之一，正是川渝合作的实践，让既有的《经济区规划》，深化优化为新的《城市群规划》。

其深化优化，首先体现在发展理念上。《城市群规划》的发展定位为：全国重要的现代产业基地、西部创新驱动先导区、内陆开放型经济战略高地、统筹城乡发展示范区、美丽中国的先行区。其中，美丽中国的先行区，在此前几大城市群的表述中从未出现。李勇认为，西部创新驱动先导区、内陆开放型经济战略高地、美丽中国的先行区，分别对应了五大发展理念的创新、开放和绿色。

今年1月，习近平总书记调研重庆期间，首次用了5组共20个字的生动词汇，即“崇尚创新、注重协调、倡导绿色、厚植开放、推进共享”，进一步丰富了五大发展理念，让重庆在贯彻落实五大发展理念中肩负更大使命。

其次，深化优化体现在规划范围的调整。和《经济区规划》不同，在《城市群规划》中，重庆渝东北和渝东南大部分区域，没有被纳入。“一年来川渝合作的实践表明，减少农村腹地面积，缩小规划范围，有利于集中力量开展有针对性的合作项目。”李勇说。

同时，《城市群规划》更加注重城市发展对区域经济的辐射和带动作用，也体现出对《经济区规划》的深化优化。例如，《经济区规划》强调成渝两个大城市的“双核”作用，而《城市群规划》强调不同规模的城市和谐共生、共同构建城市群，10万人以上的中心城镇将被赋予部分县级管理权限。

“大齿轮和小齿轮共同形成1个齿轮箱，动力才能被传递。”李勇举例说，过去，四川宜宾和泸州，经济体量几乎是相邻的重庆永川和江津的两倍，它们属于不同级别的“齿轮”，相互间难以实现要素流动和产业互补，现在，多了几个不同层级的城市参与合作，生产要素的配置就会更均衡一些。而这种制度上的优化设计，一定程度上源于两地在合作中积累的经验。

今年川渝合作重点工作清单出台据重庆晨报报道，今年5月，《成渝城市群发展规划》正式发布。成渝城市群作为长江经济带和“一带一路”的战略契合点，培育和发展成渝城市群，对于引领经济发展新常态、拓展经济增长新空间、释放巨大的内需潜力具有重大意义。

昨日，重庆晨报记者从重庆市发改委获悉，2016年川渝合作6项重点工作清单已经出台，主要涉及产业分工协作、基础设施互联互通等多个方面，今年川渝还将共同研究制定《成渝城市群发展规划》的3年行动计划。

今年川渝将在这6个方面重点合作

1.加快基础设施互联互通 2.推动市场一体化建设 3.深化产业发展合作 4.推进公共服务对接共享 5.加强生态环境保护合作 6.推动两地规划对接

加快基础设施互联互通

川渝共同努力争取渝昆铁路开工

今年将加快基础设施互联互通。这包括加快铁路网络建设，共同努力争取渝昆铁路年内开工；

共同争取铁路总公司启动重庆至西安高铁规划研究；

共同推进沿江高铁、广安—涪陵和广安—垫江铁路、达万铁路扩能前期工作；研究形成达万铁路扩能业主构建方案。

在公路网络建设方面，加快建设成渝高速第三通道安岳至重庆段、巴广渝高速公路，力争2016年建成通车；

推进达州—万州、泸州—永川、资阳—潼南等高速公路前期工作；

力争开工G8515线泸州—荣昌高速公路。

航运枢纽建设方面，将推动长江、嘉陵江航道升级和长江船型标准化；加快长江上游段航道整治工程，共同争取国家尽早启动重庆到宜宾段航道整治前期工作等。

此外，还将加快推进两地高速公路收费和大城市间城市公交收费“一卡通”，形成阶段性进展。加快川渝电网第三通道工程建设，力争年内开工。

推动市场一体化建设

食品安全共建区域追溯体系

据发改委介绍，推动市场一体化建设，一是建立完善食品风险监测工作协作机制，强化食品安全监督抽检信息通报和不合格产品处理协作。研究共建区域重要产品追溯体系。

二是推动两地检验检测机构资质认定、评审员资质互认，加强知名品牌示范区、中小学质量教育基地交流学习，打造区域标准联盟。

三是加强两地工商部门信息共享，建立案件查处通报制度，共建重点企业、商标保护名录库；加强两地信息安全产品互认，推动名优产品及服务相互纳入政府采购目录。

四是加强两地社会信用体系合作共建，促进信用信息交换共享，研究建立两地信用联合惩戒机制。

五是研究建立区域综合性金融服务平台和产权交易中心，研究构建区域联动金融风险防控机制。

深化产业发展合作

建立区域产业技术创新联盟

在产业合作方面，市发改委有关负责人介绍，川渝两地将加强两地产学研合作交流平台建设，共同研究建立区域产业技术创新联盟，提升区域技术创新水平，共同促进区域科技成果转化。

此外，还将加强两地产业发展规划衔接，共同推动双方优势产业协作配套，鼓励和支持等两地产业园区开展产业合作。

两地还将共建川渝农产品营销平台，设立直销、代销机构，推进粮食、蔬菜、水果、肉制品、奶制品精深加工基地建设。

在旅游方面，将联合开展旅游宣传营销活动，推广川渝自驾游、“一程多站”川渝游等产品；加强两地旅游执法合作，推进跨区域旅游公共服务体系建设。

在文化方面，将加强两地文化企业在产品设计、研发和品牌打造、营销推广等方面交流合作，共建川渝文化企业服务平台，完善两地文化产业项目资源共享机制，共同打造巴蜀文化精品。

推进公共服务对接共享

扩大医保异地就医城市和定点医院范围

在推进公共服务对接共享方面，川渝两地将推动两地应急管理机构信息共享，建立突发事件通报机制，组织跨区域应急联合演练；推进应急物资储备、应急信息和应急队伍建设等方面资源共享，提升应对突发事件能力。

推进基本养老保险关系转移接续，养老保险、工伤保险定期待遇领取资格协助认证。

扩大两地跨省医保异地就医城市覆盖范围和定点医院范围，加强社会保障卡应用合作。

推进两地劳动保障监察案件协查协办。

市发改委介绍，还将建立两地流动人口居住登记信息交换制度，推动警务信息资源共享，开展区域性合作作战，联合打击跨省市犯罪活动。

统筹安排好进城务工人员随迁子女接受义务教育工作，加强两地高校协同创新，推动两地优质教育资源共享、信息共享、人员互访，建立教育科研和教育质量监测评估交流沟通机制。

加强两地医疗机构合作，搭建区域医疗卫生合作平台；推进医疗机构医学检验结果互认；探索建立卫生应急和重大疫情联防联控机制。

川渝两地还将在地方戏曲传承发展方面合作，探索建立图书馆、文化馆联盟，推进两地公共数字文化平台对接和资源共享。

在两地省级人才网开通川渝人才服务频道，联合举办区域人才交流活动。

加强生态环境保护合作

今年启动大气污染联防联控

在生态保护方面，两地将完善环境统计与监测机制，提高管理精细化水平，共同争取“国家污染防治重大科技专项”；研究建立成渝城市群大气污染联防联控工作机制。

一旦发生跨界污染，两地将建立环保部门应急联动机制，加强跨界污染或突发事件联合处置。

另外，还将开展联合执法监督，打击跨区域环境污染违法行为。

在保护主要江河方面，两地将推进长江、嘉陵江、涪江等跨省河流水情、水质监测信息共享，建立跨区域防汛预警机制和通报制度。

推动两地规划对接

今年制定3年行动计划

今年川渝两地将共同研究制定《成渝城市群发展规划》的三年行动计划和年度工作计划，共同研究提出需要持续推进的合作项目，深化细化配套政策措施，逐年推进。

川渝两地合作，必须要建立合作协调机制。

因此，今年两地将围绕成渝城市群发展规划实施，完善川渝合作机制。探索与四川省共同编制毗邻区域、大交通等基础设施领域的贯彻落实方案，协调推进重点任务落实。

推动毗邻区域开展合作示范，推进广安川渝合作示范区建设，支持潼南、铜梁、合江等建设川渝合作示范区，督促各地区采取共同行动策略，保障合作的持续稳定开展。在宣传成渝城市群发展规划及其实施上加强合作。

未来5年成渝间将再建8条城际铁路据重庆晚报报道，昨日（12日）重庆晚报记者从市发改委获悉，去年5月，我市与四川省签署《关于加强两省市合作共筑成渝城市群工作备忘录》，确定了18项重大合作事项。一年来，18项重大合作事项取得明显成效。

重庆晚报记者从市发改委获悉，未来5年，成渝间还将再建设8条城际铁路，总里程约1008公里。这8条城际铁路包括重庆都市圈环线铁路合川—铜梁—大足—永川段、市域铁路重庆—合川段、市域铁路重庆—江津段、市域铁路重庆—璧山—铜梁段、达渝城际铁路达州—邻水—重庆（含广安支线）、绵遂内宜铁路、成都—新机场城际铁路、自贡—泸州城际铁路。

据了解，我市和四川省已启动合作，共同努力争取渝昆铁路年内开工；共同争取铁路总公司启动重庆至西安高铁规划研究；共同推进沿江高铁、广安—涪陵和广安—垫江铁路、达万铁路扩能前期工作；研究形成了达万铁路扩能业主构建方案。

未来川渝两地的高速公路收费、重庆主城和成都市的公交收费也有望实现“一卡通”。我市和四川省都在努力加强两地省际高速公路管理联勤联动，正在加快推进两地高速公路收费和大城市间城市公交收费“一卡通”，目前已形成阶段性进展。

来源：重庆市政府