今年渝新欧班列开行"破百" 比去年提前了4个多月

　　今年刚过去一半，为何“渝新欧”班列就已经“破百”？运价降低和运输时间缩短，吸引了更多企业通过其运输货物是主要原因。市物流办相关负责人介绍，为降低“渝新欧”班列的物流成本，他们联合惠普、福特等企业与“渝新欧”承运商进行了多轮谈判，最终选择了哈铁快运公司作为今年宽轨段的承运商，运价比之前降低超过20%。

　　在运输时间方面，经市物流办协调，中铁总公司与哈铁、俄铁谈判铺划了中国直达白俄罗斯布列斯特的班列运行图，全程运输时效由以前的16天缩短至14天。

　　数据显示，今年开行的百列“渝新欧”班列特点突出：开行频率快速增长，比去年同期增长567%；去回程班列开行进一步平衡，回程班列占比27%，改善了以往去程班列远多于回程班列的情况；班列开行进一步稳定，影响力和辐射力也进一步增强，目前，去程班列稳定在3-4班/周，回程班列稳定在2班/周。

　　“货源种类的丰富也是特点之一。”该负责人表示，为积极推动国内外企业与“渝新欧”的合作，市物流办与中国银行共同举办了服务“一带一路”助推渝新欧国际贸易客户对接会。目前，去程货源已拓展到IT产品、汽车零配件、服装家居和机械产品等多个品类，范围涵盖华北、华东、华南、西南等；回程货源方面，主要以汽车及零部件、机械装备、日用品、化妆品、奶粉等为主。（记者 杨骏）