渝蓉高速四川段重启BOT招商，力争明年全线贯通

　　渝蓉高速四川段有望于明年实现全线贯通，今后市民驾车走渝蓉高速到成都仅需2.5小时左右。

　　重庆晨报记者 刘波 报道

　　开工建设6年，遭遇多次停工，被网友戏称为“史上最拖沓高速”的渝蓉高速四川段，在停工11个月后，终于盼到了新的消息。

　　昨日，四川省人民政府新闻办公室通过官方微博发布消息：经四川省专题会议协调，资阳市和成都市正依法终止渝蓉高速四川段项目原投资协议，并将按BOT方式再次招商实施。

　　据了解，渝蓉高速重庆段已于2013年12月25日正式投用。四川段建成投用后，渝蓉高速将成为重庆到成都最快捷的一条高速通道。

　　渝蓉高速重庆段于2010年开工，2013年12月25日建成投用。按时速120公里/小时计算，市民驾车从主城（收费站上道起算）驾车可实现10多分钟到璧山、20分钟到铜梁大庙镇、40分钟到大足县城。

　　四川段已停工11个月

　　渝蓉高速重庆段通车后，往四川方向的道路却一直是一条断头路。因为渝蓉高速四川段当时正面临着建设资金不足等问题。

　　据了解，渝蓉高速四川段全长约175公里，总投资约165亿元。2009年，经资阳市政府、成都市政府公开招标招商，由深圳泰邦集团有限公司以BOT方式投资建设。项目建设工期为三年，原定于2012年建成通车。

　　然而，由于投资人深圳泰邦集团资本金持续到位困难，加上国家宏观金融政策调整，银行贷款利率上浮，额度收紧，资金短缺，制约了项目推进。

　　从2012年起，渝蓉高速四川段建设就时断时续，遭遇多次停工。2014年9月份以来，四川段一直处于全面停工状态，停工已有11个月。

　　四川段有望年内复工

　　近日，经四川省渝蓉高速四川段专题会议协调，因项目业主资金链断裂，资阳市和成都市决定依法终止渝蓉高速四川段项目原投资协议，并将按BOT方式再次招商实施。

　　BOT是指政府部门就某个基础设施项目与私人企业（项目公司）签订特许权协议，授予签约方承担该项目的投资、融资、建设和维护。据了解，渝蓉高速四川段的资金缺口约50亿元左右。为确保工程进度，渝蓉高速四川段原有资产的清算和BOT招商将同时进行。

　　重庆渝蓉高速公路有限公司相关负责人介绍，BOT招商从公示到招标等过程，顺利完成大约需要2个月左右时间。即渝蓉高速四川段有望在年内复工。

　　重庆渝蓉高速公路有限公司相关负责人表示，按照目前渝蓉高速四川段的工程情况来看，项目复工后，四川段项目完工大约还需要半年左右时间。这意味着，渝蓉高速有望于明年实现全线贯通。今后市民驾车走渝蓉高速到成都仅需2.5小时左右。

本文来源: 重庆新闻网

22.08.2015  11:30