重庆规划建设渝贵渝汉等方向“米”字型高铁通道

　　 “十三五”时期，全市交通计划总投资约4000亿元，涉及到铁路、公路、航运和航空等领域建设。这些项目如何建设？1月11日，记者采访了市交委相关负责人。

　　 铁路

　　 建设国家级铁路中心枢纽

　　 新建成铁路1000公里，铁路运营总里程2600公里。

　　 “十三五”时期，我市将按照“构建高铁骨架、完善货运网络、强化区域互通、优化枢纽布局”的思路，续建铁路1200公里，新开工铁路里程1000公里，新建成铁路营运里程1000公里。

　　 到2020年，全市铁路运营总里程达到2600公里，大大提升我市在国家铁路网中的枢纽地位。具体规划如下：

　　 渝万高铁、铁路枢纽东环线和涪怀铁路二线完工；

　　 拟新开工成渝和达万铁路扩能改造等重点项目；

　　 力争今年开建渝昆高铁，全面加快渝西（安）、渝怀（化）高铁前期工作，力争“十三五”初期开建；

　　 着手渝贵、兰（州）渝、渝汉（武汉）高铁前期工作，争取纳入国家规划。

　　 据介绍，这些高铁项目建成后，重庆将形成8个方向的“米”字型高铁通道，重庆到贵阳、长沙、武汉、西安、兰州等高铁项目，将实现重庆到达周边省会城市3小时，到达北京、上海、广州6小时，进一步强化我市西南地区综合交通枢纽的地位。

　　 货运铁路：加快推进骨干货运铁路通道建设，积极争取国家将沿江货运铁路纳入“十三五”规划并尽快实施，启动实施“县县通铁路”和“千亿级工业园区、百万吨级货运量企业通铁路”工程。

　　 公路

　　 建成国家公路运输枢纽

　　 新建成高速公路1000公里，全市通车总里程达到3500公里。

　　 到2020年，建成黔江至石柱、渝北至广安等14个项目，开工建设开县至城口至岚皋、南充至大足至泸州等10个项目720公里。

　　 我市将启动渝黔、渝长等部分高速公路扩能项目，有效解决城市发展新区和主城区之间的交通拥堵问题。还将改造普通干线公路6000公里，建设农村公路3.5万公里，实现“县县通高速、村村通油路、村村通客运”目标。

　　 到2020年，主城全面建成“公交都市”，实现主城建成区域公交站点500米覆盖率达到100%，公交机动化出行分担率达到65%。加快推进城乡客运一体化。

　　 内河水运

　　 建成长江上游航运中心

　　 “十三五”时期，我市将以“一干两支四枢纽九重点”建设为重点，加快内河水运开发。

　　 “一干两支四枢纽九重点”即，一干：长江；两支：嘉陵江、乌江；四枢纽：果园枢纽港和江津珞璜、涪陵龙头、万州新田港；九重点：江北寸滩、永川朱沱、渝北洛碛、长寿胡家坪、丰都水天坪、忠县新生、奉节夔门、合川渭沱、武隆白马等专业化重点港口。

　　 到2020年，全市四级及以上航道里程达到1500公里，港口通过能力达到2.2亿吨，集装箱通过能力达到500万标箱，船舶总运力达到700万载重吨，周边省市货物中转量达到50%以上，航运交易额达到100亿元，支撑重庆成为长江经济带西部中心枢纽和对外开放高地。

　　 航空

　　 建成全国大型复合航空枢纽

　　 到2020年，全市机场旅客和货邮吞吐量分别达到5200万人次、46万吨。

　　 “十三五”时期，我市将投用江北机场第三跑道，建成巫山、武隆机场。

　　 同时，我市启动并完工万州、黔江机场改扩建，加快万盛、永川、城口等一批通用机场建设。

　　 到2020年，我市实现新增通航点70个，通航城市达到220个，航线总数达到400条。

　　 记者 杨永芹