用脚走出来的T3“写实录”
用脚走出来的T3 “ 写实录 ”
本网讯 “运行流程写实初稿完成时，你心里什么感受？”问题抛出去半天，没有回音。
眼前的林佳留着利落的短发，眼睛盯着电脑屏幕一眨也不眨，大大的圆框眼镜也丝毫遮不住专注的眼神儿——即使在接受采访，她也没舍得丢下手头的工作。过了好一会才回过神儿来：“啊，你说什么？”尴尬的笑容充满歉意。
问题重复，林佳瞬间认真起来。思考了很久才回答：“既兴奋，又紧张。兴奋的是，T3运行流程写实经过几个月的努力终于成稿。紧张的是，它要接受实际东区运营准备工作的检验。完成初稿，只是一个开始。”
任务
写实是什么？航站楼管理部东区运营准备办小吴解释很形象：“就像是一本百科全书，关于T3的一切都可以在这里找到答案。”
航空公司如何分布？旅客进出港怎么走？航站楼里有多少间房屋，又如何分配……？“一些列具体的问题归结为两点：我们的“家底”有多少？运营工作重点是什么？”小吴说，“工期抓的很紧，运营准备的时间又短。如果等到T3全部完工再着手考虑运行管理方案，肯定来不及！做什么、谁来做、怎么做，这些关于运营的关键问题，必须加紧提上日程。”
2016年9月底，航站楼管理部决定开展T3航站楼写实工作：对航站楼内的楼宇建筑、设施设备、运行流程进行全面的了解、分析和研判，并最终形成一套完整的文字汇编。“写实工作要求相关航站楼管理部相关责任单位提前研究未来转场运行后承担的工作职责、工作任务和工作量。”小吴说“换个角度看，这也是通过任务倒逼的方式，督促员工主动介入T3运营工作，思考运营准备工作所需解决的问题。”
作为T3运营准备运行工作人员之一，T3运行流程写实的任务自然就压在了林佳的头上。
思路
“我觉得自己的脑袋就是一片浆糊，任务交给我的时候，整个人都是懵的，完全不知道从哪里开始下手。”流程写实初期，林佳坦言十分焦虑，“除了常见的国内、国际旅客进出港和中转流程之外，机组成员进出港怎么走？旅客取回遗留在行李提取区物品该怎么走？遇到担架/救护车接送旅客时，又该怎么走？……运行流程又多又杂，无论漏了哪个都不行！”更让林佳为难的是，自己并没有去过几次工地。“T3结构不熟悉。就连思考的基础都没有。梳理流程总不能全靠幻想啊！”
也许是骨子里的倔劲儿起了作用，风风火火的四川妹子并不打算认输。“我喜欢在困难面前逞英雄！事情交给我了，我就要死磕到底。”回忆起当初的心情，林佳觉得自己更多的是兴奋，“这是一个挑战自己的机会！面对全新的事物，弄懂它再征服它，没有比这个更有意思的事情了！那段时间，我近乎疯狂的开始学习，图纸、资料、文件，关于T3的一切东西，我都看！”然而，埋头死学不是办法，林佳意识到自己不能像一个无头苍蝇一样乱撞。“我必须找到一条正确的思路，去梳理运行流程，并且有针对性的了解T3。”
“不懂的就问，不会的就学，总之，我不能把自己一个人关起来冥思苦想。”在与相关保障单位和领导同事反复的沟通学习之后，林佳决定：按照T2航站楼现有的流程基础上，对比梳理！“T2有的流程，T3一个不能落下，T2没有的，T3要考虑的更细致。”最终，按照旅客、行李、货物三个大类，林佳归纳了将近七十条大大小小的流程项目，并形成一个工作清单：上面清楚地罗列了写实项目、主要内容、完成标准、截至时间以及责任人。
“有了这个计划表，我们的工作就有了方向，不管再苦再累，心理都是踏实的。”林佳说。
实干
“我们需要把预想的流程实地走一遍。当实际流程发生的时候，流程对象从哪条路走，又从哪个门进出，我们必须清清楚楚。”思路明确之后，林佳和同事们踏上了T3实地梳理的征程。
然而来到T3现场的第一天，眼前的景象就让林佳傻了眼，依靠图纸想象的场景和实际情况完全不是一回事。庞大的T3航站楼在冬日的阴雨天里，显得格外寒冷。到处漂浮的施工粉尘让呼吸都变得小心翼翼。昏暗的光线条件下，每走一步都要确认周围的环境是否安全，稍不留神还会一脚踏入建筑物留下的伸缩缝中——复杂的现场条件给写实工作的开展造成了巨大困难。
开弓没有回头箭，林佳和同事们就是在这样恶劣的环境中坚持开展流程写实工作，“一般早上过去，只有到晚上才能回来了，中午工地上又没有吃的，我们只能自带干粮。”晚霞接着朝阳，白天在工地上对各个流程节点和位置空间进行反复论证和详细测量，晚上回到办公室还要把白天的成果一一记录下来，然后再变成图文材料。林佳说，她已经记不清楚自己往T3现场跑了多少次，也记不得为此熬了多少个通宵。
在梳理行李系统的运行流程时，为了搞清楚行李传送的线路，林佳干脆就把自己当成一件行李，沿着传送带一路走到底。一米见高的行李传送带出口，她索性趴着通过。一趟走下来，要将近四个小时，整个人也早已经灰土满身。“没人要求我们必须要这么做，但是写实就要写到实处，把不清楚的地方全部搞懂！”
收获
经过三个月的艰苦努力，近七十条大大小小的T3流程终于梳理完毕。与运行流程同时完稿的还有T3航站楼设施设备和资源写实部分，一部近十五万字的“T3航站楼百科全书”初稿在2017年1月底宣布完成。捧着这本厚厚的“字典”，林佳感慨万千，“这是航站楼管理部所有员工心血的结晶！”
谈起个人收获，林佳的回答很有趣：“在这个长一千零六十米，宽七百五十米的T3航站楼中，给我十分钟，我可以到达任何一个角落！”从一开始的什么都不会，到现在对T3航站楼的了如指掌，甚至可以用工程软件进行专业绘图，林佳说，这些都是写实工作带给我的宝贵财富，如果当时没有选择和这些困难死磕到底，也就不会有今天这些抢不走的宝贵财富。
“初稿的完成只是开始，我们还要继续完善，不断修改。只有东区运营的实践才是检验流程方案适用与否的唯一标准。”采访中，林佳反复提到这句话。