百人谈•我的入党故事丨党的培养和支持 让我成了“了难经理”
个人档案
彭成，男，1957年4月出生，1988年9月加入中国共产党。1986年1月进入中建五局工作，2017年4月退休后被返聘为重庆轨道九号线十一标项目经理部项目经理，2018年6月再次被返聘为重庆轨道九号线十一标项目经理部工程管理专家。
入党记忆
在建筑这个行当里，我走过很多地方。一步一步走过来，遇到过各种各样的情况，有些甚至是焦灼的局面，还需要领了军令状才能上任。
我于1987年9月提交了入党申请书，1988年9月光荣加入中国共产党。党组织是我坚持向前的不竭动力。
记得有一次，京珠高速的某个项目连换多个项目经理，资金短缺更是头等难题，管理混乱、现场停工等各种风波纷至沓来。我想了很多办法，最终解决了这些问题，还被人称为“了难经理”。
其实，“了难经理”并没有什么了不起的。诀窍有三：一是稳人心，带领管理人员梳理管理体系，有问题找问题、找到问题解决问题，拿出“不达目的不罢休”的态度，让大家肯跟着我干；二是推运转，通过打通资金渠道，顺利解决资金问题，项目终于开始正常运转；三是谋变更，我没有局限于项目当前的资金问题，把目光放长远，通过筹划将负变更转为正变更，真正打通了资金脉络。
经此一役，我“一战成名”。自此，“了难经理”这个称呼就一直伴随着我。
这个称号既是荣誉也是考验。作为一名党员，我深知面对问题、困难要冲在前面，要吃得亏、霸得蛮，要时时刻刻把集体的、大家的利益放在前面，把自己的利益放在后面。只有这样才能凝聚人心、鼓舞士气，才能把事情干成。
可以说，“了难经理”所做的，就是一个中国共产党员应该做的。正是一个党员的党性和精神引领，我才获得大家伙的认可，才能把事情干好。
奋斗故事
入党之后，“了难经理”的前进之路并没有停滞。
2005年12月，我被调任为四川巴中隧道项目经理，再次挑战困难项目。我组织项目工程管理与商务联动策划，把现有的资源整合起来，集中火力打破困局。
有人劝我，都到了知天命的年纪，是不是应该休息一下。但是，奋斗仍然在继续，我仍是早起晚睡，整日奔波于项目与施工现场，好像永远充满了活力不知疲倦。
队伍有了“领头羊”，慢慢的，大家工作的积极性被调动起来了，精神面貌提起来了，项目现有的局面被改变了，实现了扭亏为盈。
2017年4月，我已经退休，但仍然选择接受返聘，火速支援重庆轨道九号线一期工程建设，在施工一线继续带动青年员工奋战。
作为一名老党员，我很高兴能发挥余热，主动参与各方调节、主动帮扶，用行动将温暖传递给身边的人。2020年初，新冠疫情袭来，我首先站出来，积极参与到疫情防控与复工复产的工作中。
面临工期压力，我协助调动低风险区域劳务队返工，与项目管理人员一起沟通，各方推动复工手续报批，终于，在大家的努力下，建成了重庆轨道九号线第一个防疫复工示范点。
生命不息，奋斗不止！
学习感言
我已经在建筑这条路上走了34年。起初，面对人生与事业的选择还有些迷茫，是党的引领和培养，让我找到自身的价值。我将继续以一个共产党员的身份努力工作，发挥余热，做好每一件事。
上游新闻记者 张旭 整理
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