皇冠大扶梯:从交通工具到网红打卡地,是如何炼成的?

19.09.2020  12:03

重庆的地势地貌决定了市民每天都要爬坡上坎,所以,连接着重庆上半城和下半城的皇冠大扶梯,这一极具重庆特色的交通工具就应运而生。

这部“亚洲第二长”的自动扶梯位于渝中区两路口,由上、下梯和备用梯共三台扶梯组成,全长112米、宽1.3米,提升高度为52.7米,倾斜度为30度,每秒运行0.75米,全程运行2分30秒,每台最大载客能力为13000人次/小时。

皇冠大扶梯于1993年2月动工,1996年正式投入运行,几乎每天都运送着来来往往上上下下的重庆人,为人们省去了不少爬坡上坎的麻烦。

皇冠大扶梯的票价不贵,从最开始的1.5元/每人上调到2元/每人,如果刷公交卡,就是1.8元。但由于其坡陡,速度快,醉酒者、高血压病人、恐高症患者、精神病患者、危重病人最好不要乘坐。

皇冠大扶梯是如何火到全国的?

相信看过《极限挑战》的朋友们都知道,黄渤在节目里面坐着皇冠大扶梯选茄子,一度让他崩溃!

除此之外,易烊千玺与周冬雨主演的电影《少年的你》也在这里取过景。

相信看过电影和预告片的人们对这个场景应该有很深的印象。影片中的小北默默守护陈念的方式,就是站在另外一个电梯上,跟着陈念上下学。

因此,皇冠大扶梯开始成为重庆的网红打卡地。

承载着记忆的皇冠大扶梯

在皇冠大扶梯出现前,人们往返菜园坝和两路口,主要是依靠与山城电影院齐名的两路口缆车,它的位置就在皇冠大扶梯处。它也是重庆解放后修建的第一条缆车,几乎与成渝铁路同时建成通车。

两路口缆车当年的路线不长,大约百多米,开动时两部缆车交错上下行,轨道的中间分成了两条,然后再重新合拢,这部分就用来会车。在很长时间,上下行的票价是不同的,下行便宜些,上行贵一点。

两路口缆车建成于1953年,建成时日运客9000人次,上世纪80年代改造后,日输送旅客达5.8万人次,是当时重庆的重要交通工具之一。

当时的缆车车身是蓝色的,由于没有减震器,坐在上面有些颠簸。”年近八旬的方大爷是土生土长的两路口人,说起两路口缆车,他至今仍然印象深刻。他说,后来,随着技术的提升,第一代缆车的车厢才慢慢更换成为钢制车身,并安装了减震器,坐起来也舒适多了。

1996年,皇冠大扶梯建成营运,两路口缆车退出历史舞台。

一部扶梯,连接的却是重庆的两大交通枢纽地。人流量密集,皇冠大扶梯就是这些扛着大包小包的旅客最有效的捷径。所以,两路口皇冠大扶梯的承载功能,或许是世界上任何扶梯所媲美的。

其实,菜园坝到两路口,还有另外一条路——两路口的长梯坎。在皇冠大扶梯建成以前,它是人们最常走的路。只不过有了皇冠大扶梯以后,这个曾经的必经之路的地位慢慢下滑,最终被人们遗忘。

2006年,两路口的长梯坎进行了全面翻新,新梯道全长200米,呈橄榄形,最宽处约20米,最窄约8米。并且,这条长梯坎有了新的名字——建兴坡大梯道。

9月17日,重庆市客运索道公司发布消息,两路口皇冠大扶梯自1996年至今营运24年,站房基础设施设备老化严重,为保障扶梯设施设备安全运行,满足乘客、游客出行、观光需要,扶梯将于2020年9月21日起至12月20日进行为期3个月的排危整治,期间扶梯将全面停运,封闭施工。

所以,皇冠大扶梯一旦停运,那么往来于两路口、菜园坝两地之间的市民和游客,要么选择其他的交通工具,要么选择建兴坡大梯道步行。

建兴坡大梯道的两旁,是具有地方特色的民居,有着老重庆的味道。

来源:重庆网红打卡点微信公众号、山城光景微信公众号

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