私家车禁止接入专车软件参与经营活动 Uber在渝被禁

  近日，北京交通执法部门进一步严查以“专车”名义从事出租运营的违法行为，多次违规的企业还将被约谈。就在昨日，交通运输部也明确表示，各类“专车”软件公司应遵循运输市场规则，禁止私家车接入平台参与经营，让乘客更放心。

　　那么我市的情况如何呢？

　　低价专车扰乱市场

　　市交通执法直属支队相关负责人介绍，近期，一些商业打车软件运营商先后推出了“专车”服务，声称其运营采取“1+1+1”模式，即打车软件服务平台负责叫车接单，汽车租赁公司出车，第三方劳务公司派司机。

　　“专车”价格则根据车型的不同而存在差异，收费由起步费、时间计费和里程计费三部分组成，一些高档车型车费相当于出租汽车的2倍以上，但也有部分车辆车费与出租汽车运价持平甚至更低。“前几天我们就查获一辆非法‘专车’，它起步价11元，每公里1.8元，和出租车的价格差不多，严重影响了正常的出租车客运市场。”这位负责人说，“这些车子或租赁公司，往往并没有取得相关手续，构成了非法营运的违法行为。”

　　清理无资质车辆

　　随后，交通执法联合公安部门迅速介入，明确私家车、挂靠车利用信息平台开展专车服务属变相从事非法营运的行为，并约谈责成相关电召软件公司，要求其守法经营。

　　根据《道路运输条例》规定，非法营运车辆将面临3万-10万的行政处罚。“约谈后，效果显著。”目前，交通执法直属支队也正在清退没有资质的车辆租赁企业和私家车辆。“预计在今年春节前，将无资质的车辆全部清理出去。”这位负责人说，而针对“专车”服务的规范和监管正在进一步研究之中。