还在吐槽科学城太远？这四座隧道已经开工！
第1眼消息，今年，科学城密集开工多座隧道。改善交通，科学城是认真的！
横穿歌乐山的 科学城隧道 ：坪山大道西山立交-内环红槽房立交，长5.94公里，双向六车道，将与在建的坪山大道和璧山隧道相连，形成科学城东西向大通道，预计2025年建成。
中建六局科学城隧道一标段项目总工程师孙国鹏介绍说，它由西向东把璧山、高新区还有沙坪坝区连成一个整体，更有利于缓解大学城隧道和双碑隧道的交通压力。
横穿缙云山的 金凤隧道 ：璧山区黛山大道-高新区高新大道，长3公里，双向六车道。目前，正以平均每天1.5米的速度，向前掘进。预计2024年9月，项目完工。
“现在从金凤到璧山，需要经过璧山隧道，行车时间需要45分钟左右，修建好金凤隧道之后只需要10分钟。”金凤隧道项目总工程师易听庭告诉第1眼记者。
今年，科学城还将开工 白市驿隧道 ：一纵线狮子口立交-华岩立交； 虎溪隧道 ：璧山区双龙大道-高新区虎溪街道大学城南路，并启动大学城片区9座立交改造。
重庆高新区建设局综合科副科长王莎莎告诉第1眼记者：“改造主要涉及大学城东路、西路、南路、北路、中路等主要的道路交叉路口，将采用平面交叉路口改为立交的方式进行改造，项目完成后 将增加路口的通行能力，较大程度地缓解大学城的交通压力。”
高新区建设局表示，今年，科学城计划建设项目343个，总投资3628.94亿元。其中，道路相关项目接近三分之一。重庆高新区建设局局长李均介绍说：“高新区将着力建设隧道，打通两山梗阻，建设主干道形成骨架路网，建设次支干道畅通毛细血管，到规划期末，路网密度将达到每平方公里10-12公里，形成六横六纵两环的内畅外联的交通格局。”
第1眼记者 郝岱亚 刘晓媛
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