30年开航366条 重庆机场搭连接世界“繁荣之桥”

　　中新社重庆1月22日电 (记者 韩璐)重庆机场22日迎来开航30周年。从1990年开航时的11条航线到2019年底的366条航线。30年间，重庆机场搭建起中国中西部地区唯一直辖市连接世界的“繁荣之桥”。

　　1990年1月22日，重庆机场正式开航。当时重庆机场投用的包括一条长2600米的跑道及相应联络道、航站楼及航管楼、无线电通信导航、气象等配套设施的建筑面积共计1.6万平方米，能满足120万人次的保障需要。

　　在30年时间里，重庆机场进行了3次较大规模的建设，率先成为中西部地区唯一拥有3座航站楼、3条跑道同时运行的机场。截至2019年底，重庆机场航站楼面积达到73万平方米，长3800米的第三跑道可以满足空客A380的起降需要。

　　如果说场区规模变大是重庆机场的外在变化，航线增多则体现了重庆机场变化的内涵。

　　1990年通航时，重庆机场只有11条航线。1995年，重庆机场被正式批准为对外籍飞机开放的口岸机场。1997年2月8日，重庆机场开通了重庆至曼谷包机航线，成为其第一条国际航线。1998年，重庆机场成为国际机场，正式开启了重庆飞向世界的征程。2011年11月28日，重庆机场开通至卡塔尔首都多哈航线，成为其第一条远程定期航班。

　　如今，重庆机场已逐步构建起覆盖欧洲、美洲、大洋洲、亚洲、非洲的客、货运航线网络。截至2019年底，共开通国际和地区航线95条，其中洲际客运航线21条，航点覆盖了伦敦、罗马、纽约、墨尔本、莫斯科、旧金山、洛杉矶、悉尼、奥克兰、芝加哥、多伦多、波士顿、西雅图、巴黎、布达佩斯等地。让不沿边、不靠海的内陆城市重庆，实现了与世界近距离对话，成为了开放的前沿。

　　与此相联系的，则是机场旅客吞吐量变化。1990年，重庆机场年旅客吞吐量为44万人次，2019年重庆机场年旅客吞吐量实现4478万人次，增长了100倍。

　　随着2017年T3A航站楼建成投用，重庆机场不再满足传统意义上单纯交通基础设施的定位。航线增多、综合交通无缝衔接，增强了重庆作为全国中心城市在航空领域的集聚、辐射功能。

　　统计数据显示，随着国际航线的日益完善和便捷的综合交通优势，重庆机场吸引了陕西、四川、贵州、湖南、湖北等不少周边省市旅客选择在此乘机。据统计，2019年全年，有近700万来自周边省市的旅客进出重庆机场，实现“重庆飞”。