节后维保车辆打挤 专家建议维修可以择期

　　昨日是春节长假后第一个工作日，主城各品牌4S店迎来维保高峰，车辆排起长队。

　　这个时段是否应该打逗凑做维保，需要等待多长时间?重庆晚报记者前往汽博中心进行了采访。

　　维修保养量接近翻倍

　　昨日下午2时左右，重庆晚报记者在汽博中心重庆博众(上海大众)4S店看到，维保车间接待台前，等待维修保养车辆排起长队。一位车主告诉重庆晚报记者，春节出行之后今天准备进店常规保养，来了之后才发现车很多，大约要等半小时才能开单进场，预计当天无法拿到车辆。

　　博众汽车售后总监付先生告诉重庆晚报记者，截至下午2时，已接收维保车辆115台。其中，保养车辆82台，事故车辆29台，免费维修车辆4台。非高峰期，该店日常接待维保车辆六七十台。

　　雪佛兰4S店重庆中豪情况比较类似。该店售后总监黎勇告诉重庆晚报记者，截至下午1时半共接收车辆百余台，平时日常接待量50至60台。昨天来店维修保养的车，等候时间比平时平均增加1小时左右。

　　非迫切维修可以择期

　　“高峰期预计3至5天。”中豪店售后总监黎勇介绍，春节长假是自驾游高峰，车辆往往达到保养里程需要进店保养。同时，自驾游擦挂事故车辆较平时更多，回程之后迫切需要保养维修，导致维保车辆拥挤，这也是每年春节节后惯例。

　　“普通维保车主可以晚3至5天，甚至一周后前来。”黎勇说，由于车辆众多，近期已经停止电话预约，建议没有迫切维修需求的车主择期前往。

　　博众汽车售后总监付先生则表示，预留2至3个工位电话预约，建议车主优先选择电话预约，以便4S店提前安排工期，减少等待时间。无法预约到合适时间的车主，建议择期维保。

　　利用回访电话保质量

　　维保高峰期让不少车主担心，4S店服务态度下降。如何在4S店获得更好服务?业内人士爆料，可通过厂商回访电话成为车主的秘技之一。

　　“多数4S店售后人员在意回访评价。”一位不愿具名的资深售后人员介绍，长期在4S店进行维保的车主都知道，进行一次维保之后，通常服务人员都会叮嘱车主在接受厂商回访时打高分。这和服务人员收入甚至店面返点挂钩。

　　该人士解释，虽然各品牌规定有所不同，但大多数厂商基本上都规定客服人员必须获得客户满分评价，才算服务过关。这些评价会在该厂商整个销售区域(例如西南区)进行总排名，通常前20%经销商会获得更好整车销售返点和零件销售返点，服务人员收入也与此挂钩。所以，车主可以利用这种方式保证自己获得更好服务。

　　不过，该人士也表示，售前服务因为一对一销售，车主容易获得满足感。但是，售后服务通常一名服务员同时接待多名车主，车主不容易获得较高满意度。所以，建议车主和服务者互相理解，从而愉快顺利完成维保。

　　选稿编辑：李陶

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