罕见洪峰过境 重庆港航人勇战洪魔

重庆市地方水上应急救援中心救援队员紧急救援一艘失控渔船

      7月11日，重庆艳阳高照、碧空蓝天，一则异常的水文信息打破了工作日的平静。

      受近期四川地区连续强降雨和上游来水影响，长江重庆段、嘉陵江、涪江出现2012年以来最大洪水，对沿江水上交通安全造成严重威胁。预计12日14时涪江潼南段将迎来近年来最大的一次洪峰，涪江小河坝流量19400 m3/s，水位将达到246.16米、超保证水位6.16米。预计13日8时嘉陵江草街段将迎来今年入汛以来最大洪峰，草街电站最大下泄流量将达34800 m3/s，北碚水位将达198.32米、超警戒水位3.82米。

      一场罕见的洪峰即将冲洗渝州大地。

        汛情就是命令，险情就是战场。一场与洪水的博弈在涪江和嘉陵江流域惊心动魄地展开……
      港航速度：果断启动应急响应，打响抗洪抢险第一枪
      从接到预报至洪峰来临，时间仅有24小时，这是一场与时间赛跑、与洪魔斗法的战役。正是由于时刻保持对洪水的敬畏之心，时刻绷紧防汛这根弦，全市港航系统第一时间进入战斗状态，不分区域、不分岗位、不分职责，所有人员取消休假，开启24小时值班值守模式，全力以赴投入到防汛抗洪抢险中。
      11日9时30分，在市港航局监控中心的指挥大厅里，视频连线会商正在进行。
      “据上游水利、气象预报，预计12日14时，洪峰将到达涪江潼南段，这将是近年来涪江流域的最大一轮洪峰，我们必须立即采取措施，全力应对洪峰到来。”市港航局局长汪伯涛严肃谈道。
      这是得知汛情后，市港航局全体局领导、相关处室和水上应急救援中心负责人召开的第一次紧急会议，传达贯彻了市委、市政府关于做好当前防汛工作的重要指示精神，立即成立了防汛抗洪抢险指挥部，汪伯涛任总指挥长，其他局领导任副指挥长，同时组建了10个现场督导组，紧急安排部署7项防汛举措，全力应对本轮洪峰。
      2小时后，市港航局果断启动涪江流域红色预警、嘉陵江流域橙色预警，并发布全面禁航管制通知，要求所有船舶停止航行、靠泊避险，所有餐饮趸船、港口码头和在建水工项目停止作业，立即排险加固，转运物资和人员。
      14时，水位一轮高过一轮，市港航局紧急派出第一批2个督导组先期赶赴情况最为紧急、将最先迎来洪峰的潼南、铜梁、合川，深入防汛一线，指导当地港航部门全面排查安全隐患，争分夺秒转移船舶、抢运物资，迅速集结各种应急救援力量，科学布局各类应急船艇，救援人员全部进入抗洪抢险Ⅰ级战备状态。
      在涪江铜梁七星坝水域，2艘船舶发生打流，正在现场检查的市港航局副局长张孟川立即指导铜梁港航处救援队伍成功拦截船舶，并转移船上6名船员。在潼南安家湾渡口，9艘吸砂船和9艘砂船出现靠泊险情，正在另一现场的市港航局副局长陈晓翔得知该情况后，立即电话指挥潼南港航处、彭水港航处组织冲锋舟紧急出动，成功将13名人员安全转移至岸上。
      深夜，涪江无眠。港航人坚守在抗洪抢险第一线，向过境洪峰宣战，誓要保卫人民与家园。
      洪水像一条巨蟒上下翻腾，咆哮着从涪江到嘉陵江。从潼南到铜梁，从合川到主城，港航人一夜无休，与洪峰抢跑。
      13日凌晨，市港航局17楼会议室灯火通明，在嘉陵江洪峰到达主城前，市港航局连夜召集嘉陵江主城各区港航部门、市交通行政执法总队直属支队水上大队负责人开会，传达贯彻市政府副市长陆克华检查合川防汛工作时的指示精神和市交委主任许仁安检查水上交通安全时的要求，紧急部署嘉陵江主城段抗洪抢险工作。
      抗洪期间，每一个深夜12点，监控中心的电话都没有片刻停息，市港航局党委书记张朝沂带领由局办公室、海事处、监控中心抽调专人组成的应急协调组24小时蹲点在这里，市防汛办的最新水情、各督导组的实时情况、突发的险情状况等各种消息第一时间汇总到这间小而忙碌的指挥室，驻守在监控中心的应急专家，及时分析汛情，科学研判防汛形势，提出问题处置建议，为指挥部科学决策提供可靠保障。
      洪峰过境期间，监控中心集中对外发布实时水情信息和重要情况通报80余条，指挥处置险情16次。
      一条条水位信息定时飞往洪水一线，一个个港航人昼夜未休，一处处险情化险为夷，全市港航系统动作快、措施强，靠着敢于担当、未雨绸缪的准备，为战胜洪魔赢得了宝贵时间。

      合川港航处紧急调度挖掘机清理上游漂下来的渣草

      港航力度：消除多起重大险情，有力确保辖区“零伤亡”
      面对多年罕见的汹涌洪水，市港航局防汛力度前所未有，各级领导高度重视、靠前指挥，全体人员冲锋在前、持续作战，万众一心的防汛行动确保了调度指挥及时有力、抢险救援高效有序。
      抗洪抢险的5天时间，市港航局全体局领导组成10个防汛现场督导组，先后督查了潼南、铜梁、合川、北碚、渝北、江北、渝中、沙坪坝、地方应急救援中心等重点水域，现场指导合川港航处紧急处置“江城渔都”等3艘餐饮趸船险情和草街电站上游9公里处的工程船舶“津洲挖77号”打流险情，成功避免了撞击下游大桥的危险；多次前往渝中区大溪沟水域检查“水泊梁山”、“方盛园”2艘餐饮船舶靠泊安全；深入江北区开展沿江巡查，指导江北区港航部门排查安全隐患；指导沙坪坝区港航部门对停泊在特钢厂水域的5艘餐饮趸船紧急排险加固……
      现场督导组将足迹、身影遍布到洪峰一线的一座座港口、一艘艘船舶，把隐患排查贯彻到边到底，现场指导区县检查港口46座、船舶274艘，督促整改港口隐患7个、船舶隐患37个，并要求全体人员严格按照“人命救助优先，保障桥梁及船闸安全、不造成次生灾害，最大限度降低财产损失”三大原则，全力以赴开展应急抢险工作。
      按照“以防为主”的应急救援理念，重庆市港航局在第一时间启动了应急救援预案，迅速集结救援队伍，开展跨区域联合作战。火速集结“渝救援111、112、113”等大型救援船艇和中山舰、展宏图、罗诺公司等社会救援力量的4艘救援船舶，提前靠泊在嘉陵江主城各区4个防汛薄弱水域应急值守。同时，又从涪陵、彭水2个基地紧急调集20名救援队员、3艘冲锋舟、5辆应急车辆和一大批应急救援物资，火速赶往潼南、铜梁，会同当地港航部门一道开展应急救援。迅速召集6名经验丰富的应急专家，分别赶赴潼南、铜梁、合川和主城各区，会同现场督导组，指导沿江各区港航部门逐船逐码头排查隐患、系缆加固，成功处置14起重大险情。
      洪水到哪里，港航人就到哪里。险情到哪里，应急救援就到哪里。洪峰过境期间，全市港航系统累计出动防洪工作人员1206人次、救援船艇311艘次、救援车辆180台次，成功救助涉险船舶36艘次，涉险群众40名，涪江、嘉陵江流域水上交通无一起人员伤亡。
      13日14时，小河坝水位238.17米，流量降至7570m3/s，涪江水位逐渐回落，市港航局监控中心通过认真分析研判，降低了涪江流域防汛应急响应等级，在切实保障安全的前提下，为企业恢复生产和灾后重建赢得了时间，避免洪灾造成更大的损失。
      14日起，涪江、嘉陵江水位逐渐消退，但防汛工作仍不可放松警惕，为避免洪峰过后港口、船舶业主滋生麻痹懈怠思想，市港航局提前部署退水前的安全保障工作，要求航运企业及船舶落实安全主体责任，及时排船、适时放缆，严防搁浅、打流等险情事故发生，并在重要区域继续实施24小时留人值守，密切关注水情及港口码头情况。
      港航温度：齐心协力众志成城，洪水无情人有情
      5天来，洪水肆虐，气温持续走高，但是全体港航人顾不上个人辛苦，投身到防汛抗洪抢险一线，将背影筑成了最牢固的堤坝。
      市港航局全体局领导作为各个现场督导组组长，身先士卒、率先垂范，纷纷带队赶赴一线，靠前指挥，近40度的高温灼烤在他们脸上、身上，衣服上常常留有被汗水反复浸透后的盐渍。广大党员干部也勇于担当、主动冲锋在前，市港航局港口处职工唐大卫只来得及匆匆探望一眼病危的亲人，嘱托本就瘦弱的妻子留在医院照顾，就再度赶赴抗洪一线。办公室职工吴祝勇连续数日奋斗在潼南洪水险情最为严重的回龙坝，远在石柱开展驻村扶贫工作的妻子和两个缺人照顾的年幼女儿，成了他心中默默的牵挂。
    为应对洪峰，重庆市地方应急救援中心救援大队长李昌在船上坚守了整整5天。从救援中心出发，上到磁器口，下至黄花园大桥，他都需要一一检查有无险情，一个来回就是2个小时，衣服湿了又干、干了又湿。

      13日下午，李昌还来不及坐下休息片刻，就接到市港航局监控中心的电话称嘉陵江中有两人分别搭着“浮木”随波逐流，疑似从上游飘下的落水者。他又立即穿上救生衣，急忙出动救援快艇前往救援。他心里深知，应急抢险人员每休息的一分钟，消耗的则是涉险人员的生命，人命经不起等待！

      张清扬同样也是地方应急救援中心的一员，连续奋战在抢险一线，轮到他该换班休息时，看着进出忙碌的战友们，他又再度投身到应急抢险中。在抢险中，他一不小心划伤了双手，鲜血直流，他却一直说道：“没事、没事”，不愿浪费本就宝贵的抢险时间，也不愿给疲惫的同事们再添麻烦。
      在北碚毛背沱水域，上游顺江漂浮而下的1节大树枝紧紧缠绕在“水府鱼庄”这艘餐饮趸船的缆绳上，渣草越缠越多，若是放任不管，极有可能对趸船的靠泊安全产生巨大威胁。
      危急时刻，66岁的应急救援专家蒋禄荣当即跳入河中，用手将树枝从缆绳上一一剥离下来，当得知电缆在水中也被树枝缠绕时，他冒着生命危险再度沉入水下。待他上岸时，众人才发现他的腿上、手上全是被树枝、渣草划破的密密麻麻、深浅不一的伤口，在场的抢险人员心里酸涩不已，蒋禄荣却只是摆手轻描淡写地说道“危险解除就好，这点小伤算不了什么。”
      “不用、不用，大家都是港航人，洪水面前，本该担起抢险的责任。”涪陵港航局白涛所副所长陈磊接过铜梁港航处送来的写着“雪中送炭、抢险救危”的锦旗，有些不好意思。
      在与洪峰的抗击中，涪陵港航局、彭水港航处服从市港航局的统一调度，第一时间调集了救援队员、冲锋舟、应急车辆以及其他的救援物资赶赴潼南、铜梁，会同当地港航部门参与处置险情11处、协助救援涉险船舶15艘、涉险群众9名，全市港航系统大家庭在洪灾面前齐心协力，不分你我，拧成一股绳、聚成一股气的优良作风，将跨区域联合作战机制的作用发挥到了极致。
      5天来，重庆港航人成功施救了一艘艘打流船舶，解救了一个个涉险群众，解除了一例例惊心险情，每一名港航人虽是普通而平凡，但全市系统上下守土有责、齐心协力，各区域各部门通力合作、携手奋战，展现了强大的港航气魄，彰显了直击人心的港航温度。
      15日12时，涪江已到达正常水位，嘉陵江水位逐渐下降并趋于正常，流域各区县安全情况正常，预警响应解除。
        这时，全市港航人才轻轻松了口气。