两人骑自行车扶机翼 助太阳能大飞机飞上天

4点20，“阳光动力2号”离开机库，准备进入预定跑道。重庆晨报记者 苑铁力 摄

昨日凌晨3点30，飞行员进驾驶舱前挥手告别。

重庆晨报讯 记者 刘敏 在重庆停留20天后，昨日6：05，在贝特朗·皮卡尔的驾驶下，世界最大的太阳能飞机“阳光动力2号”迎着晨曦，从江北机场起飞继续它的环球之旅。

它在昨日23点左右到达南京禄口机场。飞完重庆行程，“阳光动力2号”环球之旅已完成了1/4行程。

飞行16小时到达南京

由于目前另一名驾驶员安德烈·波许博格已回到瑞士休整，为之后驾机飞行5天5夜横跨太平洋做准备，昨天凌晨驾驶“阳光动力2号”从重庆飞南京的，仍是驾机从缅甸来中国的贝特朗·皮卡尔。

“重庆到南京是‘阳光动力2号’环球飞行中完全在中国境内的航段，将面临飞行高度、侧风等挑战。”昨日2点多开始，贝特朗·皮卡尔开始做起飞准备，他一边穿飞行服，一边介绍这一航段飞行情况，从重庆到南京预计飞行时间16小时，到达南京禄口机场应该是在昨日22点左右。

“在长达16个小时的飞行过程中，一日三餐都将在飞机上解决。”贝特朗·皮卡尔展示了他的空中餐食：4瓶维生素饮料、一包压缩干粮、巧克力等食物。

贝特朗·皮卡尔的手臂和额头，都戴着一些微型传感器来监测身体健康状况。

人工推飞机出机库

4时许，贝特朗·皮卡尔坐进驾驶舱，工作人员将“阳光动力2号”从临时机库推出。

近20分钟后，“阳光动力2号”被推到准备起飞位置，等待空管塔台发出起飞指令。

6时许，在接到塔台管制员发出的“可以起飞”指令后，贝特朗·皮卡尔驾驶着“阳光动力2号”开始在跑道上滑行起飞。起飞过程中，2名工作人员骑着自行车跟着飞机一起跑，保护机翼平衡。

约滑行100米左右，“阳光动力2号”顺利腾空起飞，在机坪上方盘旋一圈后，迎着清晨阳光，朝着东面飞去。约20分钟后，它的身影消失在大家的视野中。

顺利完成环球之旅1/4航程

昨天凌晨，不少市民赶到机场T3航站楼附近工地为“阳光动力2号”送行。5点就赶到的摄影爱好者小白第一时间在自己微博上晒出拍摄的“阳光动力2号”起飞照片，“天刚好蒙蒙亮，看着大蜻蜓从眼前徐徐飘过，蛮激动的。”

“阳光动力2号”从3月9日开启环球之旅，原计划于7月返回出发地阿布扎比，抵达重庆只完成了全程35000公里的1/4。

经停南京后，“阳光动力2号”将迎来此次环球航程的最艰巨挑战：连续5天5夜飞行约120小时、8172公里，横跨太平洋，抵达美国夏威夷。