江北机场T3A航站楼明年6月底前建成 第三跑道可起降A380

        T3A航站楼开始内装 第三跑道建成后可起降空客A380

        委员们实地视察了江北机场T3A航站楼及综合交通枢纽等的工程的建设情况。

        据重庆江北机场扩建指挥部常务副指挥长张明进介绍，重庆机场东航站区及第三跑道建设工程（以下简称机场东区扩建工程），主要建设内容包括：新建一座53万平方米的T3A航站楼；30万平方米的综合交通枢纽；3800米×75米的第三跑道及滑行道；80万平方米的停机坪，新增停机位93个；10万平方米的北货运区；20万平方米的东工作区及空管、油料等配套设施。

        张明进说，建设中的T3A航站楼为53万平方米，相当于T1、T2航站楼面积总和的两倍多。T3A航站楼虽然大,但在设计上充分考虑旅客进出站、候机等活动规律，旅客办理乘机手续后至登机口平均距离仅500米。

        目前，T3A航站楼土建主体结构已完成，同时航站楼综合安装、行李系统安装、玻璃幕墙、室内装饰等施工也在同步推进。

        据介绍，江北机场现有的两条跑道相距380米，无法满足大型飞机同时起降。正在建设的第三跑道设计长3800米，宽75米，与第二跑道相距1620米，建成后能起降目前世界最大的客机空客A380。

        目前，飞行区第三跑道土石方工程完成80%，已开始进行站坪和滑行道局部区域的道面施工。

        换乘方便 有两条轨道线路经过

        出了机场，换乘公交、轨道是否方便？张明进说，紧邻T3A航站楼，一个综合交通枢纽正在加紧建设。

        据介绍，在这个综合交通枢纽里，今后可换乘城际铁路，还有轨道3号线、10号线经过，今后市民从航站楼出来，可在此换乘公交、轨道等多种交通工具。目前，综合交通枢纽城铁、轨道段土建结构施工基本完成，停车楼土建结构施工也已完成80%。

        张明进表示，按计划，机场东区扩建工程将在明年6月底前建成，年底前投用。

        还要建T3B航站楼 开小火车送旅客往返航站楼

        张明进介绍，按规划，江北机场还要建T3B航站楼、第四跑道等。T3B航站楼主要为候机区。今后市民在T3A航站楼办理乘机手续、过安检后可前往T3B航站楼候机。

        今后，T3A、T3B两个航站楼间还将建旅客捷运系统（APM通道），计划在该通道中开行小火车，方便旅客在两航站楼间的转换。