血案连发！开车时请一定不要斗气啊

话题

这几天，连续发生马路血案，而原因，就是当事司机开车时斗气。一是成都一女司机野蛮变道，引起后面跟车的司机不满继而争吵，最后暴打女司机；二是昆明昆石高速一位老人一家开3辆车游玩，经过收费站时，一辆奔驰插队，双方起冲突，随后奔驰车把老人撞翻不治身亡；这都是路怒症引发的极端事件。联系近年来频频出现的因开车斗气引发的交通事故和纠纷，我们应该反思和追问的是：在一个快速前行的汽车社会中，我们的文明与素养如何跟上飞奔的车轮？我们是否应该提高开斗气车的违章成本，要罚得再重一点，这样开斗气车的人就会少点？ （详见本报今日4-5版）

真知灼见

开车斗气酿悲剧，与法律缺位有关

一时间，人们都在感慨为什么只是因为这点“小事”，当事者的怒火就能被瞬间点燃，酿成大错？为什么这些人在事后看上去并非恶人，在当时能够如此暴戾？

公路是一个陌生人之间的世界，在熟人社会中行之有效的道德仪规在这个世界难以奏效，尤其是有汽车外壳作为屏障，人们固有的羞耻感更为弱化。可以说，相对封闭的公路世界更容易演变为弱肉强食的蛮荒之地。为了防止这种暴力演变，国家制定了交通法规。

要让法律成为人们信奉的规则，基本前提在于违法行为全部或者多数能被发现并被惩治。然而，遗憾的是，当下不少交通违法行为，尤其是轻微的并没有受到法律的惩罚，这让一些轻微违法沦为了习惯性违法，比如这两起事件中的违法变道、违法停车、违法占用应急车道、在道路上违法争执。

这些违法难以被执法者发现，更难以被处罚，但客观上又给相对人带去了不便，失去了法律的及时有效干预及警示，双方就容易演化为竞相违法，甚至施以暴力进行“私力救济”。因此，所谓“开车斗气”只是这些悲剧的导火索，而背后是对不文明行车却得不到“惩罚”的长期积怨。

要想改变，就须从查处不文明行车抓起，实现交通法规与行车道德的统一，将多数不文明行车行为纳入法律的调整范围，让交通违法无论大小都得到应有惩罚。面对不平，报复是人之天性，只有不端者得到了法定的“报复”，才能抚平人们被侵犯的公平之心，才能不滋生怨气。 舒锐（法官）

名博观点

开斗气车，凸显汽车社会文明短板

在这些流血事件中，但凡有一方稍微克制、礼让一点，都不至于使事态升级到不可收拾的地步。这值得每一个“有车族”躬身自省，心中无戾气，行车才能安。

我国已连续多年位居世界汽车产销第一大国。在城市中开车出行，碰到刮蹭等事故司空见惯。行车途中，意外难免，如何更好地管理和控制自己的情绪，关系到自己和他人的双重安全。手握方向盘时动不动就着急上火，跨越文明和法律的底线，一不小心就会“集小错而成大患”。

公交车、出租车为赶时间常常野蛮超车、变道；飙车党深夜横行，既扰民更“玩命”；路口肆意加塞、远光灯使用不规范、喇叭摁起来没完……我们时常在城市中目击的道路交通乱象说明，在汽车社会刚刚起步的当代中国，与驾驶相关的文明素质仍有很多课要补。一个成熟、文明的汽车社会，离不开法律和规则来纠错纠偏，但更需要所有驾驶者在日常出行中对文明驾驶点滴践行、悉心维护，努力营造和谐有序的汽车社会氛围。

@雁壹飞：你开车插队还横，人家吃亏心里还不舒服，肯定要吵的。这也就罢了，毕竟互不认识，上了高速各奔东西。但贱就贱在，占了便宜还追着人家车，被逼停直接轧人，这是路怒症发作到丧心病狂了吧。

@踏浪的白马王子：这就是所谓的“垃圾人”，碰到垃圾人，要么躲开，要么直接打趴下。

@骑驴找猪猪：一个巴掌拍不响。傻逼们总有一天会遇到混蛋，然后发现混蛋能治得了傻逼，法律能治得了混蛋。

@佳佳：现在的暴力行为太多了，还是那句话：“违法成本低了，不足以震慑恶人。”

@惠杰：这是故意杀人了，车就是作案工具，这事不能以交通肇事处理。

@吉吉：无视频无真相，也不能完全相信奥迪车主一方面的话。

@罗本：有人插队让一下就过去了，何必那么刻薄？针尖对麦芒？成都那女子遇到鬼被打，这个遇到阎王了。冰冻三尺非一日之寒，无论对方受到什么样的惩罚你们自己也吃亏了。送一句话：善良是可以救命的。就算你不想高风亮节，为了保住小命还是善良一点吧。

@继方方：就算撞死人不是故意的，但插队绝对是故意的。

@孔子鱼：明显是两边都有毛病，一边是仗着车多人多，想教训奔驰，而奔驰觉得自己也不是吃素的，撞你一下有保险，只是没想到玩大了，把人撞死了！

@姜春康：人肉成都女司机是网络暴力，是虚拟世界的违章狂奔。

@瞿方业：对于汽车文明的进展，管理部门也应当学习其他国家的经验，建立对驾驶员的心理进行定期检测等干预机制。

涂洪长（记者）