行人牲畜靠近自动报警 这里的铁路用智能“天眼”守护
“在渝利线k1592+500米处右侧有一名行人正在翻越护网，请巡线队员迅速前往处置……”“已将行人控制，当事人照片资料已通过系统上传。”12月10日下午，在长寿北站铁路派出所的视频监控指挥中心里，一名“行人”从翻越铁路围栏被智能监控识别，监控队员后台指挥附近巡线队员将涉险“行人”安全带离，辖区派出所民警到场处置，这样一场演练只用了两分钟时间。
“这样的高效率在我区铁路护路安全工作中已成为常态。”长寿区委政法委相关负责人告诉记者，去年至今，该区铁路线路危行案事件、铁路交通事故都达到了“零发生”。
发现行人到处置只用两分钟
12月10日下午，上游新闻·重庆晨报记者在长寿北站铁路派出所视频监控指挥中心看到，一名派出所民警和两名护路队员坐在电脑前，随着手中的鼠标快速点击，大屏幕上不断切换弹出辖区各条铁路沿线高清监控视频。
长寿北站铁路派出所所长尤晓亮向记者介绍说，长寿区是重庆陆路的重要交通枢纽，渝万、渝利、渝怀、渝涪二线4条国网铁路穿城过境，铁路运营里程高达120公里；更有渝巴铁路、重钢铁路、中石化川维铁路等3条企业铁路专用线，涵盖了高速铁路、快速铁路、普速铁路、企业专线等多种类型，各类涉铁安全隐患、矛盾纠纷等较为复杂。
从2017年至今年，长寿区采取政府购买服务方式，在渝万、渝怀、渝利铁路沿线安装红外数字网络高清摄像机192个，对铁路视频监控指挥中心进行升级改造，实现长寿区渝万高铁、渝利快铁、渝怀普铁（渝涪二线并行）网络视频监控全覆盖，并有效辐射重钢、巴斯夫、川维等企业铁路专线。
全市率先启用防入侵智能报警
龙晓亮说，随着视频监控镜头区域入侵侦测报警技术日趋成熟，长寿区委政法委抓住科技进步的有利契机，率先在全市“尝鲜”，先后在渝怀、渝利铁路沿线启用该技术，凭借沿线102个带有区域入侵侦测和自动报警功能的高清视频监控镜头，实现了24小时无间断“ 天眼”防控。
“监控指挥中心有专职开展视频巡查工作，以前是我们的队员每个视频挨着巡查，工作量非常大，难免有顾不过来的时候。”尤晓亮说，现在有了自动弹出报警框和语音信息就方便多了。视频巡查员24小时值守，采取三班对倒、一班一名民警两名巡查员的工作模式，确保视频监控防入侵平台时时有人值守。其中，针对线路入侵报警，指挥中心还会调度镇（街道）、村（社区）、路地公安、工务、供电等部门，联勤联动消除隐患。
值班人员告诉记者，这样的防入侵智能报警系统十分灵敏，他们坐在视频监控中心，每天要收到两三百次的报警，但绝大多数都是行人或是工作人员在铁路上穿行，很少有真正的险情。今年以来，通过防入侵智能报警系统，长寿北站铁路派出所已处理6起相关警情，其中2人因破坏铁路设施被行政拘留。
联防队员实现实时呼叫和指挥
上游新闻·重庆晨报记者还了解到，在过去三年时间里，长寿区采用政府购买服务方式，先后为渝万、渝利、渝怀铁路护路联防队员配备了92台具备GPS 定位、上传现场图像视频功能的4G 对讲手机。通过其多线传输功能，实现了实时呼叫、实时指挥，通过后台实时巡查护路轨迹。而护路队员手持终端机，可通过对讲、语音、图像、视频、GPS等方式实时上报巡线过程中发现的隐患，接受上级指挥调度。
同时，他们依托手机上的移动办公软件、奥维地图多点可控等现代化技术手段的引入使用，有效提升了护路巡防工作管理效率，全面实现巡防队员工作勤务可视化、多部门在线交流实时化，铁路安全管理体系更加完善，极大提升了铁路护路工作效率。
“随着我区启用的辖区铁路沿线防入侵智能报警系统，同时实现视频监控全覆盖和护路联防24小时不断档，长寿的铁路沿线社会治理体系更加完善，路地协作机制进一步拓宽和深化，长寿区涉铁线路治安做到了防范在先，提前处置的有效管控，长寿铁路将越来越安全。”长寿区委政法委相关负责人表示。
上游新闻·重庆晨报记者 谭遥
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