2035年西部陆海新通道将全面建成：陆海内外联动 东西双向互济

4月8日，上游新闻·重庆晨报记者从重庆市政府口岸物流办或许，近日经市委常委会审议通过，《重庆市西部陆海新通道建设实施方案》（以下简称《实施方案》）由市政府正式印发实施。《实施方案》放眼于西部地区合作和国际互联互通，对未来5到15年重庆市建设西部陆海新通道作出了总体部署。

去年8月，国家发改委正式发布《西部陆海新通道总体规划》，西部陆海新通道上升为国家战略。重庆作为西部陆海新通道建设的发起者和倡导者之一，按照国家规划，结合重庆实际，制定了《实施方案》。

《实施方案》明确了总体目标：到2025年，国家规划的经重庆两条主通道集装箱运量将达到30万标箱；铁海联运班列、国际铁路联运班列、跨境公路班车开行数年均增长超过15%；通道沿线国家（地区）客货运航线达到50条；建成与东盟国家产业合作示范区3个。

到2035年，西部陆海新通道将全面建成。通道物流实现规模化、集约化运行；运营组织水平和通关便利化水平达到国际一流水平；物流成本大幅下降；支撑重庆建成内陆开放高地的作用充分显现；重庆引领区域协调发展和带动西部发展的新格局形成。

《实施方案》围绕建设重庆运营组织中心、完善通道网络体系、培育通道经济和枢纽经济等主要目标，明确了26项重点任务。并提出要加强通道物流和运营组织中心建设、强化通道能力建设、提升通道物流服务效能、促进通道与区域经济融合发展、提升通道对外开放水平、强化政策保障和组织实施，以加快西部陆海新通道建设，充分发挥“三个作用”，推动形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。

上游新闻·重庆晨报记者 韩政

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