拍“轻轨穿楼”、观灯随轨动，李子坝建观景平台8月底将完工投用
李子坝观景平台效果图。
昨日，李子坝轻轨穿楼处，边坡上的绿化带施工完成，浮雕清洗完后十分漂亮醒目。同时，外侧观景平台的施工已见雏形。上游新闻记者 胡杰 摄
在李子坝拍“轨道穿楼”，观景体验将全面提升。
昨日，重庆晨报记者从渝中区获悉，李子坝观景平台已开工建设，预计平台8月底完工投用，平台下方的厕所等配套国庆节前完工投用，均免费向公众开放。
根据设计方案，观景平台面积约1500平方米，其中拍摄停留区域设计为840平方米，功能分区共设旅游大巴落客区、拍摄广场平台区、玻璃栈桥观景区以及步行通道。同时，该项目将增设两条步道，分别连接李子坝公园和嘉滨路。平台下方的厕所面积也超过了140平方米。
选址嘉陵新路与桂花园路交会处
观景平台的选址重点考虑了拍照的因素。项目位于渝中区嘉陵新路与桂花园路交会处，北临嘉陵江，背靠桂花园路，距离轨道李子坝站约50米。
“黄金三角”构图是摄影当中经常采用的一种构图形式，项目负责人介绍，设计时通过现场踏勘，依据“黄金三角”摄影构图的原则，找到了最佳的拍摄地点——拍摄位置与轨道入口形成33°夹角。
同时，提取重庆轨道线的曲折形态及重庆两江地形轮廓，结合现状场地，采用直线线性及折线为本次方案设计语言。
规模840㎡拍摄区域预留了空间
目前，游客拍照的区域主要为4米宽的人行道，通行压力大，且有一定安全隐患。那么，观景平台建多大才合适？
通过实验证明，公共环境中，一个普通人站着，在身体不碰他人时所占面积约0.28㎡，人群预警临界面积为0.75㎡/人，舒适面积为1.44㎡/人。
项目负责人介绍，在对现场不同时间的人群估算得出，平日来此“打卡”人群瞬时高峰在80-110人，节假日瞬时高峰在250-300人，由此推导景观平台的设置必须具备300人以上的人群流量承受能力。
如5月2日人群高峰瞬时流量为250-350人，按照最高峰值350人计算所需平台，舒适面积为350×1.44㎡=504㎡，极限面积为350×0.75㎡=263㎡，本次平台设计中在主要拍摄停留区域设计为840㎡，大于舒适面积，还为以后人流量增加预留了足够的空间。
亮点玻璃栈桥观江，看“灯随轨动”
架空步道平台约8米，其中一大亮点就是设有玻璃栈桥。玻璃栈桥设在平台外延，这里与“轨道穿楼”拍摄区域合理错位，是个观江的好地方。
除了拍摄轨道和观江，李子坝观景平台的夜景灯饰也将吸引大量游客在晚上来“打卡”。
在地面氛围灯的设计上，将实现“灯随轨动”的效果。项目负责人介绍，根据整体线形设计地面光带及点状地灯，结合轻轨出发及到达时间发出有规律变化的灯光效果，从而增强这一区域的景观互动感受和夜景观感。
观景平台部分预计8月底完工投用，项目完工后由渝中区政府负责运营维护，向公众免费开放。
交通增设红绿灯和旅游大巴临停点
观景平台路段车行道宽度为15米，突然爆红带来了大量人流，现在人车混行，轻轨出入口处虽设有斑马线，但缺少红绿灯。如果设置人行天桥，不仅影响观景，行人的过街意愿也不高。
项目负责人介绍，在交通策略上将从三个方面来改变现状：
一、在轨道2号线A出口增设红绿灯，满足游客到观景平台的过街需求。
二、增设旅游大巴临时停靠点。李子坝站为重庆“一日游”线路固定停靠点，均为停车下客，拍照完成后上车开走，所以在李子坝正街双向设置旅游大巴临时停靠点，减少大巴车对现状交通的影响。
三、在公共停车方面，考虑在李子坝抗战文化公园大门对面规划设置机械公共停车楼，距离观景平台大约250米，可以作为社会车辆的停车点。
配套新增步道连接李子坝公园
李子坝轨道站已经成为景点，那么相应的配套就得跟上。因此，项目在观景平台下方考虑了近200平方米的配套设施。除了管理用房外，公厕的面积超过了140平方米，这将方便游客们如厕。
项目负责人介绍，配套部分预计在国庆节前完工投用，高标准打造的公厕也将免费向公众开放。
此外，根据方案，观景平台将新增两条步道，分别连接李子坝公园和嘉滨路，也将极大地缓解区域人行交通。
▲走访
昨天下午，记者在李子坝轻轨观景平台施工现场看到，施工区域已经被围挡起来，正在进行钢结构搭建。景观平台对面的轻轨穿楼景观，也正在发生着变化，“颜值”将更高。
设施轨道车站新增中英文介绍
昨天下午2点，在李子坝轻轨观景平台施工现场的围挡外，不少游客正在拍摄轻轨穿楼而过的景观。
“确实很神奇，很有意思！”杭州游客李拓说，之前他在网上看到了李子坝将建观景平台的消息，等观景平台建好之后，他还会带家人再来重庆旅游。
记者在现场看到，因李子坝观景平台建设，李子坝正街牛角沱往沙坪坝方向的两条车道部分区域被施工占据，不过现场交通状况良好，志愿者也在现场引导行人通过人行横道过街。
游客想要深入了解列车如何穿楼而过，也不用再上网搜索。在轨道交通李子坝站A出口的醒目位置，新增设了一块中英文简介牌，上面详细介绍了轨道交通李子坝站的历史和特色，并揭秘了列车如何悄无声息地穿楼而过。
绿化多种植物打造立体绿化景观
当你拍下轻轨穿楼而过景观时，它的“背景”已经变得更美了。记者从渝中区城市管理局获悉，轨道交通李子坝站边坡绿化景观提档升级工程已于近日完工。
相关负责人介绍，李子坝站边坡坡度大，且有一定的高度。同时，边坡土壤较少，也给绿化作业增添了难度。为了在边坡上打造出立体绿化景观，园林工人系上安全绳，在边坡上进行绿化作业。缺乏土壤的区域，增添了生态泥用于种植植物。部分区域还采取了垂直绿化技术，通过一个个生态模块组成一片精致的绿化景观。
边坡上新种植的金边阔叶麦冬、旱金莲、油麻藤、常青藤等植物，让全新打造的绿化景观显得绿意盎然。在边坡顶部还种植了200多株九重葛，让绿化景观的层次和颜色显得更加多样。
边坡还采用了自动喷淋养护技术，会根据每天天气的情况进行自动喷淋，让边坡上的植物能够更好地生长。
浮雕“岩之魂”本月底焕然一新
李子坝站边坡下方的大型浮雕作品“岩之魂”，是李子坝轻轨穿楼景观的重要组成部分。
据了解，“岩之魂”浮雕墙体出现了渗水，并且部分区域显得有些老旧。渝中区城市管理局正在对浮雕进行翻新美化和防渗水处置施工。
“岩之魂”浮雕是著名美术家江碧波创作的作品，展现了重庆独特的巴渝文化，主要包含两个界面：在临近地面的部分，通过写实的手法，将行人站在桥头打望都市的画面记录下来；往上部分是根据现场岩石形态创作出来的大头像，将人与土地的关系生动地展示出来。
“岩之魂”浮雕的翻新美化工程预计将在7月20日左右完工。届时，李子坝轻轨穿楼景观将更添艺术色彩。
上游新闻·重庆晨报记者 刘波 陈翔 实习生 秦思敏
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