观音桥商圈北大道一期动工 海尔路从六车道拓至八车道
观音桥商圈将通过建设东西向、南北向快速过境通道，减轻内部干道压力。 重庆晚报记者 毕克勤 摄
重庆晚报讯 重庆晚报记者昨日从江北区人代会上获悉，观音桥商圈北大道一期已初步动工，海尔路也会由6车道扩宽为8车道。
据了解，观音桥商圈北大道项目东起洋河中路洋河体育场路段，西至渝澳大道，全长2.19公里，分两期建设。一期工程位于观音桥商圈6.8平方公里规划区北部，东起洋河中路洋河体育场路段，下穿建新北路，上跨轨道3号线后出地面向西延伸至建北六支路，全长1.39公里，双向四车道，设计时速40公里，工期预计36个月。
北大道一期工程中的关键是连通洋河片区和鹞子丘的地下隧道。按照目前规划，这条长930米的地下隧道将从洋河中路洋河体育场路段进入地下，下穿建新北路、上跨轨道3号线，在鹞子丘片区建北六支路出地面。工程将改善观音桥片区路网缺乏东西向连接的问题，串联起渝澳大道东侧居住区、鹞子丘片区，减轻商圈环道及红旗河沟立交交通压力。
观音桥商圈北大道整个工程建成后，将串联起鹞子丘和洋河两大片区，分流观音桥商圈环道和红旗河沟立交约15%的交通流量。
重庆晚报记者还从江北区交委了解到，全长约17公里的海尔路今年将采取分段施工的方式进行道路拓宽，由6车道拓宽为8车道。
工程预计4月动工，前期2.2公里分两段进行，一段为寸滩大桥至合成制药厂家属区，另一段从中港立交至唐栋大桥桥头。江北区交委有关人士介绍，拓宽工程力争年内完工，动工后的道路交通调整方案还在研究制定中。剩余路段的拓宽工程预计在轨道4号线在该区域建设完成后启动。
又讯重庆晚报记者昨日获悉，今年江北区将面向全区征集29件重点民生实事，涉及医疗卫生、教育、市政工程、文化服务、扩大就业、老旧建筑消防设施改造等多个方面。
该区未来一年的预期目标包括：争取地区生产总值增长10.5%左右，规模以上工业总产值增长11%，全社会固定资产投资增长12%，社会消费品零售总额增长12%，一般公共预算收入增长10%，城乡常住居民人均可支配收入分别增长11%，单位生产总值能耗下降2%，主要污染物排放总量下降1%，城镇登记失业率控制在2.5%以内。本组稿件由重庆晚报记者吴娟 采写
观音桥将打通快速过境通道
重庆晚报讯重庆晚报记者昨日从江北区有关部门获悉，按照“一环八横六纵”的骨干路网规划，观音桥商圈将加快修建商圈环道外围东、西、南、北四个方向的骨干道路，打通东西向、南北向快速过境通道，实现车辆的快速进出和转换，减轻内部干道压力。
其中，东大道南起三钢二支路路口，隧道下穿建新东路、兴隆路至洋河北路出地面，终点至红黄路。东大道是观音桥片区内重点规划城市次干道，连接红黄路、洋河中路、黄观路等城市次干道，建成后将分流建新南、北路及南圈环道过境交通流。
西大道起于加州花园附近，下穿红石路到鹞子丘，再到金源饭店附近。
南大道是从小湾附近到野水沟片区。
按照规划，观音桥地区最终将实现新增骨干道路和支路总里程19.1公里，形成“一环八横六纵”的城市快速主次干道路网系统构架和完整的支路网络，实现干道与支路的有机驳接。