解码瑞海官商关系网

    12日晚，天津东疆保税港区瑞海国际物流有限公司发生火灾爆炸，造成上百人遇难的严重后果。瑞海公司究竟是一家什么样的企业？其高管层是否有所谓“神秘背景”？

    记者通过采访、接触瑞海公司五名核心人物（大股东李亮、董事长于学伟、副董事长董社轩、法人代表兼总经理只峰、副总经理曹海军），瑞海及其管理层的真实面目在抽丝剥茧中逐渐清晰，瑞海公司由一家普通仓库变身危化品仓库的过程日渐浮出水面。

     酒桌上相识，一拍即合

    有资源：中化集团天津分公司副总于学伟拉队伍单干

    有关系：董社轩的父亲是天津港公安局原局长董培军

    15日，记者在泰达医院住院部见到瑞海公司总经理只峰。只峰12日在爆炸现场受伤，随后被警方控制，记者见到他时正呈昏迷状态。其妻告诉记者，“只峰负责公司日常管理，没有股权，一个月领一万多的工资。公司的实际负责人一个叫于学伟，一个姓董。”

    17日，记者在天津市第一看守所见到了被警方控制的瑞海公司大股东李亮。他在爆炸发生后的13日凌晨5时左右，在天津市市区内被警方控制。见到记者，34岁的李亮显得非常局促。据其介绍，他的家庭很普通，其父亲退休前是天津市东丽区老干部局的科员，他自己也不是瑞海公司真正的大股东，自己“没有开过一次会，没有签过一个字，没有拿过一分钱”。

    李亮透露，不仅自己的股份是代持的，公司占股45%的股东舒铮也是替人代持股份，真正的股东叫董社轩，是天津港公安局原局长董培军之子。

    17日下午，记者在看守所见到已被警方控制的董社轩。今年34岁的董社轩告诉记者，他是瑞海公司的二股东，通过高中同学舒铮持有公司45%的股份。

    董社轩说，其父的确是天津港公安局原局长董培军，父亲在2013年初发现患上肝癌，2014年8月已经去世。“之所以找人代持，是因为我爸在公安局任职，让别人知道了影响不好，而且当时我父亲正在接受组织调查。”董社轩说。

    董社轩说，“我先后投了1000多万，但并不负责任何具体事务。瑞海成立至今也没分过红，我每个月只拿1.5万元的固定工资。爆炸前我本来就已经打算退股了，今年春节期间公司聚会，喝完酒，我跟于学伟谈过一次，闹得很不愉快。他说，别着急，今年年底就能分红，结果还没分红就发生了爆炸。”

    记者在天津市第一看守所见到众人口中瑞海公司背后的“神秘控制人”、1974年出生的于学伟。据公安民警介绍，“爆炸事发时，于学伟和家人在河北旅游，接到电话后当晚赶回，未到现场即被控制，对爆炸的严重后果还不清楚。”

    于学伟说，他是瑞海的实际控制人，拥有公司55%股份，由妻子的表弟李亮为自己代持。他1994年进入国企中化集团天津分公司工作，2012年9月离职，离职前任中化集团天津分公司副总经理，对危化品行业非常熟悉。于学伟说：“我在酒桌上认识的董社轩。他爸是公安局长，他在港口混得开。”2012年末，从中化离职的于学伟找到董社轩，决定利用双方的资源共同创业。

    董社轩说：“2012年底，于学伟找到我，说想从中化拉一支队伍单干。他说中化的客户都在他手里，他能拉到中化八九成的客户。”董社轩说。据新华社

    天津港与瑞海公司 无隶属关系

    昨天上午11时，天津爆炸事故召开第9次新闻发布会。天津港（集团）有限公司总裁郑庆跃出席，这也是事故发生后天津港领导首次出席发布会。

    郑庆跃称，天津港是个区域概念，瑞海国际物流公司是一家民营企业，坐落在天津港区域范围内。天津港集团公司也是坐落在同一区域范围内的从事港口装卸业务的市属国有企业，我们是坐落在同一区域的没有隶属关系的两家企业。

    天津港公安局 不属于 天津公安系统

    在第2场发布会上，天津市公安消防局局长周天在介绍当晚救火处置时称，天津市消防总队第二批人员刚抵达就发生了爆炸，之前由天津市港区公安局消防队进行处置，具体处置方法不清楚。天津市公安局一位工作人员透露，周天之所以不了解天津港消防支队如何处置火情，是因为天津港公安局根本不属于天津市公安局系统，“他们（天津港）公安局是一个独立系统，编制和关系都属于天津港的，跟我们没有太大联系”。

     交通运输部 管理 天津港

    天津港的人事任免权是不是归天津市？天津市委常委、滨海新区区委书记宗国英回应说：“港口的管理是由交通运输部统一的、按照交通（运输）部的管理办法，由市委市政府统筹。”

    1950年9月15日，交通部天津区港务局成立，是实行统一管理的政、企合一机构，这种模式一直持续到改革开放初期。1984年，天津港开始实施“双重领导、地方为主”的行政管理体制，“交通部天津港务管理局”更名为“天津港务局”。

    2003年11月，经天津市委批准，天津港务局将行政职能转交给天津市交委，转制为天津港（集团）有限公司。2004年6月3日，天津港（集团）有限公司正式挂牌。

    按照国家要求，我国港口从2001年起就政企分开。天津港从2003年起，也已开始政企分离。天津港12年前就将行政职能转交给了天津市，可涉及天津港的事务，地方政府协调、统筹仍有难度。

    据新华社、《新京报》