乘坐轨道交通步行太远不方便？ 两江新区这6个站点将优化提升
重庆两江新区消息
乘坐轨道交通步行太远不方便？
好消息来了！
江小妹打探到，
两江新区 将在3年内 分批次完成
辖区内6个站点 的提升工作，
其中轨道高义口站步道提升计划
将于今年年底完成。
近日，记者从重庆两江新区规划和自然资源局（简称“规资局”）获悉，规资局深入开展“我为群众办实事”活动，打造轨道出入口800米范围内10分钟便民出行圈。
据了解，规资局在重庆市规划和自然资源局的安排及部署下开展轨道站步行便捷性提升工作，并纳入《中心城区轨道站步行便捷性提升实施方案》。
提 升 计 划
据了解，目前率先动工的轨道 高义口站 步行便捷性提升已完成主体工程的80%，预计今年年底能够实现全面完工。
下一步，轨道 光电园、康庄、礼嘉、欢乐谷、民心佳园 等站点也将陆续进行施工优化。经过优化提升后，约6.9万人受益，大大提升了轨道站步行便捷性。
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近在跟前的站点 看得到却“走不拢”
“高义口站离滨江区域太远，而且全是上下坡，我们出行一点都不方便。”家住融创望江府小区的居民张先成对江小妹说。
难题：步行20分钟乘坐轨道交通
江小妹现场看到，受地形高差影响，位于滨江区域的融创望江府，需绕行前往高义口站，每次步行约20分钟，居民出行极为不便。
难题：乘坐轨道交通出站走“野路”上班
而在轨道民心佳园站南侧工业区上班的李明远都是走“野路”上班。“如果走大路我们要绕很大一圈，都得半个小时左右才能到，走这个小路时间起码缩短一半。”李明远说。
在两江新区，受地形地貌限制，立交、高（快）速路阻隔，长、大地块阻隔，周边开发滞后，最后一公里出行难等因素影响，降低了两江新区轨道站步行便捷性，造成了出站后尽在眼前的目的地，往往看得到走不到的局面。
而轨道交通作为群众出行的重要工具，与日常生活息息相关，轨道交通便捷性的提升，有助于改善人居环境，增强群众的获得感、幸福感。
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让最后800米不再难走
“前期，我们对两江新区直管区开通的40个轨道站进行了实地踏勘，分类整理各站点问题。同时，通过网络广泛收集群众意见，了解群众真正的‘急难愁盼’。”规资局相关负责人说。
目前已经选取
群众呼声大、改善效果明显、覆盖人群多
的6个站点落实了优化提升方案，
并将于接下来的三年逐步落实优化提升。
解决：截弯取直 提高出行便捷性
针对影响轨道站点便捷性的各种因素，规资局将通过构建放射状步行网络、提高步行网络便捷性、舒适度、强化轨道周边开发建设的统筹和管理、解决最后一公里出行难问题等措施，通过建设天桥、步道等方式截弯取直，解决“近在眼前、绕行千米”的末端出行问题。
以轨道康庄站为例，受地块规划、河流阻隔影响，金科天元道、龙湖新江与城、莱佛士医院等小区步行至轨道站点现在需绕行约 400 米，影响约1.8万人轨道出行。现在只需 利用人行天桥及步道 穿金科天元道、新江与城等小区、莱佛士医院到轨道站点步行即可距离缩短400米，大大缩短了这1.8万名群众的通行时间。
“这短短几百米，就是群众最现实的利益。”该负责人说，“我们与市交通规划院的专业力量合作开展工作，提高规划的科学性和可实施性，把实事落在‘实’上，用心用情用力解决群众的困难事、烦心事，从规划源头打造轨道出入口800米范围内10分钟便民出行圈。”
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“针对新区不同的发展阶段，我们的规划在注重路网设计编制的基础上，更加注重贯彻落实新发展理念，深入与群众日常生活紧密相关的小细节，而这些小细节恰恰决定了群众的满意度与幸福感。”上述负责人说，“在此次设计中，我们更新了交通规划思路，让交通规划更加关注‘人’的因素，从群众根本需求出发，着眼小细节，改善大民生，让广大群众切身感受轨道站步行便捷性提升。”
规资局从“小细节”出发，将党史学习教育内化于心、外化于形，着力化解群众“急难愁盼”问题，以小见大，积少成多，从“小事”做起，让群众满意。
原标题：我为群众办实事 | 两江新区规划打造轨道10分钟便民出行圈 6个站点将优化提升
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