轨道环线东北环年内投用 沙区、渝北、南岸率先互通轨道
作为重庆轨道交通线网中重要的骨干线路的一部分，四号线和环线东北环都将在今年内开通试运营。目前这两条线进展如何？年内是否能顺利开通？都有哪些站点？4月18日，上游新闻记者来到轨道4号线和轨道环线打探了一番，看看这两条轨道线的最新进展。
轨道环线：
沙区、渝北、南岸率先互通轨道
4月18日上午，上游新闻记者来到重庆轨道环线工程跨嘉陵江高家花园轨道专用桥。据重庆市轨道集团建管部副主任付铁军介绍，高家花园轨道专用桥，是环线东北环重要的控制性工程，也是目前国内轨道专用桥中跨径最大的斜拉桥，这一环线跨江桥梁由中铁24局负责建设。现场的施工人员告诉记者，下周高家花园轨道专用桥的轨道铺设就将完成，现在进行最后的调试和清理工作，已经有工作列车开始试跑。
环线列车
据介绍，为了保证不同户外气候下，地铁环线列车都能平稳通过高家花园轨道专用桥，大桥的身体构建采用了混搭风，中跨是钢箱梁，边跨为混凝土预应力箱梁，大桥上共设置了4组钢轨伸缩调节器和4组梁端伸缩装置，让大桥能从容应对热胀冷缩，从而保证轨道环线列车在大桥上无障碍通行。
今年环线东北环将率先开通试运营
轨道环线是重庆轨道线网中唯一的闭合环线线路，全长50.8公里，沿线设立车站33座，分两期进行建设，属于地铁模式。据市轨道集团建管部副主任付铁军介绍， 今年年内，环线东北环将率先开通试运营，先投用的车站有24座，从凤天路上的重庆图书馆站出发，在沙正街跨高家花园轨道专用桥，进入玉带山、冉家坝地区、然后经五里店、朝天门大桥，环线列车进入弹子石，然后经涂山上新街地区最后到达海峡路车站， 而从海峡路鹅公岩轨道专用桥到谢家湾、二郎和华福路的半环则暂时不会在今年开通。
先投用的24个站点分别是重庆图书馆站、天星桥站、沙坪坝站、沙正街站、玉带山站、南桥寺站、体育公园站、冉家坝站、动步公园站、洪湖东路站、民安大道站、重庆北站南广场、渝鲁站、五里店站、弹子石站、涂山站、仁济站、上新街站、上浩站、海棠溪站、罗家坝站、四公里站、南湖站、海峡路站。
环线工程设换乘车站13座
除了高家花园轨道专用桥之外，年内开通的环线24个车站，98%都完成了土建工程建设，设备安装也完成了50%。上午，首列轨道环线列车从鱼嘴基地正式运达了唐家沱车辆段，并吊装上线。 轨道环线列车采用国内首款山地AS列车，具有爬坡能力强、转弯半径小、载客量大等特点，最高运行时速为100公里，车体最大宽度3米，预留了8辆编组功能，最大载客量可达到2716人。
记者了解到，计划在年内开通试运营的环线东北环，先期投用的24个车站，环线工程设换乘车站13座，分别为：
1.重庆西站。与在建5号线、重庆西铁路枢纽实现站内换乘,与远景12号线实现通道换乘。
2.沙坪坝站。与在建9号线、已建1号线实现三线通道换乘，与沙坪坝铁路枢纽换乘。
3.冉家坝站。与已建5号线、6号线实现三线站内换乘。
4.民安大道站。与在建4号线实现站内换乘。
5.重庆北站南广场。与10号线、建成3号线实现三线站内换乘，与重庆北铁路枢纽实现站内换乘。
6.五里店站。与已建6号线实现站内换乘，与9号线实现通道换乘。
7.弹子石站。与远景11号线实现通道换乘。
8.上新街站。与已建6号线实现站内换乘。
9.四公里站。与已建3号线实现通道换乘，与公交枢纽换乘。
10.南湖站。与在建10号线二期实现通道换乘。
11.谢家湾站。与已建2号线实现通道换乘。
12.奥体中心站。与远景5号线支线实现通道换乘。
13.二郎站。与远景12号线实现通道换乘。
此外，这24个先期开通的24个环线车站周边1公里范围均有接驳公交，开通后，接驳公交还将进行调整，尽量达到轨道和地面公交换乘距离在300米左右。
4号线：
首列列车上线 年内坐列车直达唐家沱
据重庆市交通开投集团介绍，根据今年我市轨道交通新线投用计划，4号线一期也将在年内开通试运营，昨天，4号线列车正式在唐家沱车辆段上线。4号线一期从民安大道出发，终点在唐家沱车站，虽然只有15.6公里，但作为主城北部带动城市发展的骨干大道，将纵深互联江北和渝北区。
唐家沱车辆段是轨道4号线的心脏，上游新闻记者来到还在建设的唐家沱车辆段。唐家沱车辆段，在海尔路东南侧，紧邻翠微路，和轨道4号线唐栋桥站融为一体，虽然在主城现有的轨道车辆段中，这个车辆段的规模并不大，但却是年内计划投用运营的4号线和环线列车上线的地方。
作为4号线的运营心脏，唐家沱车辆段可以停靠28列地铁列车，检测库则一次性可同时检测4列列车，全自动的洗车系统能让地铁列车实现每日清洗。“唐家沱车辆段的部分功能已经可以投用，这意味着4号线距离试运营已经进入倒计时。”付铁军说。
本月底开始联调联试
据介绍，4号线一期和环线东北环一样，也计划在今年年内投用，沿途开通车站9座，分别是民安大道车站、重庆北站北广场、头塘、保税港站、寸滩、黑石子车站、港城站、太平冲和唐家沱站， 4号线一期工程设换乘车站5座，分别为：
1.民安大道站。与在建环线实现站内（同台）换乘。
2.重庆北站北广场站。与已建10号线实现站内换乘，并与重庆北站综合交通枢纽实现换乘。
3.头塘站。与在建9号线实现站内换乘。
4.保税港站。与在建9号线实现同台换乘。
5.太平冲站。与远景11号线实现站内换乘。
据悉，4号线本月底开始联调联试，列车车型和环线一样，也将采用目前国内首款山地AS列车。4月18日下午，记者在唐家沱车辆段看到，首列4号线列车已经进入唐家沱车辆段运用库，初期采用6节编组。
今年又有两条新线将开建
随着轨道4号线和环线的试运营正式进入倒计时，今年年内，主城投用的轨道线网将增加为轨道1、2、3、4、5、6、10和环线，共计8条线，市交通开投集团表示，未来三年，现有的轨道线网将扩能，而新的轨道线也将陆续开建，4号线二期和5号线二期今年就将动工，预计到2020年我市轨道交通通车里程将达450公里。
同时，现有的轨道线网也将进行扩能改造，轨道1号线计划增加11辆列车，今年将完成招标，明年车辆交付调试，2020年新车正式上线到1号线，这将缩短1号线的发车间隔；3号线由于客流集中，列车将进行6节编组向8节编组改造，计划到2020年，3号线将增加20列8节编组的列车，发车间隔可精确到秒。此外，在重庆公共交通建设方面，除了轨道交通建设全力推进外，高铁和市域铁路建设未来3年也是重要发展期，到厦门的高铁，其中重庆到黔江段，今年将启动建设，三条已经批复的市域铁路：江津到跳蹬的江跳线、沙坪坝尖顶坡到璧山的尖璧线，还有襄渝线磨心坡站到合川渭沱的渝合线，其中江跳线和尖璧线计划明年通车。
上游新闻记者 黎静 摄影 胡杰
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