重庆主城扩容，这四个区或许才是真正的“黑马”！
重庆正事儿消息
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大家都非常关心
重庆主城区扩容的消息
根据这21个区
已经明确的差异化定位
此次被纳入
重庆主城都市区的新成员中
大足、铜梁、潼南、荣昌
被定位为“桥头堡城市”
将发挥 连接城乡、联动毗邻 的桥头堡作用
重庆主城都市区
在全市发展大局中地位至关重要
从地图空间上看
这四座城市
都位于成渝地区的腹心位置
是重庆通往四川的“西大门”
也是成渝一体化发展的最前线
未来将与四川毗邻地区协同发展
构建起成渝地区双城经济圈的 “中部增长极”
这四座城市
未来将会发生哪些重要变化
有哪些大事
将为这四座城市注入强大的发展动能？
你可能还不知道吧
01
高铁走廊来了
成渝中线高铁将在大足、铜梁设站
将于今年开工的成渝中线高铁，是重庆和成都两座双核超大城市之间的第四条铁路通道，也将是成渝地区双城经济圈未来的“高铁主动脉”， 建成后成渝两地有望迈入一小时高铁经济圈。
据重庆铁路投资集团介绍，这将是成渝间第四条铁路通道，采用更高技术标准，将按400公里时速设计。而最新消息透露，成渝中线高铁重庆段将途经大足、铜梁、璧山三区。
这意味着大足和铜梁这两座桥头堡城市，将位于成渝地区双城经济圈的“高铁走廊”上，尤其大足将进入“双高铁时代”，作为成渝地区双城经济圈中的重要节点，其辐射集聚能量将进一步提升。
02
璧铜线开建
铜梁搭上轨道交通发展“快车道”
互联互通是推动同城化发展、建设主城都市区的重要方面，将坚持轨道交通引领城市发展格局，推动干线铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道“四铁融合”。轨道交通正进一步向外延伸城市发展骨架，加快构建成渝城市群互联互通的交通基础设施网络。
而铜梁将成为四个桥头堡城市中，最先融入重庆主城区轨道通勤圈的城市。去年11月份，市域快线璧铜线正式开工建设，项目预计将于2023年建成。这条线路将与轨道交通1号线在璧山站实现无缝换乘，还将连接规划中的城轨快线27号线。
今后，从重庆中心城区前往铜梁，既可以通过成渝中线高铁前往，也可也在家门口乘坐轨道交通到达，有了这条市域快线，铜梁经济社会发展将进一步提速提质。
03
国家货运机场加快推进
荣昌将建设中欧空中大通道
荣昌作为成渝地区的“黄金联结点”、川渝合作的桥头堡城市，近两年，荣昌连续收获利好消息，首先是荣昌高新区升级为国家高新区，2019年国家生猪大数据中心落户荣昌区。不过最值得关注的事还是在开放通道方面，荣昌一直在争取建设的国家货运机场已通过专家预评审。
荣昌正在加快推进国家货运机场建设，50平方公里的国际货运航空物流园已开始编制规划。荣昌将与比利时列日机场合作建设中欧空中大通道，聚合泸州长江港口、内江铁路优势，形成成渝地区双城经济圈的国际物流枢纽。
荣昌也将围绕货运机场发展“临空经济”，打造中国西部航空货运枢纽。
目前，荣昌与泸州已基本达成共识，双方签订《推进成渝地区双城经济圈建设一体化发展2020年行动方案》，其中一项重要内容就是推进基础设施建设互联互通，共同推动发展空地联运和航空物流。
接下来，荣昌还将与内江签订类似协议，围绕荣昌货运机场、泸州长江码头和内江铁路枢纽，建设对外开放国际物流“金三角”。
04
站在成渝一体化发展最前线
潼南遂宁共同规划争取设立“遂潼新区”
在地理关系上，四个桥头堡城市处于重庆西北方向，是成渝一体化发展的最前线，在成渝一体化发展的框架下，这几个城市和四川毗邻地区将会开展更加深度的融合发展。川渝地区共享同城生活，也最有希望从这四个城市开始做起。
今年3月10日，潼南与四川遂宁签署一揽子协议，两地将进行实质性的一体化合作，打破行政区域藩篱，共同规划争取设立“遂潼新区”，携手为成都和重庆提供更多的产业配套和民生服务，推动成渝经济区中部加速崛起。
4月23日，从潼南发车前往遂宁的川渝首条跨省城际公交开通，该条公交线路总长29公里，开行线路两地采用交通运输部“交通联合”卡，可实现跨省之间的公交一卡通。
潼南与毗邻的四川城市可以开展合作的方面还有很多，如四川资阳安岳与重庆潼南同为柠檬种植区，两座城市今后可以联手打造世界级柠檬优势产区。
在旅游方面，另一座桥头堡城市大足将推动打造巴蜀文化旅游走廊。开通大足至眉山的旅游巴士，联动青城山、都江堰、峨眉山、乐山大佛等世界文化遗产，让旅游资源“串珠成链”，组建区域文化旅游推广联盟，打造巴蜀文化精品旅游线路。
得益于特殊的区位优势
重庆主城都市区扩容后
这四座桥头堡城市
不仅将享受到融入主城区
带来的 同城发展红利
还将因地处川渝地区结合部的门户位置
而左右逢源
充分利用“成都东进、重庆西扩”
在双向辐射的叠加效应下
发挥川渝合作的桥头堡作用
为自己找到新的崛起契机
可以说
此次主城区扩容
这四个区
或许才是真正的“黑马”
这四个“小伙伴”里
你最看好哪座城市？
原标题：重庆主城扩容，这四个区或许才是真正的“黑马”！
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