重庆代表团：重庆今年将开行1000列中欧班列
当前，重庆正深入落实习近平总书记对重庆提出的“两点”“两地”定位要求。昨日(8日），出席十三届全国人大一次会议的重庆代表团以“建设内陆开放高地”为主题，举行了专题记者会。记者会上，陈金山、王卫东、谭平川、朱华荣这四位全国人大代表围绕主题畅谈具体举措和建议。
全国人大代表、重庆市经济和信息化委员会主任陈金山：将全面推进自贸试验区建设
2017年，我市实现了中欧班列（重庆）开行663列，而这一数据在今年会达到1000列，将为货物进出口降低运输成本。陈金山说，近年来，重庆积极参与国家“一带一路”建设和长江经济带建设，全力打造内陆开放高地，取得明显成效。2017年，全市实现外贸进出口总额4508亿元，增长8.9%，全市服务贸易进出口总额261亿美元，增长26%；实际利用外资101亿美元，连续7年突破100亿美元，列全国第九，中西部第一；对外直接投资15.3亿美元，列中西部第一。
陈金山介绍，今年我市将全面推进自贸试验区建设，坚持“政策”“项目”双轮驱动，加快推进政策复制创新，推动一批重大项目落地。高标准实施中新互联互通项目，推动一批标志性项目落地，更好地发挥运营中心作用和集聚辐射功能。同时，我市还将加快推动外贸结构优化，积极培育以质量、技术、品牌、服务为核心的外贸竞争新优势，做强一般贸易和加工贸易，做大做强总部贸易和转口贸易。努力做大服务贸易规模。继续推进两江新区服务贸易创新发展试点，做好服务外包示范城市建设工作，发挥服务外包示范区和服务贸易特色产业园的平台载体作用，培育一批具有国际影响力的服务贸易品牌。
全国人大代表、国家开发银行重庆分行党委书记、行长王卫东： 构想中东欧-重庆-新加坡开放格局
重庆如何建设内陆开放高地，并在西部内陆地区带头开放、带动开放？围绕“开放“二字，王卫东对重庆进行了分析。他说，从向西开放来看，重庆与中东欧已建立起较为深厚的合作关系，成为中国-中东欧合作的桥头堡。中欧班列始于重庆，经过中东欧国家，抵达欧洲。
另外，从南向开放来看，重庆与新加坡的经济联系日益增强。王卫东说，这得益于中新（重庆）战略性互联互通示范项目的落地，让重庆与新加坡在金融服务、航空产业、交通物流、信息通信等方面开展了一系列广泛的合作。他认为，未来潜力巨大。因此，王卫东做了一个设想，如果把重庆与中东欧的合作同重庆与新加坡的合作有机联系起来，形成中东欧-重庆-新加坡合作的对外开放新格局，将对促进重庆建设内陆开放高地产生重要作用。
王卫东表示，目前，国开行在中东欧地区和新加坡都开展了大量富有成效的工作，将会为中东欧-重庆-新加坡合作奠定良好的基础。
比如，去年11月，由国开行发起设立的中国-中东欧银行联合体正式成立。接下来，国开行重庆分行将积极推动重庆在中东欧地区的项目合作，探索中新（重庆）互联互通基金。
全国人大代表、重庆机场集团党委书记、董事长谭平川： 力争开通至非洲货运航线
今年，我市将新增包括前往布里斯班、胡志明、多伦多、芝加哥、科伦坡等城市的十多条客货运航线。谭平川说，我市还将在国际货运航线上力争取得突破，开通飞往非洲的货运航线，并将加密到北美的货运航线。
谭平川介绍，近年来，重庆机场加快开通国际（地区）航线。截至目前，开通的国际（地区）航线达到了69条，其中客运航线55条，货运航线14条，已逐步构建起覆盖欧、美、澳、亚的客、货运航线网络。在开通的国际（地区）客运航线中，洲际航线达到了14条，航点覆盖了伦敦、罗马、纽约、墨尔本、赫尔辛基、莫斯科等，其中13条实现了重庆直飞。国际（地区）航线的开通，为笔记本电脑、手机等高端制造业向重庆及西部内陆地区产业转移创造了基础条件，深刻改变了重庆的产业结构。
谭平川说，今年，重庆机场将加快国际航线网络规划，持续推动“中欧（重庆）班列+空运”物流通道建设，助推多式联运国际货运体系搭建，国际（地区）航线力争达到85条。未来，随着重庆机场T3B航站楼和第四跑道的建设和投用，重庆机场保障能力将得到极大提升，能满足年旅客吞吐量7500-8000万人次的运行需要。
全国人大代表、重庆长安汽车股份有限公司总经理朱华荣： 2020年开始进军欧美市场
朱华荣认为，重庆建设内陆开放高地，将加快中国品牌走向世界，为实现“中国制造”向“中国智造”转型提供强大的物流、资金和人才支撑。长安计划在2020年实现从“引进来”向“走出去”的华丽转身。目前，长安以“一带一路”为中心，已覆盖沿线35个国家，实现贸易、营销等多元模式布局。近三年来，长安汽车在海外市场销售汽车7.4万辆，实现收入40亿元。其中，2017年销售3.3万辆，同比增长39%，高于行业增速15个百分点，实现收入17亿元。
朱华荣介绍，长安从2020年开始，要真正面向海外市场，这包括对外销售，以及研发机构从面向中国转向面向海外市场等的开发。力争实现海外汽车销量占比达15%以上，进出口额达到420亿元。将大力布局海外市场，率先破局伊朗项目，开拓第一个海外全价值链基地；坚持将伊朗、俄罗斯、印度作为三大战略市场；在2020年开始进军欧美市场。同时，打造有品牌美誉度的万辆级明星市场族；出口或海外制造达20万辆/年，实现年收入50亿元。到2020年，将转移50万辆产能到海外市场，在充分利用现有资源的基础上，实现经典产品本地化生产。
上游新闻·重庆晨报特派记者 陈翔 李晟 刘波 摄影 胡杰 北京报道
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