一大波交管黑科技覆盖重庆北站 市民便捷、安全、舒适出行添保障
交通综合执法闭合式管理系统。
智博会开幕在即，为提升重庆北站地区的交通管理智能化水平，一大波“黑科技”覆盖了该地区，为市民便捷、安全、舒适出行保驾护航。昨日，记者从重庆市交通行政执法总队直属支队龙头寺大队获悉，该大队有效利用重庆首个交通综合执法闭合式管理系统网上巡查、智能取证、精准打击、违章查积和情报分析等功能，更加有力警示和查处违法行为，大幅提高了重庆北站地区交通综合执法智能化水平。
仅需6分钟，监控可巡查全区域
去年3月，重庆首个交通综合执法闭合式管理系统在重庆北站地区启用，包含4套鹰眼、56个视频监控摄像头、15个卡口。目前，整个北广场的站前广场、长途车站、公交场站、庐山大道、负一楼出租车道、社会车道、负三楼旅客出站口以及南广场重点区域已实现视频监控全覆盖。以这些监控为基础，管理系统可通过网上视频巡查，便能及时了解现场情况，从而能及时发现可疑违法行为或突发事情，达到迅速处理的效果。仅需6分钟，操作者就可通过视频巡查对站区重点区域巡查一遍。
运行初期，该系统实现了网上巡查、智能取证、信息采集、违章查积和情报分析等功能。今年春运，该系统在原来基础上又增加了警示信息推送和移动卡口功能，多项功能综合运用，对警示和查处违法行为更加有力。目前，有关功能还在进一步拓展之中。
大数据筛查，精准打击“黑车”
在打击非法营运车辆方面，该系统还兼具大数据筛查功能，摒弃了传统的执法人员驾车跟随或蹲点布控，打击更加精准化。
具体来说，该系统通过监控自动读取车辆行驶轨迹，了解车辆行驶轨迹和规律，对特殊情况予以重点关注，比如同一车辆一段时间频繁出入某一地点，或者两辆相同车牌的车辆间隔很短时间通过，大队将纳入重点查证名单。
遇有可疑车辆或投诉举报车辆，执法队员通过视频监控能精确掌握车辆信息，对其实施精准打击，大幅提高执法效率和威慑力。加之，移动卡口功能的运行，执法队员可在任何时间、任何地点设卡检查，通过移动卡口布控可疑车辆。
较之传统的非法营运查处，利用智能化手段打击非法营运车辆优点很突出。例如，通过指挥室视频实时监控与卡口系统数据分析，能较准确锁定非法营运嫌疑车辆，减少误判的情况。有关负责人介绍，目前为止，该系统对非法营运车辆还是“0误判”。在锁定嫌疑车辆后，可对该车进行提前布控，选择相对安全的检查地点，降低驾驶员冲关逃逸、冲撞执法车等暴力抗法事件的概率。此外，通过“黑名单”库的提示和综合数据分析，可以对一些违法性质恶劣的非法营运车辆进行针对性打击。
截至7月底，龙头寺大队查处非法营运289件，通过网上智能化手段查处非法营运车辆36台次。
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乘客投诉：不到3公里收300元 交通执法大队不到3小时查处车辆
近日，交通执法龙头寺大队利用闭合式管理系统，精准查处了一辆违法性质恶劣的非法营运车辆。从乘客投诉到监控锁定车辆，再到精准查处，用时不到3小时。
当天12点43分，市民谭先生举报称，他的妹妹乘高铁从万州到重庆北火车站北广场，刚出站就遇上一名驾驶员前来揽客，该驾驶员忽悠其妹妹是专门跑北广场到南广场的专车，手机上还有什么计费计价软件，结果不到3公里路程，竟然强行索要了300元高额车费。
女孩下车后和家人向交通执法龙头寺大队举报。接到举报后，交通执法龙头寺大队指挥室立即将该车纳入重点监管对象。下午两点半左右，卡口系统报警，大队指挥室迅速锁定该车并实时监控，同时向外勤中队发出指令，要求外勤准备布控。下午3点26分左右，监控发现该驾驶员带领一名男性乘客上车，随后驾车离开。布控的外勤队员上前拦截检查，并于下午3点半拦下该车。
在随后的调查中，执法人员不仅抓了驾驶员的非法营运“现行”，还调取相关视频监控，发现该车一月内进出重庆北站115次，对其涉嫌非法营运的行为做了进一步深挖。
上游新闻·重庆晨报记者 张旭 实习生 钟尧
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