重庆南山新建两条上山路 华岩隧道6月将建成通车
每到节假日或周末，开车上下南山，途经上新街、江南立交、南山立交等地，都会拥堵。今后，这种状况有望得到缓解。
昨日，记者从南岸区第十八届人民代表大会第一次会议上了解到，未来5年内，南岸将构建大南山内畅外联互通的交通体系。
推动4处外联道路建设
新建两条上山路
南山是主城的“肺叶”。大南山区域范围有多大？按照南岸区的说法，以现有的黄桷垭老厂一线为原点，周遭海拔300米以上的区域，都属于大南山，约有55平方公里，超过一半是森林覆盖区域。
未来5年内，大南山将推动建设4项外联项目：推进茶黄路与六纵线快速路的规划建设，形成黄桷垭与茶园的快速连接；实施向黄路与内环连接道，解决向黄路往江北方向快速疏散，缓解龙黄路交通压力；实施龙黄路下段拓宽改造及回头匝道，解决龙黄路下段的交通瓶颈问题；建设南山植物园后山连接道，形成植物园后山与茶园地区的连接通道。
据了解，大坪村道至香西公路拓宽改造已启动建设，作为缓解南山植物园交通拥堵的应急措施，以局部修建错车港的形式对大坪村道进行改造，全长约5公里，预计今年春季完工。
拓宽上新街上南山路
新增3000个停车位
上下南山交通拥堵，是因为有两个交通“肠梗阻”节点：一个在江南立交附近，一个在上新街附近。尤其是南山隧道、东水门大桥通车后，通过上新街经南山隧道前往茶园片区的车流量剧增，而上新街至南山立交路段为双向两车道，这段不到一公里长道路弯多坡陡。今后，这里将实施扩宽改造工程。
此外，南岸区还将启动南山地区停车场建设，统筹考虑一棵树观景台、黄桷垭地区、植物园片区的静态停车现状，新增3000个停车位。
南山内部道路
将建“四大环、一小环”
上山下山不轻松，在山上开车也不算通畅。未来，南山地区将形成“四大环、一小环”格局：即黄桷垭环道，通过新建黄桷垭环道和改造部分黄明路，与现有崇文路形成2个大环道，解决崇文路单一通道的交通瓶颈问题；大坪村至凉风垭连接道，通过新建大坪村至黄明路凉风垭连接道、改建部分大坪村道，与现有南山旅游路在后山形成1个大环道；通过新建向黄路延伸段，与现有黄金路在火锅一条街形成1个大环道；最后通过新建黄桷垭正街连接道，与现有龙黄路、崇文路在黄桷垭老街形成1个小环道。
特殊时段交通管制
基本解决黄桷垭交通拥堵
在大南山区域，未来还将建设黄桷垭地区人行过街天桥及停车场、南山外联旅游步道等配套设施项目。同时，不断优化南山地区交通管理及交通组织，增设江南新城公共交通线路，增加公交车投用数量。预计到2020年，可将进出南山地区的现有8条道路16个车道增加至10条道路22个车道。
未来5年内，特殊时段或将采取交通管制措施和合理交通组织，预计可提升节假日和春游高峰时段40%~50%的交通能力，黄桷垭地区现阶段交通拥堵30分钟以上可缩短至10分钟左右，基本解决黄桷垭的交通拥堵问题。
南山或将建索道
打造“空中公共汽车”
外地游客到重庆旅游，很多人会乘坐长江索道飞渡大江。长江索道不仅是重庆市的“空中公共汽车”，更是山城的“空中旅游观光车”。
下一步，在长江索道的南边，可能要修建一条上南山的索道，并将其与长江索道相连接，用来运送市民上下山。这一项目目前已经进入论证阶段。
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华岩隧道6月建成通车
1月8日，九龙坡区第十八届人民代表大会第一次会议开幕。九龙坡区人民政府在2016年工作报告中透露：今年，华岩隧道、新中梁山隧道将建成通车，重庆首个抗战兵工主题博物馆也将开门迎客。
华岩隧道位于成渝高速中梁山隧道与华福隧道之间。项目西起白彭路，穿中梁山、重庆西站编组站后，东接华福大道、金建路，全长7.1公里，双向6车道，设计车速60公里/小时。
华岩隧道预计在今年6月建成通车。项目建成后，可有效缓解内环快速的拥堵现状，加强重庆市快速路一纵线、二纵线、三纵线之间的快速联系，弥补主城东西向连接通道不足的问题。
同时，华岩隧道西延伸段也已开工建设。项目西起九永高速绕城收费站，向东与快速路一纵线相交于农马立交，止于白彭路，与华岩隧道西侧相接，全长4.98公里。
九龙坡区城乡建委相关负责人介绍，华岩隧道西延伸段建成通车后，市民驾车通过华岩隧道，经西延伸段可直接到达绕城高速和九永高速。九永高速全长约49公里，起于九龙坡区，止于永川区，将是主城到永川区的一条新捷径。
记者从九龙坡区有关部门获悉，九龙坡区将打造符合4A级旅游区的兵工旅游文化景区。目前，九龙坡区政府已经与四川安仁建川文化产业开发有限公司签约，将依托全国重点文物保护单位重庆抗战兵器工业旧址群（兵工署第一兵工厂旧址）的抗战生产洞打造重庆建川博物馆。
据悉，该博物馆是重庆首个抗战兵工主题博物馆，地址位于谢家湾街道黄家码头社区傅家沟至龙凤溪一线，打造兵器历史陈列馆、汉阳兵工厂旧址陈列馆等8个主题展馆。计划于今年国庆节前建成开馆。