重庆史上公交长啥样？揭开重庆公交15个秘密
480路沿途有18个景点
221路一共只有3个站
经过的公交线路最多站点大庙站
最具山城特色的特殊公交——长江索道 本组图片首席记者 钟志兵 摄
商报记者 郑三波 实习生 晏萌
公交是城市的一面镜子，身为重庆人，你可曾想过重庆公交有好多故事?比如，哪条公交线路横跨区域最多？哪条公交线路站点最多？最具山城特色的特殊公交又是什么？昨天，渝约公交公众号发布重庆公交的15个秘密。“晓得5个，算你厉害！”
最多站
217路
42个站点单程57公里
217路从西彭工业园区开往重庆北站北广场，有42个车站，全程57公里。上车可以好好睡一觉，或者看一部电影，2个半小时以后可能就到了。
“看到这条线路沉思了很久，最后只想说：愿坐这条线路的人都有位子坐。”
最任性
221路
全长1.3公里仅有3个站
221路是从融智学院开往先锋街，仅有先锋街、油泵厂、工商大学融智学院3个站，全长1.3公里。这完全就是公交专车嘛！
昨天，记者来到沙坪坝井口工业园区旁的重庆工商大学融智学院。由于学院周边所处地区比较偏，很多人外出上班上学不方便，可乘坐221路达到先锋街再换乘。
最密集
404路
平均发车间隔1分58秒
404路公交线路是从沙坪坝到杨家坪，途经的热门站点多，客流量也偏大。每天平均发车班次为487班次，平均发车间隔为1分58秒。简直是眼睛一睁404开走了，眼睛一闭404又来了。
最江景
503路
17公里沿江美景看个够
吹着江风，看着夜景、跟着江水一起行走在大重庆。
503路从磁器口东门站到长滨路九码头，几乎都沿江岸而行，可欣赏到近乎17公里的沿江美景。不过要记住，末班车是晚上7点50分哦。
绕滨江穿商圈俯瞰夜景
最浪漫
631路
约会不一定要吃喝玩乐，可以随便找辆公交车，坐车上绕着城市跑，看到哪里景致不错，就下车溜达溜达，也挺浪漫。
631路就非常合适。它穿越了美丽的北滨路、繁华的观音桥商圈后，再到主城最大森林公园。在商圈品尝完美食后，去鸿恩寺消食，还可俯瞰重庆夜景。
最有景
480路
18个景点不陶醉都不行
480路从解放碑国泰艺术中心出发，再返回到国泰艺术中心，沿途18个景点，全程票价才2元，性价比爆棚，不陶醉都不得行。
这18个景点包括解放碑国泰艺术中心、人民大礼堂、三峡博物馆、民主党派历史博物馆、周公馆、戴公馆、桂园、李子坝抗战遗址公园、重庆天地、洪崖洞、湖广会馆、朝天门码头、八一路好吃街、重庆大轰炸遗址、30度街吧、长江索道、罗汉寺、洪崖洞上口。
最跨越
819路
一车横跨主城4个区
819路从沙坪坝天星桥都市花园出发，途经九龙坡，经渝中两路口后达到南坪青龙路。横跨沙坪坝区、九龙坡区、渝中区，南岸区4个区，路线非常像一只勺子。
最便捷
大庙站
经过公交线最多 达44条
要问重庆最繁忙的候车站点，不是重庆北站、也不是重庆机场，而在江北区大庙站。该站共有44条公交线路经过，每天平均被经过8751次，是候车最便捷站点。
排名第二的站点依然在江北区，是在观音桥环道上的江北中医院站。经过的公交线路同样为44条，但每天平均被经过的次数要少一些，为7988次。
最出名
T003路
每个站点都是红色景点
T003路是渝约公交打造的特需公交路线之一，由白公馆到磁器口，再到烈士墓，任何一个站点都是革命红色景点。这条线路有多出名？已被收录到了百度旅游里面的游记攻略之重庆游记。
最山城
长江索道
空中一线连起渝中南岸
特殊的地理位置造就了重庆独具一格的特殊公共交通方式，一条索道架起渝中和南岸，极大地方便了两岸的市民往返，也逐渐变成重庆的文化符号。
最电动
609路区间
充满一次只需要10分钟
2011年，6辆609路纯电动区间车上路，从渝北空港工业园开往两路绿梦广场。
纯电动公交车充满一次电只需要10分钟，即可再次上路，跑60公里，比烧气便宜，而且是绝对的零排放。
重庆史上公交长啥样？
最早
公交车
重庆第一辆公交车诞生于1929年，当时重庆第一条公路是七星岗到曾家岩，线路全长3.5公里。可别小看当时的公交车：虽然货厢里安放着长板凳当座位，但全是奔驰，烧的都是美国进口的美孚汽油。
气包
公交车
这种顶着一大包煤气的气包车，源于我国上世纪60年代初的石油短缺时期，车顶用橡胶大包把煤层气“包”在里面，并用绳索固定。当时重庆的气包车最多的是在225路，于上世纪90年代中期退出，后来CNG压缩天然气汽车广泛使用到现在。
辫子
电车
重庆第一条无轨电车诞生于1956年，2004年无轨电车退役，在役48年。无轨电车靠着悬在空中的电缆供电开行，车顶上搭着两根连接的电线，因此被戏称为“辫子电车”。老实憨厚的样子，仿佛在展示着自己强大的力量。
铰链
公交车
上世纪80年代中后期，公交车的运载能力主要是增加车辆的长度，铰链车成为了一种流行。