重庆将拓展货源增加中欧铁路通道“渝新欧”班列
16.01.2015 02:30
本文来源: 重庆新闻网
以上信息来自9日举行的2015年重庆市工业和信息化工作会议。渝新欧全程11000公里，历时14至16天，比长江水运至上海再海运至欧洲节约30到40天，运行成本仅为空运的五到六分之一，被称为中国丝绸之路经济带战略的重要载体。
重庆市经济和信息化委员会主任郭坚说，渝新欧国际铁路联运大通道成为中欧铁路的主通道。重庆到哈萨克斯坦运邮业务开通，率先在中欧班列营运国际邮包运输业务。
目前，渝新欧班列还存在从欧洲到重庆的回程货少，双向未平衡的问题。2014年130班中，去程班列有108班。增加从欧洲的进口，以提高回程班列数量，双向平衡降低成本，是其发展重点。
郭坚透露，2015年，重庆将进一步拓展精密仪器仪表、化工原料、冷链食品等多元化货源，加大渝新欧货源组织和分拨点建设力度，新增2至3个集结分拨点，促进渝新欧班列双向平衡增长，力争去程、回程班列分别达到150班、100班。
这意味着2015年渝新欧的回程班列将是2014年的4到5倍。
渝新欧沿线串起中国、哈萨克斯坦、白俄罗斯、俄罗斯、波兰、德国六国。郭坚称，重庆还将在2015年推动重庆至沿线各国铁路邮政班列正式运行。
此外，2015年重庆还将新引入1家货运航空公司，国际货运航班稳定在每周45班以上。（完）
（重庆 重庆新闻 重庆新闻网 渝新欧班列）
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16.01.2015 02:30
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