2017年重庆市高速路通车里程突破3000公里 回家的路更近更便捷

    党的十九大提出了建设“交通强国”的宏伟目标。如何通过高速公路建设，增强百姓“获得感、幸福感、安全感”？

        根据我市实施“基础设施建设提升行动计划”（交通行动计划），到2020年，全市高速公路通车里程达到3800公里，高速公路网密度达到4.6公里/百平方公里。目前，重庆高速集团正着力打造创新高速、智慧高速和绿色高速。

        完善路网建设

        高速路通车里程突破3000公里

        “南道高速通车了，春节我们准备自驾到海口！”

        日前，市民何为开始和朋友计划春节的自驾游了。

        南道高速是重庆南川到贵州道真高速公路。通过这条快速通道，可以经瓮安至都匀到广东湛江，形成一条新的出海大通道，比走渝黔高速到湛江缩短约27公里，且路况要好。

        针对我市高速公路网络不完善、交通方式衔接还不畅、高速公路与周边省际间的通道不足等现状，重庆高速集团加快高速公路建设，增加重庆对外开放的辐射力。

        2017年，我市新增渝广高速（重庆段）、南道高速（重庆段）、万利高速（重庆段）和九永高速4条高速公路，重庆高速公路通车里程突破3000公里，对外通道达19个。

        党的十九大提出了建设“交通强国”的宏伟目标，市委五届三次全会提出实施“基础设施建设提升行动”，建设国际性综合交通枢纽。

        “这为高速公路领域的改革发展指明了具体路径，提出了具体要求。”重庆高速集团称，根据我市实施“交通基础设施建设提升行动”，到2020年，全市将建成通车1000公里高速公路、开工新建1000公里高速公路、开展1000公里高速公路的前期工作，加快构建国家物流大通道，完善省级高速公路出口，增强辐射集聚能力，强化渝东北和渝东南相互之间的高速公路连接，增强区域之间的交通联系，让人民群众出行有更多选择。

        深化供给侧结构性改革

        推动“服务区+旅游”转型发展

        开车累了，在服务区喝杯咖啡小憩一会儿，给孩子买一份麦当劳汉堡套餐；周末可到石柱冷水服务区，来一夜仰望星空、与大自然亲密接触的露营之旅；长假，到服务区租辆房车，来一次长途深度自驾游。

        这不是虚构的情节，而是重庆高速集团打造的多元化、特色高速公路特色服务区，不仅满足市民最基本的上厕所、加油等需求，还力求让市民在服务区留得住、玩开心，让市民出行越来越便捷、舒适。

        党的十九大提出，“贯彻新发展理念，建设现代化经济体系”和“深化供给侧结构性改革”。为此，重庆高速集团正在推动实施“服务区+旅游”，不断满足人民对美好生活的向往，把具备条件的高速公路服务区打造成商业综合体，并由点带面，在未来将逐步形成高速公路商业消费走廊。

        2017年，在武隆设立重庆高速公路服务区首个党群服务中心、首个自驾旅游服务中心。“中国高速第一自驾营地”、“2017重庆十大旅游目的地”——冷水服务区生态旅游自驾营地和沈大“高速第一路”、广西“高速微笑从这里开始”等品牌一并载入中国高速公路史册。

        一系列特色、主题服务区建设得到业内的肯定。中国公路学会理事长翁孟勇表示，“冷水服务区生态旅游自驾营地以先行者的身份拉开了全国‘服务区+旅游’新模式的序幕，为全国高速公路服务区与旅游融合发展掀开了新的一页。”

        实施供给侧结构性改革，重庆高速集团盘活了服务区沉睡资源，带来的是升级转型后多方共赢。来自重庆高速集团数据显示，已实施升级改造的武隆、大路、大观等服务区，经营业态由几种增至10余种，日均收入增长25%-30%，实现经济效益和社会效益的双提升。

        坚持创新和新发展理念

        建设绿色高速

        开车走万利高速，途经被央视列为超级工程的驸马长江大桥，主跨长达1050米。为何如此设计？“这是最大限度地保护了三峡库区的环境。”重庆高速集团相关人士称。

        万利高速全长52.4公里，沿途山高谷深，沟壑纵横，地质构造复杂，共有大中桥梁41座、隧道11座。

        如何将施工影响降到最低？实施创新，坚持“绿色公路”的标准打造。

        重庆高速集团四处取经，对专项技术研发，在国内首次采用永久吊索+接长吊索长距离多次荡移架设钢箱梁办法，解决了岸坡区梁段安装这一难题。同时，在不增加投资的情况下，充分考虑未来交通的发展，实现资源的共享，将双向4车道预留成双向6车道。

        万利高速公路是重庆高速集团坚持贯彻新发展理念，把保护自然资源作为推进绿色发展的重要环节。

        为推动“+绿色”运用推广新技术新能源，引领低碳发展，重庆高速公路服务区112个充电桩率先投用，全市首台“热再生”列车100%再利用原路面。同时，在服务区坚持运用绿色技术，推动“厕所革命”，积极应用节能技术和清洁能源，提升服务区生态文明建设水平。

        实施“互联网+”打造智慧高速

        坐在电脑前或打开手机，在重庆高速集团“重庆高速ETC”微信公众号，市民可买高速公路通行费套餐，景区、住宿门票和当地土特产等。不仅如此，还可在线办理OBU注册及自助安装，为爱车购买护航险。这就是重庆高速在国内首创线上一站式ETC全自助申办的服务效果。

        依托路网资源，结合《重庆市“互联网+”行动计划》政策，目前重庆高速集团正在打造“ETC+”多场景应用，已开通运营了7个停车场ETC应用，有效缓解了主城核心商圈交通拥堵压力。目前乐享高速电商平台完成了百余家商家入驻，乐享高速电商商城目前新增4000余款产品，增长20余倍。

        同时，利用“互联网+大数据”搭建管理新模式新流程，强化精准交通组织，推动智慧高速建设，进一步确保了路网安全畅通，公众出行更为便捷高效。