重庆机场T3A航站楼明年上半年投用 实现地铁城铁大巴无缝换乘
重庆江北国际机场
T3A航站楼 值机大厅
2016年12月1日，第三跑道土石方工程基本完成。
已建成的T3A航站楼廊桥
坐拥重庆江北国际机场的区位优势，让渝北发展临空经济近水楼台先得月。在即将过去的2016年，重庆机场上交了一份怎样的临空经济成绩单呢，明年又有哪些大事件值得期待呢？昨日，记者从重庆机场方面获悉，2016年，重庆机场开通了直飞伦敦、迪拜、东京以及飞往名古屋的国际航班，年底还将新开直飞奥克兰的航线，目前，航线总数为266条，通航城市达155个。同时，T3A航站楼力争在年底实现主体竣工，明年上半年投入使用。
东航站区
有望2017年上半年投入使用
据介绍，重庆机场东航站区及第三跑道建设工程是民航局和重庆市“十二五”、“十三五”期间的重点建设项目，也是适应国家对重庆的战略定位、建设内陆开放高地、加快建成长江上游经济中心的重要基础设施之一。工程于2011年12月23日奠基，有望2017年上半年投入使用。该工程按年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量110万吨，年飞机起降37.3万架次的需要进行建设。主要建设内容包括：新建一座53万平方米的T3A航站楼；35万平方米的综合交通枢纽；3800米×75米的第三跑道及滑行道；80万平方米的停机坪，新增停机位94个；10万平方米的北货运区；20万平方米的东工作区及空管、油料等配套设施。投用后，重庆机场基础设施将处于中西部地区领先水平，运输生产能力将得到大幅提升，进一步加快重庆机场打造大型复合型国际枢纽机场进程。
T3A航站楼
力争年底主体竣工
据悉，重庆机场T3A航站楼平面呈H形环抱布局，总建筑面积约53.7万平方米，建筑高度48米，地上4层，地下2层。其中，L4层主要用作国内及国际值机，共设计有值机岛9个。记者从重庆机场了解到，截至11月29日，T3A航站楼土建主体工程全部完成，室内装饰工程完成60%，综合安装工程完成70%，力争年底实现主体竣工，明年上半年投入使用。
第三跑道
土石方工程基本完成
据悉，正在建设中的第三跑道是一条长3800米、宽75米的4F级跑道，建成之后完全可以满足世界上最大的飞机空客380的起降需求。截至11月，第三跑道土石方工程基本完成，道面混凝土工程总体完成70%，正在进行大规模全场混凝土道面施工。
此外，根据国务院今年发布的《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》显示，重庆江北国际机场将于2018年开始重点推进建设第四跑道、卫星厅及相关配套设施，拟投资110亿元。
东航站区交通配套
综合枢纽总体完成80%
在东航站区T3A航站楼前100多米的地方，正在建设中的综合交通枢纽也已初具规模。“总面积35万平方米的综合交通枢纽项目作为东航站区的主要配套工程，是把重庆江北国际机场打造成为集铁陆空于一体的大型复合型综合交通枢纽的关键一环。”重庆机场扩建指挥部王孙华说。“在未来，私家车、出租车、长途客车、机场大巴等，都可进入航站楼前站台和综合交通枢纽。旅客在下飞机后，便可在此实现各种换乘。”
同时，城铁东环线、地铁10号线都将从综合枢纽中穿过。综合交通枢纽将实现与T3A航站楼之间，通过地上的换乘连廊和地下换乘通道无缝衔接，形成完整的换乘体系。”目前，综合交通枢纽建设工程总体完成80%，结构总体完成20%，高架桥工程总体完成90%。
航线开辟
通航城市达155个
2016年，重庆机场开通了直飞伦敦、迪拜、东京以及飞往名古屋的国际航班，年底还将新开直飞奥克兰的航线。重庆机场今年还新开通了至日照、吕梁、五台山、临汾、铜仁、衡阳、运城、中卫、十堰（武当山）、黎平、淮安等十余个航点的国内航班。
截至2016年11月30日，重庆机场航线总数为266条，通航城市155个。国际及地区航线58条，其中定期航线36条，包机航线22条，通航城市45个。国内定期航线208条，通航城市110个。
国际及地区航线中，客运航线46条，其中定期航线26条，包机航线20条，通航城市39个；货运航线12条，其中定期航线10条，包机航线2条，通航城市12个（国际客运和货运有6个相同的通航城市）。
临空都市报记者 杨映雪 摄影 蒋兴宇