重庆“汽车城”进入2.0时代 150亿抢占商用车流通领域高地

    新华网重庆10月10日电（欧阳虹云）2015年，全国每8辆车就有1辆重庆造，重庆成为名副其实的全国最大汽车生产基地。如果说“生产”领域是重庆打造中国汽车城的1.0时代，那么商用车“流通”领域又是重庆汽车产业一次新的崛起。

    10月28日——31日，2016中国商用车博览会将在重庆公路物流基地盛大召开。参展参会企业500家以上，800余辆商用车参展，展出面积超10万平方米。本次车博会不仅是重庆首次举办的全国性商用车博览会，也是国内商用车流通领域最大规模的专业博览会。

    重庆作为中国西部唯一直辖市，是推动西南经济发展和“一带一路”建设的重要力量。重庆市商用车流通辐射区域广泛，包括湖北、湖南、云南、贵州、四川甚至包括新疆。2015年，重庆市范围内商用车新车的交易量超过了50,000辆，二手商用车交易量超过了30,000辆，整车及零配件的年销售额超过了150亿元人民币，是国内商用车流通领域的战略高地。此外，重庆还聚集了包括红岩、长安、小康、力帆、恒通等知名商用车生产企业，是国内最重要的商用车生产基地之一。

    下一步重庆商用车如何发展？重庆公路物流基地的落户地巴南区已成为一颗重要的纽扣。重庆公路物流基地是经国家发改委批复的重庆市建设长江上游综合交通枢纽、国际贸易大通道而规划布局的“三基地三港区”之一，是重庆—东盟国际物流大通道的桥头堡。商用车市场需求旺盛。

    巴南区人民政府副区长、中国商用车博览会组委会副主任张春平介绍，公路物流运输基地入驻企业以仓储物流、城市配送为主，需要大量的商用车。巴南区的商贸数据连续六年在主城商贸社零增长速度中排前三。在没有商圈零售的支持下，商用车汽车市场支撑了整个商贸数据1/3比例。希望通过本次车博览会的成功举办为重庆集聚更多商用车上下游的商家和客户。

    据悉，车博会期间还将举办“中国商用车发展”、“中国商用车流通产业发展高峰”等主题论坛，邀请国家有关部委专家，中国汽车流通协会、商用车品牌企业、商用车流通企业代表参加，共同探讨中国商用车发展的思路和对策。