保持"重庆蓝" 机动车尾气超标将暂扣行驶证

　　空气好，心情更舒畅，每天的空气质量如何，是不少市民关注的问题。昨日，重庆市四届人大常委会第二十次会议审议《重庆市大气污染防治条例（草案）》，草案规定，在用机动车排放物超过国家和本市排放标准，暂扣行驶证。

　　 暂没规定机动车限购

　　“中国环科院和重庆市环科院对主城区大气污染物PM2.5来源解析结果显示，工业约占20%，交通约占29%，扬尘约占22%，生活约占16%，外来源约占5%，其他约占8%。”市人大城环委主任委员张远林表示，目前，主城区机动车保有量在全国大城市中总体偏少，2014年约为115万辆。同时，乘用车污染物排放对PM2.5的贡献率不高。经初步分析，大型客货车约占11%、乘用车约占10%、非道路移动机械约占5%、船舶约占3%，且我市已对黄标车采取限制区域、限制时间行驶的交通管制措施。因此，条例草案没有规定限购，只规定了黄标车限行。

　　对机动车尾气检测的问题，条例规定，对检测不合格的新生产机动车，在国家规定年限或者使用里程内，由生产企业召回维修，销售企业应当予以协助。

　　草案规定，在用机动车排放物超过国家和本市排放标准、排放黑烟或者其他明显可视为污染的，由环保部门责令限期改正，由公安交通管理部门对机动车所有人或者驾驶人暂扣机动车行驶证，处以警告或者罚款一百元以上两百元以下。

　　条例明确规定，机动车未经检验合格的，公安机关交通管理部门不得核发安全技术检验合格标志。

　　 城市餐企须用清洁能源

　　针对餐饮油烟治理，张远林表示，餐饮油烟既是空气中PM2.5、臭氧污染的重要来源，也是市民投诉的热点。借鉴北京、上海的做法，草案规定，城市建成区现有饮食服务单位应使用清洁能源、安装高效油烟净化装置、保持正常使用和达标排放，建立清洗、维护台帐。

　　草案规定，在居民住宅楼、未配套设立专用烟道的商住综合楼、商住综合楼内与居住层相邻的商业楼层内，禁止新建、改建、扩建产生油烟、异味、废气的饮食服务、加工服务和机动车维修等项目。现有饮食服务、加工服务、机动车维修服务等项目，应当加装污染防治设施，采用专用烟道并达标排放。

　　 主城PM2.5来源解析

　　工业约占20%

　　交通约占29%

　　扬尘约占22%

　　生活约占16%

　　外来源约占5%

　　其他约占8%