过年走重庆西站不怕迷路 24小时都有志愿者

　　提到“春运”这个词，相信大家早就已经不陌生了。从1980年在《人民日报》上第一次被提起到今天，39年的时光里，春运大军从1亿人次增长到30多亿人次。有学者表示，这相当于让非洲、欧洲、美洲、大洋洲的总人口搬一次家。

　　记者了解到，2019年春运从1月21日(腊月十六)开始，到3月1日(正月廿五)结束。那么，重庆主城范围内的交通枢纽是否做好了迎接春运的准备呢？

　　近日，记者来到重庆西站，就网友关心的出站、停车、公共交通等问题进行实地走访和调查。值得注意的是，很多旅客均表示，重庆西站有很多指示标识，但是很容易看错，导致迷路。不过，站内有24小时现场服务的志愿者，可以及时解决你的燃眉之急。

　　仍有旅客不小心“迷路” 接人约好地点，注意分区标识

　　“您好，我和我儿子约在车库见面，但是我刚刚找了半天，都没有看到这个出入口。”记者刚刚来到重庆西站就遇上了一趟由成都东始发到重庆西站的高铁列车进站，今年57岁的陈实因为找不到前来接自己的儿子，便拦住了记者，希望记者能带他找到儿子停车的出入口。

　　在陈实的手机上，记者看到，他的儿子用微信发来了一张标有B3停车场12号电梯出入口的照片。不过，因为停车场手机信号的缘故，记者几次电话联系陈实的儿子都以无法接通告终。

　　“我刚刚出了站之后，顺着右手边走了一圈，但是没有这个出入口。会不会是走错了方向？”陈实告诉记者，自己和儿子最后一次通话的时候，儿子说朝着出站口右手方向走就可以了。“我不知道他说的是面朝，还是背朝出站口。”

　　没有办法，记者只能带着陈实来到了服务台咨询工作人员。

　　“我们停车场是分区的，这个出入口在C、D区，你顺着这边直走，然后坐下行的扶梯就到了。”工作人员告诉陈实，和接站的亲属约定好集合的地点很重要。“停车场都有显著的分区标识，比方说C区是蓝色的，然后在C区哪个出入口，到了特定的区域就一目了然了。”

　　值得注意的是，记者在重庆西站一共街访了32名旅客，其中只有7个人能正确说出接站人的准确位置，而其余的25人只能大致说出停车场、出租车候车区、站前广场等的所在区域。

　　对此，记者从重庆西站相关工作人员处了解到，由于西站站外施工，所以推荐亲戚朋友开车来接站的，将车直接停在B3层(地下三层)社会车辆停车场，这样旅客可以通过楼梯间到停车场直接上车。不过，需要注意的是，停车场分为A、B区和C、D区，A、B区出站为江北、沙坪坝方向，C、D区出站为九龙坡方向，所以旅客的集合地点就非常重要。具体可以依照停车位地面上的区域和数字标识来划分，并找到就近的出入口提前等候。

　　如果是岁数偏大的老人，建议到出站口迎接，避免老人因为分不清停车区域而迷路。

　　网约车候车区易搞混 有2个集合点，千万不要走错了

　　刚刚送走陈实，记者来到了出租车等候区，此时是上午12点多，候车的人并不是很多，反而是与此仅一层之隔的网约车候车区有些人满为患。

　　“我半个小时之前就喊了车，然后一直都没找到司机。”家住渝北的张小姐有些焦急地告诉记者，自己从出站口一出来就看见了“网约车”的指示标识，然后顺着指示一路就走过来了。

　　正当张小姐等车时，网约车司机的一个电话让她更焦急了。“他打电话问我在哪个网约车等候区，我哪晓得哦，就只能是等他过来找我了。这一等就是快半个小时，我也不晓得他在哪里。”

　　重庆西站外的马路边停满了等待接人的车辆，既阻碍交通，也存在交通安全隐患。

　　“我们这里是网约车2，你和网约车司机说一声，他应该晓得啷个走。”在一旁的工作人员听见张小姐的埋怨声，赶紧凑上来。“在停车场B3层有两个网约车候车区，其中一个位于9号楼梯间，还有一个在13号楼梯间。一定要说清楚自己在哪里，才能找到司机，不然在两个网约车候车区之间转换也需要耽误不少时间。”

　　据现场工作人员介绍，除了网约车外，建议旅客在出站口所在的B2层(地下二层)直接选择公交车、公交化列车、出租车、长途汽车等公共交通方式出站。

　　记者了解到，从出站口出来后，顺着右手边的标识经换乘通道步行150米就到了公交车站。在这里，记者看到，共有12路公交车供旅客分别前往江北机场、解放碑、重庆北站、江北嘴、大学城等地。而且夜间乘坐公交车出站不用担心公交收班时间，因为列车不到站，公交不收班。换句话说，不管你几点到站，夜间公交都会在这里等候。

　　进出停车场标识不好认 建议开导航，根据提示小心慢行

　　在一天的走访调查中，记者发现，重庆西站的出站换乘已经有了很大的变化。不过，同样也暴露出一些问题。例如，重庆西站外的马路边经常停着一些社会车辆，不仅影响了出站方向的交通顺畅，还存在一定的交通安全隐患。

　　除此之外，在重庆西站的停车场里，不知是何原因，很多路口都被路障封住了，导致车辆在停车场里寻找一个位置必须绕来绕去，浪费了不少时间。最主要的是，一旦错过位置，就需要重新来过。

　　因此，有些车辆为了省去麻烦，就在停车场里乱停车，阻碍交通的同时，也让在停车场步行的旅客身处危险之中。

　　停车场出来后，路边标识同时出现“出站”和“进站”的路牌，让司机摸不着头脑。

　　“还有就是出了停车场之后，路面上标识特别模糊。”网约车司机孙进军师傅告诉记者，出了停车场会遇到几个同时标有“出站”和“进站”牌子的标识。“如果不是经常来这里，肯定就又绕回到停车场里了，所以我建议开着导航，根据导航提示，小心慢行。”

　　出站口客用休息长椅少 很多旅客只能坐在行李箱上休息

　　同时，在重庆西站的出站口，记者采访到的大多数旅客都表示，重庆西站出站口可提供给旅客休息用的长椅很少。记者大致观察了一下，只有正对出站口方向的最远处有两排长椅，总共座位不超过30个，这让很多旅客只能坐在自己的行李箱上休息。

　　最后需要提示的是，即便是第一次到重庆西站，你也可以放心，因为这里随处都有志愿者。

　　“我们24小时都在这里提供免费服务，旅客有疑问可以现场寻求我们的帮助。”一位志愿者一边耐心地指引旅客出站一边说。

　　重庆晨报·上游新闻记者 曲鸿瑞

　　起步价10元被改为一公里10元，这个黑车司机下手有点“黑”

　　本报讯 (重庆晨报·上游新闻记者 张旭 通讯员 王懿)16日，交通执法部门接到江北机场派出所反映，有乘客报警称自己乘坐一辆车牌号为渝A开头的长城牌小型普通客车，准备从江北机场T3航站楼到T2航站楼时，中途被驾驶员甩客，还被强制收取了车费80元，驾驶员可能涉嫌无证经营。

　　随后，机场派出所将涉案车的驾驶员谭某移交给机场大队作进一步调查。

　　经调查发现，1月16日13时20分左右，驾驶员谭某驾驶渝AZ221T的长城牌小型普通客车到江北机场T3航站楼出发厅3号门时，发现乘客杨某和他的同学正在路边等车，便主动上前询问杨某到哪里。

　　在得知杨某和同学要去T2航站楼后，谭某表示可以送他们过去，并且他的车是正规打表收费，于是杨某便和同学上了谭某的车。

　　上车后，杨某与同学询问收费标准，起初谭某支支吾吾不予回答，在车行驶到绿梦广场附近后，才告知收费标准是10元一公里。杨某和同学立即表示收费太贵，并与谭某进行了争论。

　　争论过程中，谭某不仅语言凶恶，还威胁杨某不准报警。最终，杨某和同学一共微信支付给谭某80元车费后，才得以在绿梦广场下车，并报了警。

　　当执法人员对驾驶员谭某进行询问时，谭某对于自己非法营运的行为供认不讳，也承认了曾对乘客杨某语言威胁。

　　目前，重庆市交通行政执法总队直属支队机场大队对谭某非法营运的行为也作出了相应的处罚。

　　交通执法部门特别提醒，T2航站楼与T3航站楼之间有轨道交通、摆渡车等，还可以乘坐正规出租车，切莫轻信“羊儿客”和无营运资质的黑车司机。

　　旅客遇到类似被“宰”情况，要及时保留证据投诉，也可以拨打96096热线，执法部门将为你及时维权。