重庆试行高速公路通行费移动支付

七月二日，渝遂高速沙坪坝站，司机用手机扫码支付通行费。记者 杨永芹 摄  

　　高速公路通行费移动支付(微信、支付宝、银联)，7月2日起在渝遂高速G93沙坪坝站、渝蓉高速G5013大足站上线试运行。

　　目前，这两个收费站各开通了4个移动支付主收费车道(2条客车车道、2条货车车道)。经重庆日报记者现场测试，从车主将通行卡递给收费员开始，使用移动支付耗时约12秒-16秒。而用现金支付的话，耗时约10秒-12秒。

　　重庆高速集团解释，随着车主熟悉操作流程，现金和移动支付所需时间基本相当。而推广移动支付使高速路收费和目前流行的支付方式接轨，是运用“互联网+”打造智慧高速、提升公众服务水平的举措，让车主省去携带现金以及数钱、找零的麻烦。

　　不用下车就能扫码支付

　　重庆日报记者在渝遂高速G93沙坪坝站现场客车车道看到，移动支付使用的是高速公路收费专用扫码设备，固定安装在收费窗口外壁，即收费窗口下端、离地高约1.2米-1.3米，两个扫码摄像头水平分布。

　　车辆进入移动支付收费车道后停车靠近收费窗口，无需下车，司机在车上就可以直接对准扫码区域扫码支付。

　　同样，货车车道的扫码设备，也安装在收费窗口下端，离地高约2米-2.2米，两个扫码摄像头垂直分布，小型货车和大型货车都可在车内扫码，无需下车。扫码设备的扫码平行距离约0.1米-1.5米。司机同样无需将手机伸出窗外即可完成扫码。

　　整个支付过程只需4步

　　重庆日报记者发现整个扫码支付过程非常简单，只需4步——

　　车主驾车驶入车道，将通行卡交给收费人员，待收费人员确定此次通行费金额后，车主就可打开微信、支付宝、银联卡付款码界面，听到设备语音提示后，将付款码对准任一扫码摄像头，即可完成扫码缴纳通行费。

　　需要提醒的是，未开通免密支付或当天扫码支付达到一定次数的司机，需要输入支付密码。另外，如果扫码支付出现失败等异常情况，可及时向收费人员反映。

　　今年10月推广到50-68个收费站

　　“移动支付是运用‘互联网+’打造智慧高速、提升公众服务水平的一项便民举措。”重庆高速集团相关人士称。

　　目前，这两个收费站仅是试点。今年10月，我市50-68个收费站有望实现扫码支付，这些收费站主要是主线收费站、省际收费站和区县收费站等。到2019年，全市所有高速公路收费站有望实现通行费移动支付系统全覆盖。

　　现场体验>>>

　　现行收费方式ETC耗时最短

　　随着高速公路通行费移动支付的上线，司机支付通行费的方式有3种：ETC不停车收费、现金和移动支付。

　　到底哪一种最快捷？7月2日，重庆日报记者在现场进行了测试。

　　ETC不停车收费方式最快。ETC车辆在行进过程中即可完成支付，只需2秒-3秒左右。

　　而现金支付和移动支付用时大体相当。重庆日报记者在收费站现场分别测试了5辆车。计时均从车主将通行卡递给收费员开始，用现金支付约需10秒-12秒，用移动支付约需12秒-16秒。

　　对此，重庆高速集团解释，主要是移动支付刚开始实施，车主不熟悉相关流程造成的，随着车主操作流程的娴熟，现金和移动支付所需时间基本相当。

　　但移动支付也有一个很大的优点，就是减少了现金的使用，免去了数钱和找零的麻烦，而且是目前流行的支付方式。

　　重庆高速集团相关负责人同时提醒车主：为缩短通行费支付时间，车主可在排队等候收费时打开付款码界面，提前做好准备。

　　新闻分析>>>

　　ETC仍将是未来主流收费方式

　　ETC不停车收费、现金和移动支付方式，未来哪种收费方式是主流？重庆高速集团认为，ETC仍将是未来主流收费方式。

　　据介绍，目前ETC车道小型车每小时可通过650辆次左右，现金收费车道则是每小时约100-120辆次。

　　重庆高速集团称，预计今年底，我市高速公路ETC收费站将实现全覆盖。目前该集团推出的第二代ETC车道技术，已在渝湘高速G65巴南主线站、渝黔高速G75巴南主线站试运行，刷ETC卡通过收费站，车速由原来的20公里/小时提高到40公里/小时，其中测试时最高时速可达70公里/小时，通行效率将提高近一倍。

　　根据规划，未来我市高速公路收费站中，ETC车道将由目前的35%覆盖率提高到45%左右；移动支付和现金支付车道数基本相同，覆盖率共占55%左右。（记者 杨永芹）