联合报：重庆赴欧货运班列单程耗时仅13天 正扩大集货范围
中新社重庆11月12日电 （记者 刘贤）来往于欧洲物流集散中心德国杜伊斯堡和中国重庆的中欧班列（渝新欧）正在进一步扩大集货范围，并吸引了来自东南亚、中亚、欧洲等国家与地区的货运行业组织和企业的关注。
12日，在重庆举行的香港“一带一路”专业服务研讨会上，重庆市经济和信息化委员会运输处副处长蔡湛说，中欧班列目前单程只需13天。
渝新欧铁路途经中国、哈萨克斯坦、白俄罗斯、俄罗斯、波兰和德国，被称为丝绸之路经济带的重要载体，其在物流乃至经贸领域的影响正日益显现。
“渝新欧铁路的意义不只是对重庆及中国西南地区的利好。”重庆市对外贸易经济委员会副主任李世蓉说，渝新欧铁路开通后，中国长三角、珠三角等地的货物花一两天从沿海运到重庆，再从重庆运至欧洲，比原来海运集装箱动辄一个多月的时间快不止一倍。越南、老挝的一些货物也会来重庆周转，再运往欧洲。
她说，哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、阿塞拜疆、蒙古国等六国的货运代理协会“抱团”到重庆，共同探讨如何利用渝新欧铁路，加强与中国内陆的货物贸易。德国、匈牙利等国政府也纷纷组织企业到重庆考察，希望在重庆设立物流公司或办事机构。
蔡湛透露，渝新欧沿线已开通10多个集结点、分拨点。除重庆到杜伊斯堡这一主干线外，还有重庆到俄罗斯的支线。
重庆方面在欧洲设立联络处，加强货源组织。蔡湛称，现在渝新欧的回程货源地已扩展到意大利、西班牙等多个国家，货品包括汽车及汽车零部件、高档日用消费品、装备等。
重庆将加大与渝新欧沿线国家物流基础设施建设的合作力度。蔡湛透露，将争取丝绸之路基金、亚洲基础设施投资银行等机构支持，完善集结点和分拨点建设，并在这些点上规划建设适应渝新欧发展需要的物流园区和仓储设施。