12月30日上午11点36分，随着重庆市总工会副主席鞠飞同志一声令下，由中国中铁大桥局承建的世界首座双层六线铁路斜拉桥——渝黔铁路重庆新白沙沱长江特大桥完成主桥钢梁最后一块桥面板架设，主桥顺利合龙。 　　当天上午11时18分，大桥局在新白沙沱长江大桥上层桥面举行了简短而不失热烈的合龙仪式。重庆市总工会副主席鞠飞、重庆市交通建设工会主任付以华、重庆市交通建设工会主席温中兵、重庆市铁路运输检察院检察长陈久红、渝黔铁路公司总经理王明慧以及中国中铁及设计、监理、施工等单位负责人出席合龙活动。 　　中铁大桥局副总经理季跃华介绍，新白沙沱长江特大桥是新建渝黔铁路的控制性工程，由中铁二院、中铁大桥院设计，中铁大桥局总承包施工。新白沙沱特大桥全长5320米，其中六线合建部分2099米，位于重庆市长江白沙沱河段，上距既有白沙沱长江大桥约100米。主桥对称布置为（81+162+432+162+81）米，分上下两层，六线布置，上层四线客车线，下层两线货车线，是世界上首座双层六线钢桁梁铁路斜拉桥，同时也是世界上延米载荷最大的桥梁。 　　中铁大桥局副总经理、工会主席高兴泽介绍说，大桥局项目部在标准化、信息化、机械化、工厂化管理方面做了大量的工作，打造了中国铁路的新标准、新品牌；大桥局积极参与重庆市总工会、重庆市城乡建设委员会联合组织的“重点工程展风采  建设重庆立新功”劳动竞赛，开展了“再战白沙沱  渝黔立新功  打好攻坚战”劳动竞赛活动，先后荣获重庆市“工人先锋号”和“重点工程展风采  建设重庆立新功”劳动竞赛先进项目部等荣誉。下一步，还将深入开展“二次创业杯”和“大桥杯”建功立业劳动竞赛活动，努力把大桥建设成为“安全、优质、绿色、环保”的精品工程、示范工程，以对国家、对人民、对历史负责的精神，努力夺取新建渝黔铁路的全面胜利。 　　中国中铁工会副主席徐进代表中国中铁对全体参建人员三年的共同努力胜利实现合龙表示祝贺，要求中国中铁参建员工将大桥建成精品工程，为重庆市建设和西南铁路建设再立新功。 　　11时33分，最后一块桥面板顺利吊装到位，大桥局现场指挥人员检查合龙准备情况后向指挥员请示，重庆市总工会副主席鞠飞听取汇报后下达了合龙指令。3分钟后，最后一块桥面板胜利吊装到位，大桥在全体建设者欢呼声中成功合龙！！ 　　会上还授予10名建设者为年度十佳“建桥标兵”，受表彰的十佳中，既有技术创新的代表、也有安全管理的代表，既有管理人员代表，也有农民工代表。  

本文来源: 总工会

31.12.2015  18:16