长安与腾讯“联姻”，第一个“孩子”——互联社交SUV可能在两江出生！
德系、美系、法系、日系、韩系、合资、自主......在齐聚119个汽车品牌，展会面积超15万平米的第二十一届成都国际汽车展览会上，长安汽车与腾讯合作的首个成果——全新CS35PLUS正式亮相。据了解，该车型或将在两江新区投产。
搭载腾讯车联生态系统，打通了社交平台
4月12日，长安汽车与腾讯签署了智能网联汽车合资合作协议，双方意在车联网、大数据、云计算等领域共同打造面向行业的开放平台，为汽车行业提供成熟、完善的车联网整体方案。此次亮相的全新CS35 PLUS则是二者合作的首个成果。
作为长安首款深度搭载腾讯车联生态系统的SUV，全新CS35PLUS集成了多项腾讯优势资源和服务，打通社交平台，实现手机与车机的跨屏互动。
以腾讯地图为例，该车搭载的地图支持微信位置发送到车、车友集结等功能。驾驶员只需长按手机微信中的位置信息，便可发送到车机上，上车收到推送，便可一键发起导航。而车友集结功能，则可设置集结点，好友向着集结点发起导航，导航界面中可同时显示其他成员位置，以便了解车友的位置动态。
据了解，该车还拥有智慧停车功能，系统整合了多家停车平台，车主不仅能提前预知停车位信息，还可开启微信免密支付，有效解决找车位难的问题。
跨界合作、优势互补，共建智能网联汽车新时代
据了解，2014年起，长安汽车陆续和华为、百度、科大讯飞等10余家智能领域的佼佼者签署了战略合作协议，建立了强大的智能化联盟，实现优势互补。这些跨界合作，对于长安汽车在转型升级、智能化发展方面都有着非凡意义。
事实上，长安汽车在智能化领域已经走在了前列。在国家发改委公布的国家认定企业技术中心2017-2018年评价结果中，长安汽车以96.4分位列全国第三、行业第一，研发实力连续5届10年位居中国汽车行业第一。
值得一提的是，在智博会期间长安汽车“北斗天枢”智能化战略正式发布，长安汽车将完从传统汽车企业到智能出行科技公司的转型。预计到2020年，长安将不再生产非联网新车，实现100%联网，100%搭载驾驶辅助系统；到2025年，将实现100%语音控制，L4级智能驾驶产品上市。
不光是汽车，还有工厂。在两江新区鱼复园区就有一座现代化“智造工厂”——长安汽车两江基地，占地面积850亩，总投资28亿元，年设计产能24万，极限产能可达36万辆，是响应国家打造“中国制造”品牌、践行精工品质理念、积极推进“工业4.0”发展而建设的世界一流的现代化“智造工厂”。
作为入驻两江新区的整车厂之一，长安已成为两江新区汽车产业发展的缩影。预计到2020年，新区汽车产业预计将实现产值3500亿元，其中新能源及智能汽车将实现产量50万辆、产值1000亿元。
上游新闻·重庆晨报 记者 梁长炯
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