长安自动驾驶汽车穿越可可西里无人区 2020年将实现量产

    新华网重庆8月10日电（记者张琴）长安CS55自动驾驶汽车近日穿越了可可西里无人区，经受住了高原气候和复杂路况的考验，并宣布将在2020年实现有条件自动驾驶量产。

　　穿越荒原地貌的可可西里无人区，对自动驾驶汽车来说无疑是个巨大的考验。高原多变的气候、复杂的路况，在时而飘雪时而酷热的天气中，在砂石、沼泽、草滩、河滩、雪地甚至无路可走的情况下，长安CS55自动驾驶汽车从格尔木出发，途径曲麻河乡、玉珠峰，完成了穿越可可西里无人区的冒险之旅。

　　长安汽车智能化研究院智能驾驶所副所长梁锋华介绍，本次长安CS55搭载的是L3级自动驾驶技术，在限定条件下可以融合毫米波雷达、多功能摄像头和导航地图，通过动力、制动、转向控制车辆自动加减速及转向。同时，可以感知行驶道路环境，在单条车道线的情况下，系统智能操控方向盘使车辆沿着行车道中间行驶；在前方没有车道线、有目标车的情况下，系统可以自动拟合出一条车道，车辆将跟随目标车继续自动驾驶。手动驾驶时全方面监控驾驶状态，可以使重大事故率降低至零。为了体现长安汽车自动驾驶的性能，此次试驾特地选择非铺装路段。

　　长安汽车品牌公关部副总监熊钧说，在可可西里无人区这样的极端环境下，任何微瑕的品质问题都会被放大，从而造成不可想象的严重后果，更何况是用自动驾驶汽车挑战无人区。“我们希望通过‘挑战不可能’来为中国汽车带来更多的可能性，为自动驾驶技术开辟新的应用场景，为汽车智能化带来有效迭代的建议，从而成为中国智能化发展的探路者。”

　　据了解，在智能驾驶领域，长安已创下多项行业第一：第一个实现了2000公里自动驾驶长距离测试的中国品牌；第一个加入美国智能汽车联盟——MTC的中国品牌；第一个实现了APA6.0远程自动泊车功能的中国品牌；第一个实现将自动驾驶、远程自动泊车、手机远程控制与V2X完整融合；第一个实现了自动驾驶核心技术IACC与APA4.0量产的中国品牌；同时拥有中美两地智能汽车上路测试牌照的中国汽车企业。到2020年，长安汽车将实现有条件自动驾驶量产，到2025年将实现L4级自动驾驶量产。（完）

图为长安CS55自动驾驶汽车穿越可可西里无人区。新华网发（长安汽车 供图）

图为长安CS55自动驾驶汽车穿越可可西里无人区。新华网发（长安汽车 供图）

图为长安CS55自动驾驶汽车穿越可可西里无人区。新华网发（长安汽车 供图）

图为长安CS55自动驾驶汽车穿越可可西里无人区。新华网发（长安汽车 供图）