“陆海新通道”首次冷冻海运原箱测试货柜成功抵渝
7月15日，“陆海新通道”首次进口冷冻海运原箱测试货柜直达重庆见证活动，在重庆整车进口口岸举行。进口冷冻海运原箱运输不仅时间节约20天以上，各类费用也节约3000～4000元以上。
首次冷冻海运原箱测试柜抵渝， 时间节约20天
这批冷冻海运原箱测试柜从越南胡志明港启运，经海运至广西钦州港后转铁路运输直达重庆团结村站。与以往不同的是，这批冷冻海产品的集装箱是海运原箱，也是“陆海新通道”的首例冷冻海运原箱进口货物，省去了以往的换箱手续，以转关方式达到重庆后再办理清关手续，不仅压缩了通关时间，降低了企业成本，提升了冷链冰鲜水产品的附加值，还为进出口企业打开全球市场创造了有利条件。
本次运输，相较江海联运在重庆清关，节约时间20天以上，由于江海联运时间长，海运原箱基本不通过江海联运运输，不进入内陆，相较在沿海港口清关，再换箱通过公路运输到内陆的方式，陆海新通道可节约港口掏箱换箱费用1000元以上，运输费用2000～3000元。
推动重庆成为“陆海新通道”分拨中心
“相比传统江海联运到重庆需30天，选择陆海新通道全程只需要8天左右。”陆海新通道铁海联运班列的运营平台——中新南向通道（重庆）物流发展有限公司负责人称，本批海运原箱冻柜顺利抵渝，将进一步丰富重庆的货源，推动重庆成为“陆海新通道”的分拨中心和交易中心。有了冷冻海运原箱，西部内陆地区的特色农产品才能通过“陆海新通道”快速走向全球，亦能推动中国内陆企业提质升级，生产出更优质的产品来适应世界市场需求。
此次进口巴沙鱼的承运商——来自云阳县的双核供应链管理（重庆）有限公司负责人表示，通过此次“陆海新通道”原箱进口东南亚海产品的运输测试，深刻感受到通道在运输路径、物流成本、口岸通关、中转效率上的优势。“这条‘路’的打通提高了我们进口国际农产品、海产品的市场竞争力，为公司未来常态化、大批量进口东南亚、南美洲的农产品、海鲜水产带来了福音！”
上游新闻·重庆晨报记者 杨野 实习生 黎盛荣
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