治堵、缓解停车难……孙政才这样回应群众对城市交通的关切
附原文：
孙政才在调研我市城市交通建设时强调
加强交通设施建设 提高交通管理水平
为城市发展提供有力保障和坚实支撑
3月29日，市委书记孙政才在调研我市城市交通建设时强调，要深入贯彻落实习近平总书记视察重庆重要讲话精神，紧紧围绕重庆发展定位，加快建设内畅、外联、互通的综合立体交通体系。城市交通发展要把内畅摆在突出位置，立足当前、着眼长远，科学规划、“软”“硬”并举，着力优化城市功能布局，着力加强交通设施建设，着力提高交通管理水平，着力解决交通突出问题，为城市发展和人民生产生活提供有力保障和坚实支撑。
近日，解放碑地下环道部分建成通车，实现区域内地下停车场互联互通，打通从江北、南岸等方向进出解放碑的连接通道，有效缓解了区域内交通拥堵、停车难等问题。孙政才听取环道规划建设工作汇报，了解环道运行及配套设施建设等情况。在考察机场专用快速路、轨道交通五号线一期人和站、渝海城改建停车场工程设计建设时，孙政才详细了解项目进展情况。他强调，要安全施工，保证工程质量，加快建设进度，提升大型公共设施的便捷性和实用性，让广大市民出行更安全更顺畅。
江北国际机场东航站区及第三跑道建设，是我市加快建设国际航空枢纽的重点工程。目前，工程建设即将全面完成，投用后将带动江北机场年旅客吞吐能力达到4500万人次，切实减轻现有航站区和跑道运行负荷。孙政才仔细察看工程进展，听取功能设置、管理规划等情况介绍。他强调，要认真做好工程投用前的调试工作，提升运营管理水平，提高组织运行效率，确保如期投用、安全运行。
孙政才在调研中指出，要牢牢把握重庆的战略定位和功能定位，推动全市交通内畅、外联、互通。要主动融入国家区域发展和对外开放新格局，进一步畅通“外联”渠道，加快对外大通道建设，健全铁公水空综合立体交通体系，实现“一带一路”和长江经济带在重庆贯通融合，加快建设西南地区综合交通枢纽，建成内陆国际物流枢纽和口岸高地，切实提升重庆集聚辐射功能。要深入实施五大功能区域发展战略，完善各功能区域间、城乡间交通网络，全面提升各功能区域互联互通水平。要着眼支撑国家中心城市功能，加强城市交通规划建设管理，进一步提升“内畅”水平。要推动多种交通运输方式深度融合发展，进一步完善“互通”体系，大力发展多式联运，构建无缝衔接的集疏运体系，努力实现综合交通枢纽整体效能的更大提升。
城市交通是孙政才此次调研的重点。他强调，交通是城市动脉，城市交通的本质是功能布局，要增强交通与城市功能布局的协同性，促进交通与城市空间、产业布局和人口分布一体化规划，着力提高城市交通建设水平和运行效能，畅通人流、物流。要进一步优化交通线路规划布局，建成区重点考虑“线随人走”，优化交通网络，提升运行能力和效率；规划建设区重点考虑“人跟线走”，合理布局城市功能。要持续推进都市功能核心区功能疏解，分流密集人群，坚持都市功能核心区、都市功能拓展区和城市发展新区一体规划建设，推动大都市区交通一体化发展。坚持可持续交通发展理念，公交优先，突出发展轨道交通，加强轨道交通与公交系统的衔接，解决好公共交通“最后一公里”问题，提高服务质量，提升公共交通便捷性和舒适性，推进交通出行结构调整。加快交通基础设施建设，优化路网节点和枢纽布局，加快桥隧、立交、停车场、人行天桥等建设，畅通“主动脉”、打通“断头路”、疏通“微循环”，提升综合服务和支撑能力。充分运用改革的思路和市场的办法推进交通重点项目建设，规范有序推进PPP投融资模式改革，引导社会资本参与交通建设，合理配置和优化整合资源，增强交通发展的内生动力。
孙政才强调，交通既关乎城市发展，也关乎群众生活。要积极回应人民群众的关切和期待，着力解决好中心城区高峰时段交通拥堵和市民停车难等问题。通畅的交通，既要靠超前规划，又要靠加快建设，也要靠科学管理。要坚持一手抓“硬件”改善，一手抓“软件”提升，突出交通管理科学化、精细化，提升智能交通水平，提高路网通行能力和通行效率。要严格交通执法，规范交通秩序，加强安全监管，强化文明交通素质教育，下大力气治理乱穿马路、翻越护栏和乱停乱放等交通陋习，推动城市交通群众共建共管共享。
市委副书记、市长张国清，市领导张鸣、陈绿平一同调研。
原标题：治堵、缓解停车难……孙政才这样回应群众对城市交通的关切