集中开工“两桥一隧四路三立交” 工程情况介绍
02.01.2016 09:55
本文来源: 建设厅
白居寺长江大桥是主城区开工建设的第33座特大型过江桥梁，系公轨两用桥，是轨道交通5号线支线的控制性工程。它起于陈家阁立交，止于内环太阳岗组合立交，线路全长约3.5公里，双向八车道，设计速度60公里/小时，主桥设计为跨度660米的双塔斜拉桥。该项目总投资约43.6亿元，2019年6月竣工通车。建成后，将促进钓鱼嘴片区的协调发展。
曾家岩嘉陵江大桥
曾家岩嘉陵江大桥是主城区开工建设的第34座特大型过江桥梁，为公轨两用桥，是轨道交通10号线的控制性工程。它位于黄花园大桥与嘉陵江大桥、渝澳大桥之间，起于江北区兴盛大道，止于渝中区长滨路，线路全长约5.5公里，双向六车道，设计速度50公里/小时，主桥设计为跨度270米的连续钢桁梁桥。项目总投资约32.8亿元，2018年12月竣工通车。
龙洲湾隧道
龙洲湾隧道是主城区开工建设的第18座特大型穿山隧道，总投资约36.7亿元，2019年12月竣工通车。它位于铜锣山脉吉庆隧道和大岚垭隧道之间，起于巴南教育大道，止于南彭物流基地东城大道，线路全长约8公里，双向六车道，设计速度60公里/小时。建成后，将加强江津珞璜、巴南龙洲湾、界石、南彭交通联系。
华岩隧道西延伸段
华岩隧道西延伸段西起九永高速绕城收费站，向东经一纵线农马立交，止于白彭路，与华岩隧道西侧相接，线路全长约4.98公里，采取城市快速路标准设计。其中，绕城收费站至一纵线段采用主线双向六车道，一纵线至白彭路段采用“上层双向六车道高架桥+下层双向四车道辅道”，主线设计速度80公里/小时。项目总投资约26亿元，2017年12月竣工通车。建成后，将缓解成渝高速中梁山隧道交通拥堵状况。
“一纵线”高新区至成渝高速段
“一纵线”高新区至成渝高速段起于高新区与九龙坡区区界，止于狮子口立交（含狮子口立交），线路全长约3.5公里，双向八车道，设计速度80公里/小时。项目总投资约20.7亿元，2017年12月竣工通车。将进一步加强西永综合保税区、大学城片区与白市驿片区的快速交通联系。
“一纵线”北碚老城段拓宽改造
“一纵线”北碚老城段改造工程起于龙凤大道，止于碚东大桥，全长约4.6公里，拟由现在的双向四车道拓宽改造为双向六车道，设计速度60公里/小时。项目总投资约2.9亿元，2016年12月竣工通车。
嘉华大桥南延伸段三期
嘉华大桥南延伸段三期属于我市规划的快速路四纵线的重要组成部分，起于九龙坡直港大道，止于青龙嘴立交（含青龙嘴立交），线路全长约1.9公里，双向六车道，设计速度60公里/小时。项目总投资约19.8亿元， 2017年12月竣工通车，将贯通嘉华大桥与李家沱长江大桥。
新牌坊立交
新牌坊立交为四纵线（红锦大道）、新南路、新溉路、松牌路相交形成的交叉节点，将新建5条总长约2000米匝道、嘉州路下穿道及连接道、周围道路与中渝国际都会车库连接道以及人行过街设施等。项目总投资约4亿元，2017年12月竣工通车。
内环凤中立交
凤中立交为内环快速路与新区大道相交节点，工程主要将现在单喇叭式立交改造为蝶形全互通式立交，新建九条匝道，总长约4554米，主线设计车速80公里/小时。项目总投资约12.5亿元，2017年12月竣工通车。
化龙桥立交
化龙桥立交位于渝中区化龙桥嘉陵路与牛滴路之间，为半互通式立交，将改造嘉陵路长约618米，新建两条连接嘉陵路与牛滴路之间的匝道M线（长约99米）和匝道N线（长约220米）。项目总投资约1.7亿元，2017年12月竣工通车。（重庆日报）
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02.01.2016 09:55
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原标题：市规划委员会暨市历史文化名城保护委员会重庆新闻网
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