航班连续延误、飞前突降大雨…… 美女飞行员14小时“高考”经历大揭秘
郑尧
又是一年牵动人心的高考落下帷幕，对于学生们来说，高考是对他们多年寒窗苦读最重要的检验。而作为一名飞行员，从副驾驶成长为机长，也要经历各种各样的大考，用“过五关斩六将”来形容一点不夸张！
从A1，到A2，到B， 升C，再到D1，升左座，最后还要通过机长答辩，才能佩戴上四道杠。而每一次升级，都像经历一次“高考”，必须经过层层理论考试、模拟机考试、外加航线检查，只有每一个环节都通过，才能往前迈上一小步。即便是女飞行员，考官也丝毫不会放松半点要求。本期“飞行部落”将带您走近南航美女飞行员郑尧，看她如何经历一波三折的长达14小时“高考”。
波折一：航班延误近两个小时
应对：照常登机做航前准备
郑尧是南航广州飞行部A320机队B类副驾驶，6月3日，她迎来了自己C类副驾的考试。当天下午，郑尧早早地来到飞行准备室，虽然航线资料早已熟悉，却忍不住又翻阅了一遍，心里还是有些小紧张。
本次考试的航班号为CZ3847，广州至杭州，机型A321，计划15：55起飞，预计17：30落地。这一班，机组三人：机长黄庆俊也是负责为郑尧“改卷”的检查员，副驾驶郑尧任一副，副驾驶颜梓维任二副。
郑尧跟随机组到达登机口的时候，忽然接到地面通知，因为流控，航班延误至17：50起飞。延误近两个小时，对于机组来说是不长不短的尴尬时间，如果回去，一来一回时间也差不多没了。郑尧机组决定照常登机做航前准备，近期天气不稳定，要以充足的准备应对各种可能的变化。
波折二：起飞前突降倾盆大雨
应对：控制好速度滑回补油
虽然航班延误，但郑尧心情并没有受到影响，她按照SOP流程要求，打开气象雷达探测天气，研判离港航路的天气，想尽早决策离港方案。但老天似乎刻意要考验她的应对能力，上飞机不久，外面便开始起风，紧接着雨水大滴大滴地落下来。经过漫长的滑行与等待，当飞机滑到跑道尽头时，时间已差不多过去了一个小时，然而天气却逐渐变得恶劣。
“本场雷雨覆盖，暂停起降。CZ3847，T3滑行道前等待。”耳机里传来管制员的指示，郑尧赶紧联系塔台确认目前天气状况。管制告知，预计两小时内不会好转。
大雨模糊了驾驶舱玻璃，能见度极差。“滑回补油！”机长黄庆俊果断发出指示。郑尧把雨刷开到最大，打开所有滑行灯，因雨天跑道湿滑，她牢牢控制好滑行速度，小心翼翼地操纵着飞机滑回，心中牢记四个字：“安全第一”。
波折三：改签旅客情绪激动
应对：有条不紊的协调减客、加油
18：59，飞机滑到436号停机位，因为廊桥已满，只能停在远机位。此时雷电交加，无法加油。
“联系地面，通知安排下客。”预计短时间内无法起飞，黄庆俊再次发出指令。郑尧赶忙呼叫地面部门，准备安排旅客下机休息。可外面狂风暴雨，天气恶劣，多架飞机同时滑回，地面车辆根本保障不过来，郑尧继续联系管制、联系签派，并随时关注客舱旅客的情况。
两小时后，风雨渐小，天色渐晚，旅客开始焦躁起来。14名改签的旅客情绪激动，坚决要求中止行程。客舱乘务压力倍增，驾驶舱内，郑尧的额头上也冒出了微微的汗珠，心情有些焦灼，她压根儿没想到这场“高考”一开始就这么严峻。
“别急，继续呼叫地面，尽快安排车辆过来。”黄庆俊淡定的声音让郑尧心里平静了不少，继续有条不紊的协调减客、协调油车加油。
21：30，旅客摆渡车终于过来了。等到14名旅客下机，挑完行李，完成清舱，时间已到了晚上10：30，郑尧再次向管制申请飞行时刻。
“CZ3847，请再等待一会，15分钟后可以推出。”塔台此刻的回复有如一缕刺透黑夜的阳光，瞬间消散郑尧心头的雾霾。她赶紧通知客舱，振作精神做好各项飞行准备。
波折四：回程航班再延误
应对：学习机长从容应对
23：28，CZ3847终于腾空而起。“航路天气不好，飞机23：28起飞，但因为各种原因要绕场一周。01：11落地杭州，考试完成一半。”郑尧告诉记者，但没想到的是，到达杭州后，考验还在继续。正常在杭州的过站时间是1小时零5分，因为广州流控，回程的CZ3848又被推迟了一个多小时，原地等待。
郑尧称：“因为是考试，又遇到各种状况，我有些紧张和焦虑情绪。而黄庆俊机长自始至终都特别淡定，无论遇到什么情况，技术、作风都保持一贯的严谨细致，完全不走样。我受到启发也尽量控制情绪，按部就班地进行回程准备。”
“Fighting！”郑尧给自己鼓了鼓劲，下半场考试即将开始。03：40，郑尧的考试航班CZ3848从杭州起飞，05：30，飞机落地广州。检查员黄庆俊在郑尧的带飞记录本上郑重地签下一行字：C类检查合格。此时，东方破白，霞光微露。郑尧这才发现，她在这个“小考场”已经封闭了14个小时。
接下来，郑尧还要经历诸多严格的考验和时间的积累才能蜕变成为一名机长。南航相关负责人表示，对于飞行员而言，飞行不止，学习不止，一切为了肩上的职责，为了飞行的绝对安全。临空都市报记者 杨映雪 中国南方航空公司供图
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