高铁通车 川渝旅游更方便

成渝高铁为国家“十一五”重点铁路建设项目，西起成都东站，向西途经简阳、资阳、资中、内江、隆昌，重庆的荣昌、永川、璧山、沙坪坝，到达重庆北站，全长308公里，四川省境内近185公里，重庆市境内近123公里。

2015年12月中旬，成渝高铁即将通车。高铁通车后，将大大提高成渝之间旅客运输量，充分发挥成都、重庆作为区域中心城市的辐射作用，缩短成渝经济带城市群之间的距离，带动沿线城镇化发展的同时，特别是给两地的旅游业带来新的发展机遇。

据四川省旅游局市场促进处处长袁世军介绍，成渝两地旅游部门一直紧密合作，就四川旅游来讲，内地游客中重庆要算第一大市。其中，自驾旅游占80%。成渝高铁通车，首要是带动人流量，人们出行更加快捷方便，不仅带动成渝高铁沿线市（县）旅游业的发展，而且必将延伸到两地邻近区（县）。

袁世军表示，四川旅游正积极组织相关部门协同21个市州的旅游局，针对春夏秋冬不同的旅游特点，准备面向重庆旅游大市场营销宣传，重点突出精品旅游景点和新的生态文化旅游景区，吸引更多的重庆游客。

川渝两地旅游友好合作由来已久，并且已取得显著的成效。

2012年，四川的泸县、古蔺县、合江县、隆昌县以及重庆的大足、荣昌、潼南等渝西川东南16个区县共同签订旅游合作联盟框架协议，负责研究确定旅游合作的战略、方针与机制，解决旅游合作的重大问题；按“联合主办，轮流承办”的原则，每年定期召开由各区县政府分管领导、旅游局局长参加的联席会，通报各区县旅游发展情况，交流经验，探讨解决旅游合作与发展中遇到的问题，联合促销，打造旅游品牌。

“目前，川渝两地大多是长途自驾旅游。成渝高铁通车，既方便又快捷，必将改变游客的出行方式，长途自驾必将减少，短途自驾会增多，以后游客主流以自由行和商旅为主。所以游客‘落地’的接地系统尤为重要，比如新的短途自驾租赁服务、快速公交直通旅游景区（点）等，这些无缝连接，如何做到更好地服务川渝两地游客，这就给地方政府和旅游主管部门带来新的课题。”袁世军说。

据悉，面对成渝高铁通车，四川旅游主管部门正积极组织和配合相关部门做好各种应对，做好重庆营销宣传，同时优质服务接待重庆游客。