重庆数据：主城一半人出行坐公交 178万人拿到了驾照

　　2014主城交通发展报告显示 驾照数比机动车数多60万，车辆增长空间大

　　昨日，轨道交通两路口换乘站迎来繁忙的一天。 重庆晨报记者 甘侠义 摄

　　昨日，由市规划局牵头、市交通规划研究院承担编制的《重庆市主城区交通发展年度报告2014》正式发布。数据显示，去年我市居民日均机动化出行总量812万人次，其中地面公交占49.9%。市交通规划研究院副院长高志刚，对报告进行了解读。

　　去年主城居民日均出行总量1513万人次

　　其中机动化出行总量812万人次

　　地面公交

　　占49.9%

　　轨道交通

　　占10.8%

　　小汽车

　　占29.4%

　　出租车

　　占8.9%

　　地面公交年日均客运量537万乘次

　　同比增长5.4%

　　轨道线网年日均客运量141.7万乘次

　　同比增长29.1%

　　专家解析：从这个数据来看，重庆人出行仍比较依赖公交车，从全球来看这个比例也算高。而选择轨道交通出行的人，也变得越来越多了。

　　轨道两路口站

　　日均16.9万人次换乘

　　轨道红旗河沟站

　　日均8.6万人次换乘

　　数据显示：轨道3号线红旗河沟至工贸段，高峰时段单方向客流超2万人次，拥挤突出。最忙的轨道换乘站是两路口，排第二的是红旗河沟换乘站，日均换乘量同比增长68.6%；排第三的是牛角沱换乘站。

　　专家解析：轨道有效为地面交通分流，客流量增幅较大。随着6号线的开通，红旗河沟成为3、6号线的换乘站，客流量增长快，一跃超过了牛角沱换乘站。

　　机动车驾驶人

　　同比增加20.4万人

　　你是否拥有了自己的驾照、是否准备买车？如果已经买了车，是否总是选择自驾出行？报告这次新增了一项统计内容，主城区机动车驾驶人178.4万人，同比增加20.4万人。

　　专家解析：持驾照的人与机动车拥有量之间，还有60多万的差距，未来可能会有更多人买车，机动车增长空间大。

　　七条轮渡航线年运56万人次

　　年度报告显示，主城区现有轮渡航线7条，年客运量56万人次，同比降低了52.5%。

　　去年282.9万人次坐长江索道

　　1982年1月1日，中国第一条城市跨江客运索道——嘉陵江客运索道建成试通车。但是随着千厮门大桥的建设，这条索道也走到了终点，虽然钢索已经拆除，但将保留北塔楼，留住人们的记忆。

　　上世纪80年代，还建成了另一条索道——长江索道，2013年成为国家3A级景区。这扭转了客流下降的局面，长江索道去年客运量达282.9万人次，同比增长28.4%。

　　电梯和扶梯依然很受欢迎

　　主城区现有凯旋路电梯、两路口皇冠大扶梯，这两种都是山城的辅助公共交通工具，年客运量782.7万人次，同比增长30.1%。

　　出租车拥有量增长16.6%

　　主城区出租车拥有量14691辆，同比增长16.6%。

    记者 蒋艳 报道