2秒22层大厦倒下 2年48层双子楼将崛起

“嘣，嘣。”昨下午1时20分，沙坪坝区站东路200号，随着两声爆破，一幢22层、76米高的大楼轰然倒塌。这幢有着10多年历史的居民楼叫怡馨大厦，紧挨站东路公交站。两秒时间，它倒下了；未来两年，两座48层高的双子楼将在此崛地而起。

据了解，双子楼建成后，将是沙区第一高楼，也是沙区新地标。

48层双子楼将崛起

昨日上午，离爆破还有近两小时，不少市民从各地赶来，拿出相机与即将拆除的大楼合影。

怡馨大厦处于商圈核心区，周围有商业楼，还有住宅以及地铁等，爆破难度较大。

“我们布局了两万个爆孔，用了1.1吨炸药，从现场来看，爆破很成功。”负责爆破的工程师告诉重庆晚报记者，爆破采用座跨向基坑定向倾斜方式垮塌，碎片残渣全部进入沙坪坝铁路综合交通枢纽的施工区域。

“站东路往八中方向，还有5栋楼，接下来将依次拆除。拆除房屋后，铁路综合交通枢纽施工程站东路片区将进行基坑开挖，深度约27米。”项目部负责人、重庆城市交通开发投资集团副总工程师易兵介绍，沙坪坝铁路枢纽综合改造工程项目包括上盖物业开发、铁路站场上盖、站东路和站南路上盖、沙坪坝车站、铁路配套用房、地下换乘系统及停车库，其中，上盖开发部分包括超高层办公楼、酒店、商业和上盖广场等。

他介绍，怡馨大厦倒下后，“盖子”上将建造两栋超高层建筑———双子座A座和双子座B座，两栋楼都是48层高，地下还有9层。此外，还有4栋32层办公建筑、29层酒店以及两栋商业建筑。

三峡广场扩容升级

据了解，整个项目北隔站东路、站西路，与三峡广场相邻，南隔规划站南路，与石碾盘、小龙坎片区的沙坪坝公园、紫荆花园等相接，东至八中，西至沙铁村，天陈路从中部穿过，总用地约8.5公顷（不含站东路和站南路上盖部分）。

“综合交通枢纽体系均设置在地下，共7层，每层有不同的交通功能。其中，负1层是公交站，负2层是出租车站与高铁站台，负3、负5、负6层是停车场，负4层是换乘大厅和部分停车库，负7层是轨道9号线站厅。”易兵说，综合枢纽将成渝客运专线、3条轨道交通（轨道1、9号线，轨道环线）、公交和出租有机融合在庞大的地下空间，实现便捷换乘。

据了解，随着怡馨大厦爆破拆除，三峡广场商圈扩容提质工程也将拉开大幕。“三峡广场商圈目前面积仅有0.27平方公里。接下来将依托沙坪坝铁路综合交通枢纽工程，实现扩容提质。”沙区政府相关负责人介绍，扩容提质后的三峡广场商圈将细分为7大功能板块，即新世纪·凯瑞商都-煌华中高端购物板块、金诚文化产业板块、华宇数码产业板块、成渝高铁城市综合体板块、小龙坎特色经济板块、沙坪坝公园休闲娱乐板块、东原ARC商务板块。

新建改建8条道路

据了解，除了“加盖”，综合交通枢纽工程还将对周边站东路、站南路等8条市政交通道路实施新建和改建，打通三峡广场与周边的交通脉络。

新建站东路、站西路下穿道，连接梨树湾至沙滨路，解决沙坪坝核心区车辆快速过境，不再去三角碑环线添堵；

新建站南路，连接清溪路与规划中的小凤路，形成沙坪坝核心区第二条主骨架大通道；

新建东侧、西侧连接道，与站南路和站东路一道，形成枢纽周边环形交通。

此前，站东路、天陈路形成十字交会，当两条路都下沉后，车流不再交汇，地面将留给市民、商业发展和绿地建设。“新建5条道路是站东路下穿道、天陈路下穿道、站南路、东连接路、西连接路。”易兵称，改建3条道路是站西路、站东路、天陈路北段南段。

天陈路大桥春节后拆除

“预计春节后，将在在建的成渝客专站台、轨道上搭建300根桩柱。”易兵介绍，目前，站南路240米路基基本成型，西连接道将在春节前完工。按照工程进度，春节后，天陈路大桥将拆除，届时，从三峡广场前往沙坪坝公园、天星桥方向的人、车、公交站都将实行交通转换。

以往在天陈路大桥行走的行人将有新路行走。项目部将在原天陈路桥三峡广场端，位于翁达平安大厦旁修建一条约3米宽的人行天桥，横跨原天陈路桥的另一端（沙区交委）。

以往从三峡广场前往沙坪坝公园方向，经过天陈路大桥的车辆，需要绕行约1公里，从三峡广场走沙坪坝公园方向，具体行走路线：站西路-西连接道-站南路西段-天陈路北段，到达沙坪坝汽车站附近，然后前往沙坪坝公园、天星桥等地。

站西路现岷山饭店公交站点、对面八益牙科附近站西路公交站点，将往融汇温泉城方向挪80米，迁至重师侧门附近。

天陈路北段沙区交委附近，现有的公交站点是沙坪坝公园站，它是260、166、236等多路公交车的停靠点，春节后，该站点将往石碾盘方向挪动60至80米。