看！2018主城 “七十二变”
今年，是贯彻落实党的十九大精神的开局之年。截至目前，重庆主城九区的人代会已经陆续召开，贯彻落实党的十九大精神如何干，各区已经各自绘就发展蓝图和发展路径。
今日，重庆晨报推出4个版的特别策划：《2018 看主城“七十二变”》。“七十二变”，并非就是具体有72个变化，我们只是想形容变化之多、变化之巨。
我们将多角度解读主城九区今年即将发生的变化：“发展之计”，从数据看各区的目标任务，数据虽然枯燥，但能看出各区的信心与决心；“城市之变”，将聚焦九区今年在城市文脉、环境面貌、交通等方面的规划与措施。
渝中区：公园之城
一轴一带七景观 人民公园更大更美
渝中区人民公园效果图。
从解放碑沿着邹容路步行400多米便抵达拥有80多年历史的人民公园，这是重庆第一座公园，也是几代重庆人共同的记忆。
让城在公园之中，是渝中区今年确立的一个重要目标。2018年，渝中区统筹实施立体绿化、屋顶绿化、节点绿化，将开工、改造一批公园。
渝中区相关负责人介绍，从解放碑到人民公园再到长滨路，还将会构建连续人行交通系统，实施绿道地面通江，连通城市公共空间。人民公园改造会在今年春节前基本完工，向市民开放，全面完工将在今年上半年之前。
人民公园 打造“一轴一带七个景观点”
历史上，人民公园曾群英荟萃，文化是一大特色。乾隆年间的“金碧流香”曾是巴渝十二景之首，在这里，1929年建成人民公园。到了近代，重庆官方、民间文化活动多在此举行，郭沫若等文化名人也常在此聚会，这里的“长亭茶馆”已有50多年的历史。
然而，随着时代变迁，这里石径残破、花坛杂草丛生、棋社茶园荒废，公园设施所剩无几，前来休闲观光的市民逐渐减少。
去年以来，渝中区对人民公园进行改造升级，将突出绿色脉络、公园休闲、交通通道、文化展示功能，改造后的景观区域由原来的9000平方米提升到了14000平方米。
渝中区相关负责人介绍，总体来看，公园内将打造“一轴一带七个景观点”。
一轴指从新华路路口至公园主入口，再延伸至文化延展区域的景观轴线；一带指公园内部横向的各层级绿地及空间景观带；七个景观点指公园北主入口广场节点、三个历史纪念碑文化节点、长亭茶园活动空间节点、公园南侧入口广场节点和文化延展区节点等。
鹅岭公园 最佳观景点瞰胜楼将修缮
2018年，渝中区将开工建设龙桥公园，完成枇杷山公园一期、人民公园、鹅岭公园改造，精致建设七星金桂园等10处社区游园、城市绿地。其中，鹅岭公园将完成现状提升、园林基础设施改造、道路节点绿化景观提升方案设计。
鹅岭公园内的瞰胜楼建于1984年，7层建筑，四周为观景回廊，是渝中半岛最佳的观景点，可供500人同时赏景。目前，瞰胜楼由于使用时间较长，部分构件已出现局部损伤，内外墙装饰层污损、脱落。渝中区将对楼体进行结构安全检测，并进行维修，完善补充安全性、功能性、文化性设施，预计年底前完成。
在优化环境方面，渝中区还将实施鲜花工程、园林基础设施和社区游园提升等一般建设项目，将在解放碑CBD、上清寺、大坪等道路节点和重点区域栽植郁金香、仙客来、报春花、一品红等鲜花约544.59万盆，预计将超额完成全年550万盆鲜花栽植任务。
渝中区还将完成周恩来铜像游园、教门厅游园、王家坡游园、大黄路游园提升、嘉陵江桥头小品修复和大坪、上清寺周边基础设施改造、绿地整治工作，预计今年底全部完工。
江北区：璀璨之城
江北嘴添新夜景 “梦幻灯光秀”今年再升级
江北嘴灯光秀提档升级效果图。 江北区城市照明管理所供图
现在主城哪里灯光最漂亮？江北嘴无疑是答案之一。
为了增加城市光亮度，打造璀璨之城，今年江北区在夜景上动作频频：江北嘴、嘉陵江大桥北桥头等区域的景观照明也将提档升级。
江北嘴 灯光秀联动楼宇将增加
今年，江北区将实施江北区北滨路沿线及重要道路节点景观照明查漏补缺改造提升工程。届时，美丽江北将越到夜晚越美丽。
其中，嘉陵江大桥北桥头、黄花园大桥北桥头等节点区域，将新增照树灯，加强沿江景观照明。同时，加强纵深建筑的立面及顶部照明，使桥头及纵深建筑在夜间更富有进深感及层次感，让人眼前一亮。
江北嘴区域的景观照明也将进一步提档升级。目前，江北嘴沿江景观带的亮化不足，升级工程将使用多种灯光，扮靓堤岸。同时，聚贤岩广场、三洞桥民俗风情街也将新增景观照明，成为江北嘴夜间的新景观。
江北嘴梦幻灯光秀，今年也将更炫更美。江北嘴梦幻灯光秀新增多栋楼宇参与灯光联动，中国邮政储蓄银行、东方国际等多栋江北嘴的标志性建筑，都将进行景观照明升级，加入梦幻灯光秀的表演。
4号线 一期计划今年开通
轨道4号线一期工程西起民安大道站，东至唐家沱站，线路全长16.04公里，途经渝北区、江北区，串联起新牌坊区、重庆北站综合交通枢纽、两路寸滩保税港区、唐家沱组团、港城工业园区等重要区域。
轨道4号线一期工程设车站9座，包括了民安大道站、重庆北站北广场站、头塘站、保税港站、寸滩站、黑石子站、港城站、太平冲站、唐家沱站，并在民安大道站与环线换乘，重庆北站北广场站与10号线换乘，头塘站和保税港站与9号线换乘。
目前，中铁四局八分公司施工人员正在对重庆地铁四号线一期工程进行轨排施工，计划在2月实现“长轨通”，并计划在今年建成通车。
另外，轨道交通4号线二期工程也有望在今年启动建设。二期工程起于唐家沱、终至石船，线路全长32.58公里，共设车站14座。
北滨路 向东连接唐桂新城
目前，北滨路西延伸段工程方案设计项目已获得江北区政府批准实施，东延伸段也正在进行方案论证，计划今年开工。
北滨路西延伸段南起于高家花园大桥，止于渝北区区界（龙湖江与城小区），全长约4.68公里；东延伸段全长约11.4公里，按照城市主干道标准进行设计，设计车速50公里/小时。
东延伸段起于江北嘴观音寺，穿塔子山隧道，沿江经过寸滩港、黑石子、港城C区，再沿江经过唐桂新城规划道路，在金科太阳海洋小区处，连接至海尔路。
九龙坡区：品质之城
建主城首个田园综合体 邀市民品农耕之趣
走马古镇郑家院子将种植油菜花（效果图）。 走马镇政府供图
打造品质之城，今年九龙坡除了在破除交通瓶颈上下功夫，还将打造主城首个田园综合体。
铜罐驿 探索打造田园综合体
九龙坡区今年将实施乡村振兴战略行动计划，探索铜罐驿田园综合体试点。目前，铜罐驿田园综合体项目已完成方案调研撰写和概念性规划，将打造重庆主城首个集现代农业、休闲旅游、田园社区为一体的多业态田园综合体项目。
田园综合体是集现代农业、休闲旅游、田园社区为一体的特色小镇和乡村综合发展模式。
铜罐驿田园综合体项目计划建设周期为3-5年，选址于铜罐驿镇城市控规区域外铜陶路右侧，中梁山脚下、长江之边、大溪河畔。总体布局为“一轴一带，一心六片多点”，最终建成生态保育区、田园风光区、农耕民俗区、康体养生区、文旅休闲区和橘乡小镇6大功能区。
接下来，铜罐驿田园综合体项目还将进一步完善规划，让项目与文化、旅游、园林和商业深度融合，实现农业增效、农民增收、农村增绿的目标。
走马镇 种千亩果树四季可观花
作为全国的历史文化名镇和重庆市级特色小镇，九龙坡区走马镇今年也有新变化。目前，走马古镇提档升级改造工程已正式启动，预计今年春天完工。
此次提档升级改造，将在保留古镇原有风貌的基础上，修缮景观116处，同时对450平方米的地面进行重新铺设，将原来穿梭于古镇里的“电线蜘蛛网”全部下地改造，提升古镇风貌形象。
此外，九龙坡区还将对古镇周边的山林荒坡、池塘水库进行整治，重点打造一些景观节点，并且修建一条总长近3公里的健身步道，将古镇同附近的各个景点串联起来，为市民提供更多的休闲娱乐场所。
今年春天，走马镇桃花山景区也将漫山花开。据了解，桃花山景区新种植了1000亩果树，景区赏花的范围由原来的500亩增加到了1500亩。
未来，市民到桃花山景区不仅可以赏桃花，还可以观李花、樱桃花、柑橘花等。一年四季都可以观花，还可以现场采摘。
新建三条隧道 进一步缓解穿山交通压力
今年，九龙坡区将积极推动陶家隧道、白市驿隧道、金凤隧道等三条隧道工程项目，力争尽快开工建设。三条隧道建成后，进一步缓解穿山交通压力。
陶家隧道起于绕城高速西侧九龙坡与江津交界处，终点接快速路“二纵线”李家湾立交，长约20公里，它不仅是联系江津、九龙坡和大渡口的新增穿山通道，也是现有中梁山华福隧道的分流通道。
白市驿隧道是穿越中梁山的又一重要工程，项目起于快速路“一纵线”狮子口立交东侧，止于内环华岩立交西侧，全长10.6公里。隧道建成后，可分流成渝高速进城车流。
金凤隧道起于璧山区，止于九龙坡区，全长约9.2公里。它不仅是璧山规划的五条主要“融城通道”之一，也是主城西部骨架路网中的结构性大通道。
渝北区：畅通之城
新牌坊等6立交完工 打通33条“断头路”
渝北区新投入使用的南北干道沿线绿意盎然，宽敞靓丽。
加强基础设施建设，在渝北出行更畅通。为此，今年渝北区将有一揽子计划，包括机场南联络道东延伸段将在今年建成通车。
这条路是连接区域内各组团的一条重要交通性干道，也是东南部组团快速进出机场的重要通道。
工程已全面启动建设
渝北区今年将新建石龙大道、玉龙大道二期等道路12条，建成机场南联络道东延伸段、桐桂大桥。
机场南联络道横穿渝北境内的悦来会展城、空港新城、两路城区、前沿科技城，全长约11.4公里。目前，绿梦广场至渝邻高速新龙湾立交段3.7公里已建成通车。
其中，机场南联络道东延伸段工程全长2.3公里，分两期建设：一期设计为双向六车道，标准路幅宽度37米，道路全长2020米，西起新龙湾立交，向东与石港大道形成全互通立交。含互通立交2座（新龙湾立交、双井立交），预计在2018年2月完工；二期设计为双向六车道，标准路幅宽度42米，道路全长280米。目前正在开展招投标工作，预计6月份完成。
新建改建“十纵十横”
根据计划，渝北区今年将建成航空小镇片区道路，提速建设数据谷北立交、新牌坊立交等6座城市立交，新建续建33条城市“断头路”，提高道路通行能力。全力服务轨道交通建设，推动轨道4号线一期、轨道环线建成通车。
提速中央公园片区开发建设。全面启动两江国际商务中心周边14条道路建设，推动地上地下空间一体发展。
今年将新建改建“十纵十横”骨架路及旅游道路600公里。全面加快南北大道延伸段、两江大道延伸段、龙胆路等77条道路建设，完成道路安保工程300公里。
新建改建的“十纵十横”是哪些？具体来说，“十纵”为：华蓥山至北环立交、邻水G210至人和立交、南北大道至东环立交、大湾至黑石子立交、邻水至桂花湾立交、长寿经统景至鱼嘴、明月经两江大道至鱼嘴、东山至箭沱湾、菊花坝至箭沱湾、渝长高速。“十横”为：金刀峡经大湾至长寿、金刀峡至菊花坝、放牛坪至天险洞、南天门至大天池、三环经统景互通至老君山、快速六横线至沙溪、绕城高速经龙石互通至沿江高速、悦来至箭沱湾南两高速、机南线、盛兴大道。
打造10大乡村旅游景点
围绕“三环十景”规划布局，加快农旅融合发展，渝北区今年将全力打造10大乡村旅游特色景点。邀你跟着这三条旅游环线游10个景点。
“三环线”：龙王洞山环线（木耳—兴隆—放牛坪—南天门—白云山）、御临湖环线（古路—高嘴—统景—天险洞）、明月山环线（玉峰山—龙兴—石船—洛碛）；“十景”：木耳镇斗碗寨景区、兴隆镇巴渝乡愁景区、茨竹镇放牛坪梨园景区、古路镇仙桃李景区、大湾镇花漾渔村景区、统景镇“泉橙花”景区、大盛镇白岩樱花林景区、玉峰山森林公园景区、明月山花果长廊、洛碛镇张关水溶洞景区。
沙坪坝区：创意之城
开放式城市旅游街区 磁器口体验居游共享
磁器口后街项目效果图。沙坪坝区委宣传部供图。
到重庆，游磁器口古镇成了中外游客必不可少的行程，这个位于城市核心区内的古镇，正以自己独有的魅力，每年吸引着超过千万的游客前往。未来，随着磁器口后街的打造完成，一个产城融合的沙磁文化园，将让你在这个充满川东风情的古镇里流连忘返。
据悉，沙磁文化产业园是沙坪坝区“五园五城”工作布局和文旅产业“一园一圈一城”的重要组成。
规划三大游线贯穿古镇
磁器口后街项目位于古镇北侧的马鞍山地块，与古镇相连，是沙坪坝区重点招商引资高水平打造的文旅特色项目。
磁器口古镇管委会相关负责人介绍，磁器口后街作为沙磁文化产业园的重点示范标杆性项目，将很好地结合古镇区域进行文化传承保护，将其打造成为一张追忆老巴渝、融汇山城风情的名片，成为体验居游共享的开放式城市旅游街区。
在规划建设中，磁器口后街项目将秉承“保护历史遗产、传承沙磁文化、发展古镇生活”的设计理念，尊重“三山两溪汇一江”的山水格局，保留特色的堡坎、梯道、树木等环境景观要素，复原局部有价值的历史环境，将磁器口后街打造成由一系列台院、吊脚楼、小缆车、檐廊街等充满山城场镇风情的建筑空间组成的巴渝建筑文化博物馆。
此外，沿着“两溪三山”的格局，从磁器口码头到磁器口后街，将会形成“爬山城”、“逛老街”、“品创意”三大游线，环绕和贯穿磁器口古镇。
7条市政道路方便游客进出
以往经过磁器口时，经常有市民反映交通拥堵严重，周边的交通路网建设相对滞后，导致磁器口景区沙磁片区发展受限。
对此，沙区相关负责人表示，将在推进完成内环高家花园复线桥及高家花园立交，高家花园立交连接工程，磁器口消防环道，马家湾2号道路，凤凰山隧道及东西连接等7条城市主次干道建设，将有效缓解交通拥堵问题，方便居民和游客出入景区。
同时，沙坪坝区将在古镇景区周边附近规划布局3处大型公共停车场库，“届时可容纳4000辆的车流量，有效缓解园区内停车难的问题。”
相关负责人表示，这一系列交通改造工程的陆续动工，不仅优化了沙磁文化产业园路网布局，构建起园区安全，便捷，绿色，高效的城市综合交通体系，更是沙磁片区交通蝶变、提档升级的重要象征。
据悉，磁器口后街也将进一步改善磁器口古镇的基础设施和交通状况。通过新的游线和出入口的打造，磁器口古镇未来将形成东南西北皆有口，水陆交通都可达的状态。
大渡口区：记忆之城
工业博物馆建成开放 见证“重庆造”辉煌
手工打造的“山城牌”汽车。
近日，记者从大渡口区第十三届人代会第二次会议上了解到，该区的政府工作报告指出，今年将确保重庆工业博物馆建成开放。
博物馆有多个体验式展场
据介绍，重庆工业博物馆是在重钢整体搬迁后在原厂区上兴建的一座博物馆。与它同时建设的还有文创产业园、重庆工业遗址公园等。整体项目位于重钢片区L28号地块北侧，占地96亩，建筑总面积13.3万平方米。
重庆工业博物馆规划有95亩，建筑总规模约11万平方米，其中地上建筑9万平方米，主要由旧厂房改造而成。建成后，园区里包括工业博物馆的主展馆约5000平方米，行业展馆约1.5万平方米，以及多个体验式展场。
留存的重钢老厂房面积达4万多平方米，包括重钢原建于1940年的大型轧钢厂房，修建于1985年前后的大型主电室，以及修建于上世纪80年代的厂办机关大楼及食堂等重要建筑，3根大烟囱也将永久保留。
见证“重庆造”的辉煌历史
在这里，你可以看到1905年英国出产的一台8000匹马力蒸汽机，这也是镇馆之宝。而重庆作为中国的老工业重镇，新中国的第一条铁路——成渝铁路、第一辆CQ260型军用越野汽车等，都在这里诞生。当然，在博物馆里还可以看到一架运-五型飞机。这架飞机是中国第一代轻型多用途飞机，来自中国民航史上第一家民营航空企业——重庆三峡通用航空公司。
中国第一条跨江客运索道——重庆嘉陵江索道所用的动力装置链条，也可以在这里看到。据了解，为修建这条索道，1980年，重庆动用了一切优质资源和人才，副市长亲自挂帅任索道建设领导小组组长，克服无数困难，用时一年多开通索道。这条运行了29年的索道，一共运送了一亿多人次。
今年旅游消费总额将达6.7亿
2017年，随着马桑溪古镇功能业态不断完善，使其成为重庆文旅新地标。2017年全年，大渡口区接待游客突破440万人次、旅游消费总额达到5.6亿元，文化产业增加值占地区生产总值比重达到3%。
2018年，该区还将完善马桑溪古镇综合配套，改造升级南海温泉，打造滨江都市旅游精品线路，“力争全区文化产业增加值突破7亿元、旅游消费总额达到6.7亿元。”
南岸区：文化之城
三峡文物保护中心 “走进现场”去考古
三峡文物科技保护中心效果图。 市文物局供图
南岸区历史文化厚重，今年在挖掘文化底蕴上将有大动作。
年初，我市又一地标性建筑——三峡文物科技保护中心在南岸区开工建设。市文物局博物馆处处长严小红说，保护中心不只是用于研究，还将对外开放。届时，市民不仅可以近距离看到文物修复的全过程，还可以通过AR技术，走进考古现场一探究竟。
中心明年将正式对外开放
长江水利委员会、重庆市三峡后续工作领导小组编制规划的重大工程项目——三峡文物科技保护中心建设工程，落户南岸区南坪片区。
目前该工程已完成并通过项目初步设计，预计今年一季度动工，年底完成主体工程，2019年对外开放。
据了解，该中心西南侧为丹回路，北侧为丹龙路，南侧为俊逸公园，占地面积8372平方米。
初步设计遵循节能、省地、环保等国策，体现人文、生态特色，以工程建筑为中心，将西侧公园绿地和东南侧公园绿地整体规划，统一打造，西侧的公园绿地建成景观广场，南侧的公园绿地方案建议布置小型露天剧场，使广场、建筑、公园有机统一，建筑发展与环境保护互相协调，实现建筑与环境的可持续发展。
严小红说，该文物科技保护中心包括展览中心、文物修复室、文物科技保护室、实验室及办公场所，由一栋四层建筑及地下车库构成，总建筑规模约18003.06平方米。建成后，不仅具有彰显山城地标性建筑的重要意义，且能极大丰富周边文化气氛及休闲活动广场平台的需求，为城市新添活力。
引入AR技术还原考古现场
三峡文物科技保护中心将引入目前国际最先进的AR（增强现实技术）等技术，让观众“走进”考古现场。
“现在的观众，不再满足于欣赏一件件文物，他们更迫切地想要了解文物背后的故事，它们是如何被发掘出来的，是如何被一点点修复完成的。因此，我们也希望能通过多种手段，让重庆市民能足不出户就可以满足自己的‘好奇心’。”严小红说。
而这一切，通过日新月异发展的科技，已经完全可以被实现。“科技不仅体现在考古中，也越来越多地被运用到文物展览中，目前国内一些博物馆已经在尝试使用AR技术。”严小红说，通过AR技术，可以在展厅内真实还原考古现场的场景，并借助计算机及最新传感技术创造出一种人机互动的场景。
严小红表示，三峡文物科技保护中心建成后，这些技术也将被运用到展览和展厅中，提升参观者的体验，市民可零距离接触文物从发掘到修复的整个过程。
巴南区：崛起之城
巴南博物馆 重温巴地、巴魂、巴风
龙洲湾2号隧道已全面贯通。
今年，巴南将启动数字博物馆建设和数字文化馆工程，实现公共文化服务智能化。
今年启动数字博物馆建设
据介绍，目前新落成的巴南博物馆还在进行后续收工，博物馆藏文物3000余件（套）。基本陈列分为巴地源流、巴魂再现、巴风遗韵三个板块：“巴地源流”单元展示龙洲湾出土恐龙化石、以熊家湾遗址为代表的新石器石器、巴国青铜器、汉代陶器以及唐至清代瓷器、书画、石刻、金银玉器等；“巴魂再现”单元展示了建党之初到重庆解放的革命抗战史；“巴风遗韵”单元则展示了木洞山歌、接龙吹打等非遗项目。
同时，博物馆采用声光电现代化技术和文物展示、虚拟现实（VR）、多媒体渲染等手段，展现从巴国到巴郡、巴县，再到巴南区的发展历程和历史成就，让你足不出馆环游南泉抗战旧址群、杨沧白故居、朱家大院等文物景点，亲身体验木洞山歌、接龙吹打的艺术魅力。
形成主城又一条南北大通道
今年，巴南区将加快崛起：通过交通拉近和主城其他区的距离。这包括实现龙洲湾隧道主体贯通。明年通车后，从鱼洞开车15分钟就能到茶园。
据介绍，龙洲湾隧道起于教育大道，自西向东，经龙洲湾公租房，下穿渝南大道，过红炉片区，穿越铜锣山后，上跨渝黔高速，终点接南彭物流基地东城大道，全长约8公里，是巴南区单项投资最大的基础设施建设项目。
龙洲湾隧道建成后，有利于铜锣山两翼龙洲湾滨江片区与环樵坪经济区的互联互通。同时，西延伸线建成后，将把巴南区佛耳岩港与东港、果园港及空港相连，形成主城区的又一条南北大通道，实现水、陆、空运输的无缝连接。
“龙洲湾隧道建成后，将对南彭物流基地内重庆华南城、京东商城、铁公鸡商贸城等项目带来重大利好。不仅如此，龙洲湾隧道还能弥补铜锣山两翼路网密度不够、道路标准不高等客观问题，又能加强铜锣山两侧的鱼洞组团、龙洲湾新区与界石组团、南彭公路物流基地的联系。”巴南区相关负责人称。
预计明年6月底建成通车
据项目承建方、中建隧道相关负责人介绍，目前，龙洲湾2号、3号隧道已全面贯通，项目总体工程已完成52%。预计明年6月30日可以竣工验收，与原本约定的验收日期提前5个月。
“通车后，从鱼洞到渝黔高速可走教育大道，穿过龙洲湾隧道后，在赵家坝立交处上渝黔高速，大大节约出行时间。”届时，龙洲湾、界石、南彭和公路物流港将连在一起，今后从龙洲湾到南彭公路物流基地只需要15分钟，将节约三分之二的时间。
据介绍，龙洲湾隧道还将成为连接渝湘高速、渝黔高速、绕城高速、渝南大道、S106的主要通道。向西联系江津、九龙坡等地，向东联系渝东片区，向北联系茶园片区，实现周边区域各经济园区优势互补，将促进重庆西南片区经济融合发展。
北碚区：文旅之城
中国古村落第一泉 金刚碑再现“小桥、流水、人家”
金刚碑历史文化街效果图
“一条石板路，千年金刚碑。”
曾经繁荣一时，如今却与外界隔绝。除摄影爱好者和个别剧组前来取景，更多的人不知道它的存在，没有人打扰的金刚碑独自古朴着，但金刚碑的孤独即将变成过去。
“金刚碑历史文化街区”的保护性修复工作已被北碚区列为今年重点工程。
完整保留了古诗意境 “首先从区位来看，金刚碑发展文旅融合具有得天独厚的优势。”北碚十里温泉城管委会相关负责人介绍，金刚碑处于重庆主城和北碚西北部，属于北碚城市滨江休闲带和缙云山温泉度假区的空间交点，距渝武高速缙云山出口仅2分钟车程，区位条件优越。
金刚碑藏于山、隐于林，依山就势，错落有致，人工环境与自然山水环境充分结合，形成了街区、建筑、地景三位一体，具有“小桥、流水、人家”的古诗意境。
金刚碑盛于清朝康熙年间，古镇上各种商号、客栈、茶楼、酒肆林立，川剧、评书、划龙舟、放花灯等各种民间活动热闹非凡。到民国初期，古镇已然形成了姚家院子、熊家院子、郑家院子几个较大的民居建筑群。
抗战时曾经大腕云集
“从文化底蕴来看，金刚碑更是曾经大家云集，是难得的文旅融合发展的首选地。”
项目负责人介绍，抗战时期，一大批著名经济实业家、史学家、文学家、社会活动家寓居金刚碑。
这些人中，有书法家谢无量，国民政府行政院院长翁文灏，大学者孙伏园、陈子展、吴宓等众多文化名人，还有教育家梁漱溟在金刚碑兴办了“勉仁书院”。
后来，随着历史演变，水路运输凋敝，金刚碑归于沉寂，但这里的一砖一瓦、小桥民居得到保留。
据悉，金刚碑历史文化街区由历史文化保护修缮核心区和配套建设区两部分组成，占地共计192亩，总建筑体量约6万平方米。
这个重点旅游项目的目标是将以生态涵养、文化复兴、产业导入、住民保育、持续观光为核心，打造“金刚碑——中国古村落第一泉”。
预计2021年正式开街如此浩大的修复保护工程，如何让金刚碑原貌得以传承和发扬？
项目部负责人表示，金刚碑历史文化街区重点就是以保护和传承修复为主。将对周边其他配套建构筑物进行改造，最终以文物建筑、传统建筑构成聚落中心，生成12个建筑簇群，打造成原汁原味的古村落。
记者还打探到，未来的金刚碑还会有栈道、索桥、步道，将金刚碑、缙云山、北温泉、悦榕庄、心景等旅游品牌资源进行贯穿“链接”。轮渡、过江索桥都将成为金刚碑的特色，加上沿江的张飞古道、摩崖石刻、建筑遗址等，形成以金刚碑为起点的北碚休闲度假环线旅游。
据项目部相关负责人介绍，金刚碑预计2021年正式开街。
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