重庆推广液化天然气汽车有了“日程表” 2020年预计达2.5万辆

        以更新替代为主 2020年达2.5万辆

        从重庆市人民政府办公厅公布的《关于推广应用液化天然气车辆（船舶）的实施意见》（以下简称《实施意见》）上，记者看到，我市将以“更新替代为主，再制造为辅”加快LNG车辆（船舶）的应用。

        按照《实施意见》上的计划，今年，城市发展新区将作为重点推广区域，在部分城际客运车辆、主城区市政环卫车辆（垃圾运输车）、部分物流配送车辆和工程车辆（水泥罐车、运渣车等）、旅游客车中使用，力争达到LNG客运车辆250辆，LNG货运车辆1000辆。而LNG船舶则以采砂船、滚装船和小型货船为重点，力争达到25艘。

        整个推广计划将持续到2020年。届时，全市LNG车辆力争达到2.5万辆，LNG船舶力争达到200艘。

        垃圾运输车、客货运车辆优先选用LNG

        《实施意见》载明，推广期间，将把LNG车辆（船舶）纳入政府采购目录，新增的市政环卫垃圾运输车、餐厨垃圾运输车积极推进采用LNG动力；其他公共部门新增的客车、特种车辆，应结合车辆用途、使用频率、安全因素等优先采购LNG车辆。

        另外，新增的各类客运（含旅游）车辆、货运车辆、货运船舶也要优先采用LNG车辆（船舶），并引导淘汰的黄标车更新为LNG动力车辆。

        加快配套站点建设 要建80个LNG加气站

        LNG车辆（船舶）多起来了，配套也得跟上。

        在推广初期，我市将允许在长途汽车客运站场、大型物流基地、在建工地等场所，结合实际情况合理设置临时撬装式LNG加气站点。在加气站建设过程中，这些临时站点实行逐步退出机制。

        据《实施意见》，我市将采取“以车（船）定站（码头）”的方式，适度超前建设LNG加气站（码头）。计划在2020年，LNG加气站达到80个，LNG加气码头达到8个。

        同时，我市还将鼓励本地整车（船）制造企业，研发生产大中型LNG普通货车和专用货车、大型LNG客车以及标准型LNG船舶，力争到2020年可以一年生产LNG货车4000辆、客车1000辆、船舶30艘。